Пока только закупаюсь. