130 км/ч внутри МКАД? Без проблем!

"Девяносто девятая" не отстаёт.

Конечно, езда на трёх колесах эффектна. И конечно же, неэффективна. Просто люди едут в своё удовольствие. Субару в том же повороте выглядит несколько иначе.

Она вообще выглядит несколько иначе.

За рулём, в данном случае, профессионал, а не любитель – Дмитрий Полонский (с его регалиями можно познакомиться на его странице). Вот его комментарий к происходившему:

Цитата

Респект тому кто придумал 1,2,3 поворот на спринте! 130км.ч точка торможения на подъем, на подходящей резине возможно 150, неплохо!

Это сообщение отредактировал Eugen2 - 29 мая 2016 г. в 21:41

Вернёмся к любителям. Таврия вновь вернулась в строй. Надолго ли?

Нет. Вновь та же история. Забегая вперёд, скажу, что этот автомобиль всё-таки увезли домой на тросе. Зато участник показал нам пример упорства, которое необходимо для получения результата.

На эвакуации поддержку (троса) оказывал ниндзя :)

Хотя нет, не совсем. Был бы настоящий, его бы не было видно :)

Правда, судей и не видно. Участники их не замечают, некогда. Они всё едут и едут. Азартно, агрессивно, весело.

Рассказывать об этом можно до бесконечности, поэтому оборвусь на полуслове и...

Нет, не закончу. После окончания тренировки у нас еще соревнование по слалому. Небольшая схема показалась участникам мудреной, хотя на деле логична. Квадрат, который едется по принципу "диагональ – сторона влево – диагональ – сторона влево ..."
Вот так эта схема выглядит на рисунке:

А вот так она едется. Малые радиусы разворотов вокруг внешних конусов заставляют участников вспомнить про ручник. Получается интересно.

Победителя угадать несложно. Лучшее время принадлежит, конечно, Полонскому. Но он отказался от участия в зачёте, а среди любителей на первое место вновь вырывается чёрный Гольф. К сожалению, на видео не лучшая его попытка. Но представление об отличии эффективности от эффектности она даёт.

Вот так выглядит старт слалома.

Вновь не самая подходящая машина для слалома. Но как чётко рисуются траектории!

Forester на трассе.

Довольно быстро участники проехали по 3 попытки слаломов. Собственно, на этом ездовая программа дня закончилась. Осталось вывесить итоговые протоколы и наградить непричастных победителей. Традиционно, вместе с выбором лучших результатов в "абсолюте", мы не забыли и про зачёт "Леди" – девушкам мы всегда особенно рады, тем более весной :)
Вместе с кубками участники получили экспериментальные дипломы нового образца. Т.к. ими частенько выклеивают стены в гаражах, на дачах и в других неподходящих местах, мы решили упростить участникам задачу и сразу сделали их на самоклеящейся бумаге. Посмотрим, понравится ли это победителям :)

После награждения народ не спешит разбежаться. Оказывается, многим ещё есть, что обсудить по прошедшему дню.

Ну а мы потихоньку начинаем сворачиваться, тем более, что к концу дня с неба начинает подкапывать дождик, щадивший нас весь день.
Что хотелось бы сказать в заключение? Хочется поблагодарить все тех, кто помогал нам организовать данное мероприятие: хронометристов, судью, фотографа, видеооператора, секретаря соревнования. Спасибо можно и нужно сказать и участникам – без их поддержки всё это не только не случилось бы, но и не имело бы смысла! Всё, что мы делаем, мы делаем ради них! Ну и, конечно, мы благодарим нашего спонсора, Гоночную Академию Антона Захарова, за поддержку любительского спорта!
С уважением, команда МосАвтоСлалом!
ЗЫ: Следующее мероприятие состоится в следующее воскресенье – 05.06.16, а в целом что-то подобное происходит примерно один раз в месяц. Так что нам будет ещё о чём рассказать :)