UAZ Patriot 75000км: Каждый день новые проблемы! Машина сыпется!

Не. Я не настолько богат, чтобы покупать отечественные автомобили.

Он же пишет - "машине нет и трех лет, я напомню". Вырвали из контекста 75000 через полгода и мусолите. ТО у него было спустя полгода от какой-то даты.
А по патрику - нифига не согласен. Обычная машина - езжу спокойно и пока ничего не посыпалось. Антифриз пьет, да. Ну может жажда мучает, или еще что. А автору нужно было солярис купить. Были бы однообразные посты а-ля "250к пробега - в солярисе по прежнему ничего не сломалось ((".

у меня годовые пробеги от 40Ккм, и вкладываю в поддержание машины в отличном состоянии около 100Крублей в год, ещё страховка(каско) почти сотку и всякие ТО, типа замены масла, колодок, ламп и т.д. выходит нечётные 10К, а чётные 15К, то есть 10Ккм и 20Ккм соответственно. Так вот, у знакомого УАЗ Патриот - служебный, он начальник лесохозяства и он смеется надо мной, когда узнает, что мой авто такой дорогой в обслуге.

Цитата (ZloyDead42 @ 7.04.2016 - 13:35)

Я почему-то даже не сомневался, кто будет автором этой темы.

Автор всегда один - завод УАЗ.

Цитата (kozszs @ 7.04.2016 - 13:58)

Цитата (alex1981wind @ 7.04.2016 - 13:45) Продажный пингвин, отстань от УАЗа, любую машину можно ушатать, можно ведь ездить, а можно убивать машину. За полгода патриот 75к выходил думается не по асфальту и гоняют его в хвост и в гриву. Ни один рекламируемый тобой китаец не способен так месть говна. А УАЗ сделан чтобы даже весь в потеках, гремящий и скрипящий, но переть через бездорожье. ты это про другой уаз, видимо?

ну фото доказывает правильпость пословицы "С дуру можно и хуй сломать"

Это сообщение отредактировал niiBerd - 7 апр. 2016 г. в 15:31

Цитата (Higler @ 7.04.2016 - 13:31)

Пруф [b]Вот уже полгода я за рулём Патриота. Полгода я его чиню. ....

Это такой утонченный мазохизм....
Вспомнились строки из одного монолога "Верки Сердючки":
- "...ну сделай мне больно..."

Цитата (Andreyand @ 7.04.2016 - 14:06)

Цитата Летом 2015 года у нас вышел из строя рабочий цилиндр сцепления. Его поменяли, и несколько месяцев всё было хорошо. Только РЦС был неправильный. Шток длинноват. Я не понимаю, почему это вылезло спустя значительное время, а не сразу. Поменяли РЦС на нормальный. Также поменяли тормозные тросы, они отходили своё, машина снова полетела. Цена вопроса совсем не порадовала. Специализирующийся на УАЗах сервис запросил: 12 000 рублей. Из них 7 000 за работы и 5 000 за материалы. Поменять РЦС и тросик за 12к рублей? По-моему кого-то на%бали.

Ага менял РСЦ на бухантере месяц назад - 400 рублей стоит и два болтика открутить ключом на 13 и тросик ручника метровой длины - да тут сука на все 30 тысяч тянет

А я дурак еще родителям советовал Патриота купить. Хорошо папа сказал, сам покупай и езди, а я лучше Тойоту Рафик возьму.

ТС, лукавишь ты, ибо в твоем же блоге есть маршрут далеко не дом-работа-гастроном

http://hover-h3.drom.ru/36937/

Цитата

Езжу по маршруту «дом-работа-гастроном»,

Если так нах тебе внедорожник? За эти деньги приобрел бы бюджетную иномарочку и вперед со счастливым лицом! Дом-работа-гастроном-девочки...

Это сообщение отредактировал consul200 - 7 апр. 2016 г. в 14:51

Цитата (Злобнохитрый @ 7.04.2016 - 14:24)

Я не поклонник УАЗа, но то китайское гавно, которое рекламирует пингвин, меня просто бесит. Пассивная безопасность кошмар, металл гавно. Надеюсь, что в России когда нибудь, будут делать хорошие автомобили. И да, higler у меня 105 крузер, иди теперь и топись.

Ну ты даёшь. Как же он утопится,он же пингвин

Это около Пятерочки лужица?

Текст написан на усладу Пингвину. Кто не знает тематики его постов - те да, возможно задумаются. Остальные уже привыкли к обсирательству, можно дальше не стараться.

