Когда шкала "понтов" зашкаливает

Цитата (недомедик @ 28.01.2016 - 23:15)

Когда,в детстве,в 18 лет было желание супергромкого выхлопа,но тут прогнил глушитель и пришлось 2 недели езтить с рёвом..сначала было прикольно,но потом все проклял и отремонтировал. Громкий выхлоп нужен для 500 и больше лошадей,а остальное дешёвый понт.

а у меня громкий выхлоп. Но я не виноват в этом, с завода машина такая с TRD пакетом.

И 500 лошадей на ней нет, надо срочно написать Тойоте, нахуя она в малолитражки на заводе ставит громкий выхлоп!

А то ишь, распоясались узкоглазые! Ведь диванный аналитик сказал, что до 500 кобыл ниЗЗя!

PS двигатель 5,7 литра кобыл 381 с завода.

а у меня мотор в салоне неслыыышна .....когда припарковался и поговорил по телефону,- забываю глушить при выходе. потом засовываться в машину обратно приходицо...

...только что я понял что я ЛОХ

Цитата (voznesenski @ 28.01.2016 - 23:20)

А правда что на РР для замены фильтра требуется снятие кузова с рамы ?

В семье есть ЛР дискавери 4 (жена ездит). Конструктивно это тот же самый РР Спорт. Кузов там снимать не нужно ни для чего, кроме как для замены двигателя, к примеру. Но в ара-сервисе вам могут и другой хуйни рассказать, что к примеру ГРМ поменять ремень - нужно снять кузов и отправить раму в англию. Поэтому с вас 100500 денег

Цитата (grimrig @ 28.01.2016 - 22:56)

Ну и кому нужны эти колхозные понты? Людям, что мешаешь спать?

Хозяин-хач!.

Подтачиваешь пару шпилек от выпускного коллектора и немноожечко его опускаешь (чтобы на оставшихся болтался). У меня разок так было - от звука все американские Camaro SS и прочий автохлам с 6-7 литровыми двигателями прятались в кусты, когда я ехал в сервис

на волге глушак слетел так там такой прямоток образовался аж мощи прибавило. Зато звук ппц на трассе все шарахались:))

одного меня "за то" покоробило?

Цитата (dvo2000 @ 28.01.2016 - 22:55)

Цитата (dron1018 @ 28.01.2016 - 22:53) зы снимал на стёртую колодку тормозов)) Не твоя, вот и бесишься

Тьма таких ушпырков на дорогах, а девкам надо поступать просто - подкатил такой понтодятел - предложите ему разговор продолжить в ресторане - УПС - а денег то только на бичпает - хахахаха!!!

у меня когда гофра прогорает тоже будто на спорткаре рычу. хотя 1,6 объемчик то всего

колхоз тюнинг

Ну да в АТЦ Москва как раз такое говнище и продается, причем дороже рынка на 20-30%. самый наебский авторынок, который я только встречал.

а че так можно было????????????????

Мне нравится смотреть на такой хлам из под гордых горцев во всяких перекупсалонах. Отжатые каены и рэнжы в дешевом китайском пластике, с кучей побрякушек и на здоровых ноунэйм дисках, и обязательно с описанием, а-ля "машина в идеале, сервис - хуервис, без дтп и заморочек ". При чем описание абсолютно одинаковое у 10-15 машин) ленивые жадные ублюдки)

Цитата (Диманофф @ 28.01.2016 - 23:45)

Цитата (voznesenski @ 28.01.2016 - 23:20) А правда что на РР для замены фильтра требуется снятие кузова с рамы ? Про топливный фильтр с 5:45 Но, кто раньше это не видел - рекомендую посмотреть полностью!

Пиздец, чтоб поменять любую хрень, нужно снимать кузов и стоит это 40 тыс каждый раз! просто нет слов охуенная тачка

АТЦ Москва, этим всё сказано ))))

Цитата (Диманофф @ 28.01.2016 - 23:45)

Цитата (voznesenski @ 28.01.2016 - 23:20) А правда что на РР для замены фильтра требуется снятие кузова с рамы ? Про топливный фильтр с 5:45 Но, кто раньше это не видел - рекомендую посмотреть полностью!

Тляяя... посмотрел ролик... До чего этот Журнашлюх утырок!!!
Топливный фильтр на предыдущих РРС, Д3 и Д4 меняется... СНИЗУ!!!! СНИЗУ, бля!

Ска, а еще в изданиях пишут, что у Д3, Д4 и РРС несущий кузов!!! Чтоб они сдохли мля... Там РАМА.

Описываю по пунктам замену топливного фильра на этих машинах (начиная с 2007 года):
Пневмой подымаем авто. Кладем картонку на землю, подлазим под машину.

1. Снимаем пластиковый пыльник АКПП (типа защита). 4 болта на 10
2. На раме в районе правого переднего пассажира ищем алюминиевый щиток. Снимаем его. Он на 2х болтах (если не ошибаюсь, тоже на 10).
3. Отсоединяем фишку датчика воды в фильтре.
4. Поворотом против часовой стрелки отщелкиваем фильтр, снимаем его.
5. Снимаем датчик воды с корпуса фильтра. Ставим на новый, заменив резиновое уплотнительное колечко (лежит в коробке с новым фильтром)
6. Ставим новый фильтр в обратном порядке.
7. Включаем зажигание, ждем 30 секунд. И так несколько раз (подкачной насос заполнит фильтр и магистраль до ТНВД).
8. Ездим-радуемся

На все про все, нежно и неторопясь, минут 15 на улице потратил )))

Не верьте всему, что пишут в Интернете.
Кузов от рамы на этих авто надо отрывать в случае замены мотора. Не сдергивая кузов тоже можно, но труднее.

По теме топика - авто РРС. Бензинка походу. В АТЦ Москва машину брать будет только дебил.

Новые РРС без рамы... Дискавери 5 тоже будет без рамы... Печаль-беда

Что то вспомнился рэнж ровер Академика и его проект понтарезка, советую посмотреть на ютубе, не пожалеете

Зверь машина, бери и не думай, всех на светофоре сделаешь
А по теме почему такие долбаебы себе жопу не расковыряли побольше, что бы пердеть погромче.

как же задолбали эти долбоящеры по ночам !

Советую глянуть тем кто не видел весь цикл передач )

У меня, вон, на минике банка прогорела (из-за того, что один из предыдущих владельцев-нищебродов вместо того, чтобы заменить умерший пламегаситель, спилил его к хуям вообще и от неохлажденного выхлопа просто дыры в банке появились), так и то старался по дворам ездить на холостых, чтоб не пугать никого... Щас вообще на паркинге высну ждет и новую выхлопную систему. Так что не понимаю эти понты с пердежом.

А вообще, забавляют такие кадры - мне недавно чуть в бок не прилетел тоже Рыжик, только не спорт, а большой - пацаны молодые за рулем, тачка - вхлам тонированная, понтов выше крыши, но... Местами крашен не в цвет, на заднем крыле краска облупляется, через приоткрытое тонированное окно видно хлопнувшую занавеску ))

Вообще, полно таки- продадут свою чепырку/дичку/приору и купят бэху семерку, мерс эску (или ешку), рыжика, х5 старого или еще чего по цене новой Приоры а в итоге... Очень удивляются, что ремонт старой тачки премиум-класса стоит несравнимо со стоимостью самой машины )) Ой, коробас новый соточку? Да ну нахуй, я машину за 300 взял ))

Во времена недавние работы в автооптике:
звонок
- Алло
- Здрасте, ну эта, мне кароче лампы надо на машину
- Марка, модель?
- /с нескрываемым пафосом/ Мерседес CLK350
- 1500 за штуку, 3000 за две
- /испуганно/ да вы чего? Да я его купил за 300000, может, отдадите за 1500 две?

а меня одного смутило, что апосля такого "тюнинга" лямбды охуеют?
или у него чек при покупке горел и хуже не будет?

Цитата (Bordo @ 29.01.2016 - 12:09)

а меня одного смутило, что апосля такого "тюнинга" лямбды охуеют? или у него чек при покупке горел и хуже не будет?

Если на рэндже не горит "чек" - значит двигатель точно мертв

На ниве, как то отрвало последнюю банку глушака. К дому на парковку подъезжал с выключенным двиглом, а перед тем как уезжать выжал сцепление вкл.1 скорость и тихонько на пониженой

А разве это не скажется на тяге?