Вспомним Renault Magnum.


Страницы: (4) 1 2 [3] 4	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~ВесельчакЛю~~ автор 18 фев. 2016 г. в 08:53

Ярила • На сайте 11 лет

Сообщений: 3432

Поистине настоящей сенсацией во внутреннем убранстве грузовика стал абсолютно ровный и плоский пол в кабине. Все в ней было создано для большего удобства водителя, где-то даже по-домашнему. В первых поколениях высота в кабине составляла 187 см. Полезное пространство в Магнуме четвертого поколения увеличилось до 8 куб. м. Габариты кабины существенно увеличились: высота – 207 см, глубина – 201 см, ширина – 207 см. Салон стал полностью трансформируемым с помощью новейшей концепции Multi Space. Оригинальная планировка, увеличенное спальное место, оснащенное матрасом, возможность развернуть сиденье пассажира на 90 или 180 градусов, отсеки для хранения личных вещей объемом 1090 л.

Это сообщение отредактировал ВесельчакЛю - 18 фев. 2016 г. в 08:54

Все комментарии:

Gvas 18 фев. 2016 г. в 09:16

Весельчак • На сайте 12 лет

У нас он инвалидкой назывался.
Водилы ноги ломали шагнув из кабины с непривычке.

Erian 18 фев. 2016 г. в 09:43

Юморист • На сайте 12 лет

А я помню как на заре его появления, в рекламе грузовика снимался сам Якубович

Spark87 18 фев. 2016 г. в 09:44

Татарин v2.0 • На сайте 15 лет

Цитата (Ingwo @ 17.02.2016 - 22:43)

Цитата (Бормолун @ 17.02.2016 - 22:40)

Насколько впечатляющи, надежны и технологичны тягачи Рено, настолько уёбищны и ненадёжны легковухи С-класса и выше! Имел несчастье владения таковым зубилом турецкой сборки(((

Это ты сейчас о Мегане, я так понимаю? Шпалу тебе и вот почему:

http://www.yaplakal.com/findpost/44942036/...pic1313641.html

Да уж Меган 2 был безумно комфортным по ходовке, довольно таки шустрым для 1,6 мотора но ремонт.... Это пиндец скрип под задним седлом издаваемый балкой можно было убрать лишь шприцовкой раз в 3 месяца или заменой балки за 73 тыр... А еще лампочки менялись удобно, всего на всего надо было скинуть бампер. И Катушки зажигания которые там были как расходники.... Всегда надо было одну прозапас возить.

Dawnwind 18 фев. 2016 г. в 09:52

Юморист • На сайте 12 лет

Цитата (ВесельчакЛю @ 17.02.2016 - 22:33)

Появившийся в 1990 году Renault Magnum (поначалу он назывался Renault AE) стал первым серийно выпускаемым грузовиком....

...26 июня 2013 года с конвейера завода в Лионе не сошли два его последних экземпляра. Так закончились более чем 30-летняя история одного из самых впечатляющих и грандиозных европейских грузовиков

2013-1990=23
арихметика в тексте хромает
а грузовик зачетный!

Sjoberg 18 фев. 2016 г. в 09:55

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (denis3110 @ 17.02.2016 - 22:47)

что то общее с перестройкой от МАЗа

скорее с этим

Turiisto 18 фев. 2016 г. в 09:59

Хохмач • На сайте 15 лет

Настальгирую! Моя первая встреча с Renault Magnum (бонусная тача).
Не каждый вспомнит, не каждый поймёт.

Это сообщение отредактировал Turiisto - 18 фев. 2016 г. в 10:00

Tombasilo 18 фев. 2016 г. в 10:05

Ярила • На сайте 10 лет

Ну не знаю.
Мой одногруппник занимается перевозками и у него такие магнумы. Плюеттся . Еще и в лизинг их брал . И сделать ничего пока не сможет .
мерседес actros - будет понадежнее.

Tombasilo 18 фев. 2016 г. в 10:13

Ярила • На сайте 10 лет

-2

Цитата (Spark87 @ 18.02.2016 - 09:44)

Цитата (Ingwo @ 17.02.2016 - 22:43)

Цитата (Бормолун @ 17.02.2016 - 22:40)

Это ты сейчас о Мегане, я так понимаю? Шпалу тебе и вот почему:

http://www.yaplakal.com/findpost/44942036/...pic1313641.html

Рено меганы,сциники, это просто ужас.
Кто их ремонтировал поймет.
Электрика просто трындец, работа задних фонарей это постоянная цветомузыка. Каждый владелец сталкивался с иммобилайзером, когда садится батарейка в ключе и авто не заводится.
Моторы 1,6 Б не надежные,( дизеля еще терпимо), про катушки зажигания писали? Сопротивление печки писали? задняя подвеска?
Короче ну его в пень эти меганы и сциники.

