Американский тест-драйв советской "Победы"


Страницы: (3) 1 2 [3]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

tduty 1 апр. 2016 г. в 10:12

Приколист • На сайте 11 лет

умели делать при кровавом Сталине
зато сейчас лада седан баклажан

kototkot 1 апр. 2016 г. в 11:28

Ярила • На сайте 12 лет

Проектировалась, если мне память не изменяет, на 28 лет эксплуатации. Как и тепловоз.

THUNDRA 1 апр. 2016 г. в 12:56

Ярила • На сайте 12 лет

.а как круто было в Победу поставить ходовку с Волги,мотор и коробочку...ммммм,мечта в 70-х

romarius 1 апр. 2016 г. в 16:44

Шутник • На сайте 16 лет

Цитата (Kalmar1 @ 31.03.2016 - 23:05)

Цитата

А ещо я слышал историю что кузова самых первых Побед были из лужёного металла.

Не было такого. На ранних выпусках олово использовалось вместо шпатлевки для заполнения крупных неровностей кузовных панелей, так же, олово иногда использовалось при ремонте.

У Побед на протяжении всего выпуска пользовались оловом вместо шпаклевки . после Победы на Газ 21 продолжали пользоваться оловом до 1964 года .

~~vlad178~~ 1 апр. 2016 г. в 16:57

Ярила • На сайте 10 лет

Я слыхал такую байку: "Изначально автомобиль планировалось назвать патриотчно - "Родина". Но Сталин, осматривая детище советских инженеров невзначай спросил- ""И почем же "Родину" продавать будете?". Название было заменено.

Это сообщение отредактировал vlad178 - 1 апр. 2016 г. в 16:58

ПИOНЕР 1 апр. 2016 г. в 22:51

Приколист • На сайте 10 лет

ЭТО кроссовер - опередивший своё время!!!

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 14335
0 Пользователей: