Volvo Trucks: капотные и бескапотные

Цитата (Mystikuza @ 21.03.2016 - 18:47)

Цитата (andrew21065 @ 21.03.2016 - 07:38) Мне вот кажется, что зря они сделали такие большие фонари, скорее всего они пластиковые, легко разбиваются, или помутнеют, да и цена недетская, у старых простые прямоугольные (скорее всего стеклянные) фары, стоят недорого. А машины красивые, особенно американские, капотники с большим спальником, огромным количеством хрома, трубы выходящие наверх.... Шта?

всегда мучал вопрос, кто у кого слизал вольва с приоры или приора с вольвы

Цитата (BadTrip @ 21.03.2016 - 18:56)

Цитата (Mystikuza @ 21.03.2016 - 18:47) Цитата (andrew21065 @ 21.03.2016 - 07:38) Мне вот кажется, что зря они сделали такие большие фонари, скорее всего они пластиковые, легко разбиваются, или помутнеют, да и цена недетская, у старых простые прямоугольные (скорее всего стеклянные) фары, стоят недорого. А машины красивые, особенно американские, капотники с большим спальником, огромным количеством хрома, трубы выходящие наверх.... Шта? всегда мучал вопрос, кто у кого слизал вольва с приоры или приора с вольвы

Вы ща пошутили? https://www.drive2.ru/c/656379/
Это сообщение отредактировал Mystikuza - 21 мар 2016 в 19:10

зеленку за хорошую тему!

у нас такие монстры от вольво по отсыпкам ползают..

Моя...

Сколько с ремонтом вольво работаю и только узнал что означают эти буквы FM,FH,FMX,FL....спасибо за пост было очень интересно!

Цитата (Mystikuza @ 21.03.2016 - 18:47)

Цитата (andrew21065 @ 21.03.2016 - 07:38) Мне вот кажется, что зря они сделали такие большие фонари, скорее всего они пластиковые, легко разбиваются, или помутнеют, да и цена недетская, у старых простые прямоугольные (скорее всего стеклянные) фары, стоят недорого. А машины красивые, особенно американские, капотники с большим спальником, огромным количеством хрома, трубы выходящие наверх.... Шта?

При ближайшем рассмотрении выяснилось, что фары на этой машине стоят как на приоре, как это понимать то?

отличные машины для работы но дорогонах очень.

С совсем недавних пор (вроде как с конца позапрошлого 2014 г.) европейская дилерская сеть крупнотоннажников Renault принадлежит Volvo Truck. Т.е. покупая Renault - вы покупаете его у Volvo.

Кабины современной серии Volvo FL (кто ее разрабатывал - х.з. - скорее всего Renault (кабина Midlum)) используются при производстве DAF LF (рама, мосты, агрегатка - свои) и Tatra (часть моделей, агрегатка и рама - свои).

Volvo FM (FMX - полноприводный) и FH - отдельная тема. С Renault - не имеет почти ничего общего. Завод в Гетеборге - рулит, работает и производит грузовики Volvo.
Все остальное (то, что совместно с Renault) - делают в Бельгии (насколько мне известно).

Серия N или T - не интересует "еврейский" европейский рынок от слова "совсем". Капотники - это Америка и Австралия...

Последний "фейслифт" (а по-сути - кардинальная переделка кабины FH) серий FM (фары поменяли) и FH - со светодиодными фарами и прочими "ништяками" - х.з. Нужно у "дальнобоев" спрашивать - им виднее (они на них рулят). Только (ИМХО) - светодиоды оно хорошо, а качество сборки и надежность - лучше.

Добавлено в 21:49

Цитата (стасиг @ 21.03.2016 - 21:13)

отличные машины для работы но дорогонах очень.

Ага, ГАЗ (который чегото-то там еще делает), ЗИЛ (которого уже нет), КАМАЗ (который нынче с Мерседес-Бенцом дружит) и УРАЛ (о котором я очень мало что знаю) - дешевые что пи....

Только братья беларусы (с половиной "еврейской" европейской агрегатки) способны продать свой МАЗ на территории "еврейского союза"...

И что?

Дорого, НАХ!
Это сообщение отредактировал LatLeha - 21 мар 2016 в 21:40

Цитата (artmed @ 21.03.2016 - 14:57)

На такой хулиганю в World of Truks

Так вот кто у нас, самый хулиганствующий элемент!!! Ну, будем знать, будем знать!

Катался разок экспедитором, 26 часов топили с остановкой на 2ч, жесть.ТНВД совсем помирал.Бегал в ливень до заправки на помойку за канистрами,с канистры заводили с шлангом грушей,зато какой кадр получился

Надолго запомю)))

Не все знают, что капотные/бескапотные версии связаны с нормами на длину автопоезда: только полуприцеп/по габаритам (полуприцеп+тягач). В РФ допустимы оба варианты, поэтому иностранцы всегда спрашивают - зачем вы бескапотные версии делаете для магистральных, типа смысла нет.

Разве не кетайцы приобрели сей замечательный бренд?!

Цитата (Umiwashi @ 21.03.2016 - 22:14)

Разве не кетайцы приобрели сей замечательный бренд?!

Только легковушки и наклейку к ним продали.

Цитата (Кирьян @ 21.03.2016 - 20:18)

Цитата (Mystikuza @ 21.03.2016 - 18:47) Цитата (andrew21065 @ 21.03.2016 - 07:38) Мне вот кажется, что зря они сделали такие большие фонари, скорее всего они пластиковые, легко разбиваются, или помутнеют, да и цена недетская, у старых простые прямоугольные (скорее всего стеклянные) фары, стоят недорого. А машины красивые, особенно американские, капотники с большим спальником, огромным количеством хрома, трубы выходящие наверх.... Шта? При ближайшем рассмотрении выяснилось, что фары на этой машине стоят как на приоре, как это понимать то?

Еще раз: Вы ща пошутили? https://www.drive2.ru/c/656379/

Цитата (Dimedrol28 @ 21.03.2016 - 15:25)

Спасибо что просвятил, очень интересно!

Просвятил, это святости добавил чтоль?

Сижу я такой на работе и думаю: блин, опять, и тут они...

p.s. на работе в техцентре Volvo Trucks))