скоро будут авто как айфоны обновлять каждый год... вот и смысл новую покупать, если купил - а она уже устаревшая? раньше хоть лет 10 между обновлением модельного ряда было, да и машины ну очень друг от друга отличались... а сейчас, что - рестайлинг по-сути...
Лол, машина и так каждый год обновляется, устраняют недоработки.
Всё. Сдулся. Эххх... Я сразу сказал - рестайлинг до добра не доведёт. У меня первый вариант хетча. До сих пор радует. И дизайном, и остальным. 72 тыщи сейчас. Пять лет будет в этом году. Вообще проблем не знаю.
Terentich, так ты не по мгновенному расходу смотри, ты по итогу смотри. У меня такой расход (11-13-15) был зимой в пробках по два-три-четыре часа. В движении такого не было никогда. По трассе вообще сказка была - 8-9 максимум. Но у меня автомат. А вообще всё от стиля езды зависит. Да и мгновенный расход - не показатель.
говно с одноразовым двигатедлем у мужа сестры на 45 тысячах кат высыпался просто, у хундая подъебка, гарантия на кат 1000 км) Сам бы не взял новую соляру хотя мог или рио взять или соляру взял хонду и нисколько не пожалел) хоть и не новую...
Ну не говно, а обычная современная машина. Катализаторы сейчас долго не живут потому, что бензин "ослиной мочой" разбавляют. И всё это прёт на катализатор. Можно, конечно, его выбросить вообще, малость перекалибровать двигатель. Несколько подрастёт мощность, но в Евро 4 не уложится.
А вообще, если честно, я как-то не в восторге от последних веяний дизайна автомобилей. Всё как-то хуже и хуже. Нет, мне наш хетч нравится. Жалко только, что они выпуск хетчей прекратили. Думал - может что поновей будет.
Я людей не обманываю, владел им с августа 14 по февраль 16. Ты мгновенный расход посмотри на скорости в 140, и кондей не забудь, и тогда посмотрим на твои 7-8. При сбросе газа - да, а при поддержании указанной скорости - ХУЙ.
60+ тысяч по трассам, летом со включенным кондиционером, днём и ночью. Ну не выходило у меня таких расходов. Скорости 110-140 (по платным участкам, где разрешено). Есть нюанс, если вы его не обкатывали, а сразу вжаривали, вот тогда будут такие расходы. Плюс ещё маслом будет всё это запивать.
Как-будто в пустоту пишу. Еще раз: Берем Солярис, разгоные до 140, включаем кондей, держим скорость ровно и смотрим мгновенный расход. Видим 13-15
Машину, кстати, обкатывал
а при чем тут мгновенный расход? у инфинити при нажиме педальки в пол 75 литров показывает, но это не значит что она столько ест, к меня на хонде при нажиме на педальку мгновенный расход и до 35 показать может, но по трассе если 100-140 держать то 5,9 расход получается, я не оправдываю соляру по факту говно с одноразовым двигатедлем у мужа сестры на 45 тысячах кат высыпался просто, у хундая подъебка, гарантия на кат 1000 км) Сам бы не взял новую соляру хотя мог или рио взять или соляру взял хонду и нисколько не пожалел) хоть и не новую...
Про кат у нас ребята в клубе писали, что да, много случаев было. Но чаще по гарантии меняли. Из своих местных никого не знаю, кто бы кат менял. А вот в регионах - да. Ну всё учли корейцы, кроме качества нашего бензина.
Это сообщение отредактировал ZanycH - 24 мар. 2016 г. в 21:56
говно с одноразовым двигатедлем у мужа сестры на 45 тысячах кат высыпался просто, у хундая подъебка, гарантия на кат 1000 км) Сам бы не взял новую соляру хотя мог или рио взять или соляру взял хонду и нисколько не пожалел) хоть и не новую...
Ну не говно, а обычная современная машина. Катализаторы сейчас долго не живут потому, что бензин "ослиной мочой" разбавляют. И всё это прёт на катализатор. Можно, конечно, его выбросить вообще, малость перекалибровать двигатель. Несколько подрастёт мощность, но в Евро 4 не уложится.
130 тысяч и хрен знает сколкьо скрутили при продаже кат живой на хонде. Я думаю тут не в бензине дело..
скоро будут авто как айфоны обновлять каждый год... вот и смысл новую покупать, если купил - а она уже устаревшая? раньше хоть лет 10 между обновлением модельного ряда было, да и машины ну очень друг от друга отличались... а сейчас, что - рестайлинг по-сути...
посмотри на китайцев, те в год по две модели меняют, а тут высеры
Расход растёт прямо пропорционально скорости. Это грубо. Минимальный расход будет на 5 передачи при скорости 60 км в час. Далее вырастает сопротивление воздуха. Если переть 140 км в час, то расход будет большее 8 литров, а если 170 то литров 15-17.
Я людей не обманываю, владел им с августа 14 по февраль 16. Ты мгновенный расход посмотри на скорости в 140, и кондей не забудь, и тогда посмотрим на твои 7-8. При сбросе газа - да, а при поддержании указанной скорости - ХУЙ.
60+ тысяч по трассам, летом со включенным кондиционером, днём и ночью. Ну не выходило у меня таких расходов. Скорости 110-140 (по платным участкам, где разрешено). Есть нюанс, если вы его не обкатывали, а сразу вжаривали, вот тогда будут такие расходы. Плюс ещё маслом будет всё это запивать.
Как-будто в пустоту пишу. Еще раз: Берем Солярис, разгоные до 140, включаем кондей, держим скорость ровно и смотрим мгновенный расход. Видим 13-15
Машину, кстати, обкатывал
а при чем тут мгновенный расход? у инфинити при нажиме педальки в пол 75 литров показывает, но это не значит что она столько ест, к меня на хонде при нажиме на педальку мгновенный расход и до 35 показать может...
То ли я не порусски пишу, то ли лыжи не едут. Еще раз: Разгоняем соляру,ьс двиглом 1.4 до 140 и ДЕРЖИМ эту скорость (это значит не ускоряемся и не тормозим, а едем ровно 140 км/ч) и в этот момент смотрим на показатели мгновенного расхода топлива. Не во время разгона, а именно когда разогнали. Так понятно. Меньше 13 он ну никак не будет. Средний да, он кстати после заправки сам за каким то хуем сбрасывался, средний около 8-9,5 был, но иногда и 80 за фурой плетешься. Вот когда ровно 80 едешь - не спорю, 4-4.7 мгновенный. И тут писали про обороты: при 130-140 они около 4000, никак не 3000. Машина была 1.4 МКП-5.
Про каты: ИМХО удалять их нахуй и не забивать голову. Один раз заплатил и забыл. Я сейчас на дизель пересел, дык так евро-5 с кучей дорогостоящей ебалы: сажевый фильтр, egr, вихревые заслонки во впускном коллекторе... Смотришь на цены и охуеваешь. Сажевик новый 100, удалить старый с прошивкой около 12-20, егр заглушить около 7, впускной можно почистить от заслонок... Производители пидорасы, ежиков в лесу они своими евро все равно не спасут из-за заводов, ТЭЦ и прочего экологически грязного производства, а бабла высасывают пипец.
Это сообщение отредактировал Terentich - 24 мар. 2016 г. в 22:52
блок негильзованный,то бишь двигло неремонтное.железо,особенно на дверях прогибается при нажатии пальцем не изо всех сил.и таки да,свыше 110 как лягуша скачет.
Продал две недели назад Солярис 2012 года 1.6 автомат. Средний расход 11л. при езде под 150км/ч .90 т. пробег, за весь пробег менял ток масло. Ни каких поломок. Было бито крыло и дверь передние левые, больше года ездил, даже рыжиков не было.
Если его будет так-же мотылять по всей дороге при скорости больше 120 км/ч, и цена будет, как говорят, под лям, то лучше будет купить короллу или другое авто повыше классом. Но сейчас как-то не климатит покупать даже тырчики - дорого.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
фрешдей24 мар. 2016 г. в 21:45