От Москвы до Петербурга: сколько будут стоить платные дороги

Цитата (RecRec @ 14.02.2016 - 17:41)

от 12 до 38,5 рублей за километр. За километр искусственных сооружений водителям легковушек придется заплатить 84 рубля, а водителям грузовиков – 269 руб.

"нихуя себее" ©

Ну и в хуй упали платные дороги? Я до Зеленограда ещё до введения платы прокатился, так вот открытие через несколько дней, а готовы ТОЛЬКО пункты приёма денег (или карточек), ни заправок, ни магазинов, ни кафе, фонари не горят и кругом блять РЕМОНТЫ.
На ленинградке единственное место где пробки - около Москвы, а дальше нормально, а Клин, Тверь один хер по ленинградке проезжаешь.

Пы.Сы. На западе ведут БИЗНЕС и когда частная компания строит платную дорогу она рассчитывает отбить её через 10-15 лет получив потом профит от государства на строительство ещё дороги, а не как у нас только построили и давай тарифы лупить что б через год отбилось.

Остается надеяться, что эти оккупанты (самопровозглашенная "власть") не посмотрят фильм "Время". Думаю, им бы очень идея понравилась.

Да чего вы буду подняли. Дороги эти они себе сделали, чтоб с нами, с быдлом, по одному асфальту не шуршать. Негоже боярам...

Цитата (newkoba @ 14.02.2016 - 17:55)

По платным дорогам мало, кто будет гонять за таки бабки.

Я и смотрю как летом всего от М4 отказываются... КАК ЕЩЁ В СТОРОНУ ЮГА ПРОЕХАТЬ ОТ Москвы? Я с Пензы еду и то через Воронежскую область на М4 выхожу... Всё лето там в пробках из-за ремонта простоял, но зато доехал нормально... С заправками, мотелями, кафешками... Да, после Ростова есть альтернативная хорошая дорога (не считая 20км просто мятого асфальта), но до Ростова кроме как по м4 лучше никуда не соваться... А она с этого года теперь окончательно платная...

Цитата (mikenine @ 14.02.2016 - 17:47)

продавать надо машинку то платон то платные дороги то бензин то налоги то сосаго охуели совсем

Мне вот другое интересно.

Ну ввело правительство плату за что-то. Потом ещё за что-то, потом за это, потом за то, потом за здесь, за тут и за вон там.

В итоге люди просто перестают пользоваться услугами и все эти пиздатые платные дороги, на которых нужно содержать персонал и оборудование, будут просто простаивать, так как ездить будет не кому и не зачем.

Соответственно дороги, построенные задорого - пустые, оборудование обслуживать надо, персоналу платить надо, а ни кто не едет. Оппа, на горизонте замаячила птица обломинго.

Вместо того, что бы сделать услуги доступными и массовыми и зарабатывать за счет большого потока - делают дорогие, которые ни кому нахуй не нужны, в итоге сами же лапу сосать и будут

Цитата (Victorians @ 14.02.2016 - 17:50)

Стесняюсь спросить: когда же платные тротуары появятся?

А талоны на воздух уже обсуждались?

Что хотят, то и воротят с нами, пока молчим, и смотрим Киселевых.

Цитата (newkoba @ 14.02.2016 - 17:55)

Да пусть делают, что хотят. По платным дорогам мало, кто будет гонять за таки бабки.

Сделают так что-бы по бесплатным водителю выходило ещё дороже. При чем сделать можно это совершенно без вложений, даже с выгодой, просто не ремонтировать условно бесплатные дороги.

Цитата (yagran @ 14.02.2016 - 17:53)

Ешь ананасы, рябчиков жуй, час твой последний настанет, буржуй!!!

Мне вот кажется, что чем больше будет построено платных дорог, тем быстрее они будут отжаты в интересах населения. По известному сценарию развития событий.
Спешат к 17-му году?

Когда же на конец эти твари нажрутся

Отец ехал по М4 Дон, с него взяли 100 рублей вместо 30, нигде не предупредили о повышении тарифа, с грузовиков вообще чуть ли не 300, теперь думай как ехать, дорога осталась та же, а денег дерут не известно за что. Все эти платные дорогие -это тупая дойка бабла с простых граждан, какого за них платить должны вообще, есть бюджетные деньги, есть транспортный налог. Охренели в край, пора бы в кризис и олигархам раскошелиться...

Это сообщение отредактировал eln13 - 15 фев. 2016 г. в 10:04

Цитата (artmaniac @ 15.02.2016 - 08:51)

Мне вот кажется, что чем больше будет построено платных дорог, тем

тем меньше будет возможности проехаться по бесплатной.
Если не ремонтировать старые, бесплатные, а строить новые, платные, то со временем бесплатные из дорог превратятся в направления и люди будут ВЫНУЖДЕНЫ пользоваться платными. Хотя бы только затем, чтобы сберечь ходовую :(

Цитата

С 4 февраля до апреля 2016 года снижены тарифы по участку трассы М-11 (с 15 по 58 километр)

Странно, раньше бы Обамо приказал бы перекрыть бесплатную дорогу и наоборот поднять тарифы на платной Теряет хватку проклятый чмо?

Вот по хер. Однако, если средства на строительство брались из бюджета - другое дело.
Или когда уберут бесплатные дороги - вот тогда лютый треш будет.

такое ощущение, что путин в 17-му году готовится
еще наверное и ворчит по поводу долго раскачивающегося народа
по крайней мере 99 лет назад действовали также: повышали налоги, вводили новые сборы, выдавали тогдашним олигархам беспроцентные займы из казны...

Они что ухи объелись - за наши деньги строят нам дороги что бы потом с нас же брать мзду за проезд по ним? Ахуеть не встать!!!! Идите нахуй с такими ценами!

На сапсане иногда доехать можно за 2к
Или на сидячем рублей за 700 но тут 10 часов в пути

В Воронеже городскую дорогу подремонтировали и вуаля_ вот вам платная трасса платите денежки.

Цитата (Покусакус @ 15.02.2016 - 09:34)

Цитата (mikenine @ 14.02.2016 - 17:47) продавать надо машинку то платон   то платные дороги   то бензин   то налоги  то сосаго охуели совсем Мне вот другое интересно. Ну ввело правительство плату за что-то. Потом ещё за что-то, потом за это, потом за то, потом за здесь, за тут и за вон там. В итоге люди просто перестают пользоваться услугами и все эти пиздатые платные дороги, на которых нужно содержать персонал и оборудование, будут просто простаивать, так как ездить будет не кому и не зачем. Соответственно дороги, построенные задорого - пустые, оборудование обслуживать надо, персоналу платить надо, а ни кто не едет. Оппа, на горизонте замаячила птица обломинго. Вместо того, что бы сделать услуги доступными и массовыми и зарабатывать за счет большого потока - делают дорогие, которые ни кому нахуй не нужны, в итоге сами же лапу сосать и будут

вся прелесть данного бизнеса, как в истории с платоном- при любом раскладе, концессионер получит 130 ярдов, имея на руках кредит под 2% годовых и с государствеными же гарантиями, положа руку на сердце- как при таких условиях можно потерпеть убытки, да и прибыль нужна ли?
тут важен сам факт- участие гениального бизнесмена и размер его вознаграждения, все остальное- пыль в глаза тебе и мне, чтоб мы срались за копейку, а в конечном итоге соглачились заплатить ее в казну- это ж казна, а то что гении бизнеса оттуда выгребают лопатами- нам уже надо сраться и бороться за очередную копейку, и некогда взять эту лопату и перебать по гениальным головам и честным глазам, начиная с верху

к сожалению почти со 100% вероятностью для "наполнения трафика на новой трассе" старую м-10 тупо поставят на вечный ремонт (постоянные перекрытия, кучи песка посреди трассы)

А че чинушам неподнимать то плату? Быдло(а для них народа нет) про себя ругается и платит. Можно стричь дальше стадо терпит.

Цитата (mikenine @ 14.02.2016 - 17:47)

продавать надо машинку то платон то платные дороги то бензин то налоги то сосаго охуели совсем

Квартиру тоже ?

Я на днях билеты в Москву купил на март - 1,5 т.р на Сапсан туда и 990 в ночном купе обратно.
То есть билет туда-обратно стоит столько же, сколько счастье проехать в одну сторону по платнику, не считая полутора баков бензина. Это какой-то ебанистический пиздец

Цитата (Vasilisk999 @ 14.02.2016 - 19:56)

Просто не могу понять....как в стране в которой собирают с владельцев машин дважды транспортный налог могут появляться платные дороги?!

Акцизы на топливо, транспортный налог, "Платон", платные дороги - это сборы на то, что у нас называют дорогами.