В стране наверно все знают, что УАЗ - машина специфическая. Не надо нам "открывать глаза", собирать весь негатив. На любую технику найдется недовольный, кому хочется халат не такой, а с перламутровыми пуговицами или еще что...

Честно, не понимаю, зачем Хиглер все постит и постит одно и тоже.

Цитата (Wagabunga @ 7.04.2016 - 14:50)

ТС, лукавишь ты, ибо в твоем же блоге есть маршрут далеко не дом-работа-гастроном http://hover-h3.drom.ru/36937/

ТС тут не при делах

УАЗ понятно, что не супер авто! Но как дром усасывает любую тачку, я не стал бы данный отзыв считать непредвзятым! Хиглер пешы исчо! )))

Брать патриота, при этом нихуя не понимая в машине, это... это пиздец, господа. У него ж багажник специально большой, чтобы запчастей дохуя возить можно было

Цитата (samael9 @ 7.04.2016 - 13:50)

Цитата Я когда по городу еду и встречаю рядом Патриот, то почему-то они все так скрипят, как-будто сейчас распадется на детали, независимо от возраста. Почти все рессорные авто скрипят.

Только патриоты скрипят таким стадом соловьев, что прям различаешь, как каждый болтик в подвеске и каждый стык в кузове занимается сексом с друг другом

А я знаю почему хиглер зациклен на уазик! Его в детстве переехал Уаз 469

Был у меня УАЗка. Годная машина. ТОка З/Ч дорогие. После дрома брать УАЗку я бы поостерегся (как и любую другую машину). А так - УАЗка требует внимания, прямых рук и времени.

Цитата

Вот уже полгода я за рулём Патриота. Полгода я его чиню.

ПИнгвин ... За рулём УАЗа пол года??????!!!!! Вот это поворот!!!! А мы в тебя не верили! Думали, что ты на Китайцев променялся!

Читая сейчас такие отзывы, вытираю пот со лба и крещусь левой ногой, что год назад не купил себе это говно. Хотя мысль такая была, причем навязчивая - сэкономить хотел.

Цитата (Higler @ 7.04.2016 - 14:35)

Спустя шесть месяцев, во время прохождения ТО 75 000, выяснилось, что резинки в амортизаторах и вообще везде пришли в негодность, то же случилось с наконечниками рулевых тяг. Не очень понимаю, как это возможно. Езжу по маршруту «дом-работа-гастроном», дороги у нас в городе ровные, ям мало. На моём пути их вообще нет. А резинки склеили ласты. Наверное, климат у нас неподходящий. Посмотрим фотки? Общая стоимость ТО и всех прочих работ составила 20 000 рублей. Из них 14 000 за работу и 6 000 за материалы, включая масла.

По поводу наконечников мы поступаем следующим образом: берём наконечники от Газели, дорабатываем сошку, шкворневой узел под увеличенный диаметр конической посадки... На бронированных автомобилях с массой 3200кг. выхаживают по 40000 км.

Это какая то нездоровая херня... Ну не может замена рабочего цилиндра стоить 12 тыс и 5 тыс материала. Тупой лошара. или как обычно приукрасить. Цилиндр стоит 450 руб и замена в любом сервисе 500-800 руб. Самому поменять с напарником 15 минут. Также и как про баки. У меня на машине было 200 тыс пробег и сетка ка стояла и стоит. баки чистые. цилиндр поменял на 160 тыс. начал сопливить. 1 раз в неделю уделяю 1 час на просмотр всяких косяков. и 1 раз в месяц шприцую. болты на кардане протягиваю после каждых пробуксовок или при шприцевании. В двигатель не лазил. До сих пор стоят заводские провода и катушки зажигания. ЗАмена расходников, ГРМ, свечей. Аморты заменил на 205 тыс. Так как сдохли окончательно. И не надо пи***деть что машина гавно. Все зависит от прокладки за рулем. Видел на трассе уаз с карданом воткнутым в асфальт передней частью. Развалился на ходу. Так он за 55 тыс. не разу не шприцевал. "Я думал что он на весь срок эксплуатации".

Млять!! Ты че на нем ездишь?? Его в серванте держать надо!! За стеклом!!

Цитата (6220292 @ 7.04.2016 - 15:42)

Читая сейчас такие отзывы, вытираю пот со лба и крещусь левой ногой, что год назад не купил себе это говно. Хотя мысль такая была, причем навязчивая - сэкономить хотел.

))) вспомните об экономии когда что нибудь сломается в вашей машине))))