RomanGB 18 фев. 2016 г. в 10:26

Ярила • На сайте 12 лет

Мне всегда нравился магнум из европейских тягачей, всегда мечтал на нем прокатиться....

~~SP1CE~~ 18 фев. 2016 г. в 10:35

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (CrazyMk @ 18.02.2016 - 00:21)

Цитата (SP1CE @ 17.02.2016 - 23:12)

Флюенс, латитьюд-это самсунг, а не рено, только шильдик от рено.
Логан, дастер-это румынская дачиа, террано оттуда же, таки концерн рено-ниссан
Не знаешь основ даже. У рено основной модельный ряд в порядке возрастания-твинго, клио, меган/сценик, лагуна, шафран/вел сатис, колеос, эспейс.

Братан,ты тоже не совсем алле,колеос это тоже самсунг.

Но вот новый Талисман от рено это бомба,но поставки в Россию не планируются

Разрабатывали колеос японцы, на базе кашкая, если уж быть совсем точным. От самсунга там только лейба. А сам концепт был изначально французским, первое упоминание было еще в 1999м.

Pirks 18 фев. 2016 г. в 10:37

Весельчак • На сайте 12 лет

Цитата (Бормолун @ 17.02.2016 - 22:40)

Насколько впечатляющи, надежны и технологичны тягачи Рено (несколько лет работал в автосервисе большегрузов), настолько уёбищны и ненадёжны легковухи С-класса и выше(рено меган 2 2007гв не вылезал из сервиса, сцуко)! Имел несчастье владения таковым зубилом турецкой сборки(((

А для гейропы лягушатники делают авто у себя и в Испании, а нам, быдлу, пусть турки расхлябанную подвеску клепают...

Не знаю, о чём Вы. У меня такой меган-2, турецкий, 1.6 механика, никаких проблем, только плановое ТО регулярно. Пробег под 150000.

Pirks 18 фев. 2016 г. в 10:39

Весельчак • На сайте 12 лет

Цитата (SP1CE @ 18.02.2016 - 10:35)

Цитата (CrazyMk @ 18.02.2016 - 00:21)

Цитата (SP1CE @ 17.02.2016 - 23:12)

Колеос на базе x-трейла. Не путайте. А однобазник кашкая- рено каджар.

bemeglot 18 фев. 2016 г. в 10:50

Приколист • На сайте 12 лет

а мне ДАФики больше нравятся. И кабина здоровая и просторная и надежные. Когда впервые посидел за рулем - ощущения не реальные.

Tombasilo 18 фев. 2016 г. в 10:52

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Pirks @ 18.02.2016 - 10:37)

Цитата (Бормолун @ 17.02.2016 - 22:40)

Лично я сужу авто в общей массе.
бывает авто не удачный , но какой-то процент авто данной марки эти проблемы обходят стороной.
Может это мне попадались неудачные, убитые упилки.

соло 18 фев. 2016 г. в 10:58

Хохмач • На сайте 10 лет

Как то с дальнобойщиком остановились на обед в кафе. Сидим кушаем, тут он мне говорит-" О, электрички подъехали." Смотрю 2 Магнума на стоянку заруливают. Спрашиваю- "А почему электричка?. Он говорит:- Смотри.
И точно водила вылазит и начинает протирать поручни, как в поезде.

Anton1983 18 фев. 2016 г. в 11:03

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата

В среде дальнобойщиков стала популярной шутка, что водителя Renault Magnum можно узнать по следам зубов на папке с документами,

неоднократно наблюдал эту картину у нас на складе. Кладовщики таких водителей актробатами звали.

vbrovkin 18 фев. 2016 г. в 11:06

Идущий мимо • На сайте 10 лет

Цитата (Tombasilo @ 18.02.2016 - 10:52)

Цитата (Pirks @ 18.02.2016 - 10:37)

Цитата (Бормолун @ 17.02.2016 - 22:40)

У меня Лагуна 2, 2003 год, 3.0, офигенный аппарат, только к колодкам расходным материалом идут катушки зажигания)))

quattro26 18 фев. 2016 г. в 11:08

Юморист • На сайте 11 лет

Цитата (Petr0vi4 @ 18.02.2016 - 00:38)

Многие не знают. Но у Рено не было бы грузовиков если бы она вовремя не купил одну компанию. :) Молодцы!)

А теперь грузовое Рено принадлежит грузовому отделению Вольво.
Volvo Group инвестировала около € 2 млрд, чтобы разработать новую линию автомобилей Renault Trucks (C, D, K, T), которые были введены в 2013г заменяя предыдущие модели.

Это сообщение отредактировал quattro26 - 18 фев. 2016 г. в 11:12

Poehavshy 18 фев. 2016 г. в 11:09

Весельчак • На сайте 10 лет

До чего же красивый аппарат, просто няшка

~~Бормолун~~ 18 фев. 2016 г. в 11:13

Балагур • На сайте 11 лет

-3

Цитата (ShiZa @ 18.02.2016 - 00:52)

Цитата (Бормолун @ 17.02.2016 - 22:59)

я имею ввиду конкретную модель и не мохнатые года, когда еще делать умели, посмотри на уё..ще современного лярвопрома: меган, флюенс, латитьюд, дастер, слизаный с ниссана террано с салоном логановским...ты о чем вообще?!

Рено Дастер слизан с Ниссана Террано? А не с Дачии Дастер? Вы ничего не путаете? Так то Ниссан Террано появился после Дачии и Рено.
А про надежность авто можно спорить бесконечно. К ней много вопросов, в том числе у брендов с очень серьезной историей, другой вопрос что поливать французский автопром стало трендом, хотя машины довольно честные в отношении цена-качество, в отличии от некоторых более крутых марок) Просто не любят люди купившие авто по цене квартиры об этом распространятся, да и частенько им просто пофиг, ибо понты дороже денег!

Посмотрите дату начала продаж ниссан террано, прежде чем глупости писать) Дастер бюджетнейшая копия, просто 2 картинки сравните. И да... выбрать неубиваемую шкоду октавию 1.8 TSI в хорошей комплектации и с багажником на 560л, или обмылок меган-3 за такую же примерно цену?)))

Это сообщение отредактировал Бормолун - 18 фев. 2016 г. в 11:14

catta 18 фев. 2016 г. в 11:19

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (CKA3KA @ 17.02.2016 - 23:41)

Цитата (denis3110 @ 17.02.2016 - 22:47)

что то общее с перестройкой от МАЗа

Мне интересно, а как он без прицепа выглядит?

он вообще стоять ровно сможет?

это тачка канадцев теренса и филипа

Delx 18 фев. 2016 г. в 11:24

Юморист • На сайте 13 лет

-1

Цитата (SP1CE @ 17.02.2016 - 23:12)

Цитата (Бормолун @ 17.02.2016 - 22:59)

Цитата (SP1CE @ 17.02.2016 - 22:47)

Цитата (Бормолун @ 17.02.2016 - 22:40)

Не пизди. Лагуна-1, меган-купе, лагуна-2. Чтоб сильно что-то ломалось-не скажу, за машиной следить просто надо, в дурных руках и хуй сломается.

других поучает, сам нихера не знает.

У самсунга нет собственных моделей автомобилей.
Собственные модели разрабатывать могут не все автопроизводители, а уж производителям телефонов это точно не по зубам.

Они собирают по лицензии и из комплектов Рено-Ниссан

Румынская Дача - это бренд Рено-Ниссана для дешевых машин в Европе.
Завод в Румынии отстроили Рено практически на руинах, специально для этих целей.
В России решили продавать под привычным брендом Рено.

Это сообщение отредактировал Delx - 18 фев. 2016 г. в 11:27

2x7 18 фев. 2016 г. в 11:27

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата

Появившийся в 1990 году Renault Magnum

Цитата

Так закончились более чем 30-летняя история

Или я зря весь текст не прочитал, или у меня с математикой туго стало

DiMarc 18 фев. 2016 г. в 11:29

Весельчак • На сайте 11 лет

машина красивая и очень комфортная, в свои 17см встаю в полный рос. НО весит на тонну больше тех же Премиумов и Вольв. Вкупе со смещением движка ко второй оси крайне проблематично к нему пристегнуть реф с двадцатью тоннами груза. Приходится баки почти пустыми держать, чтобы вторую ось на перегруз не пробило
и водилы с машин со стандартным размещением подножек не любят в магнумах пить на стоянках: большая вероятность навернуться при выходе и ища ногой привычную подножку)

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 43564
0 Пользователей: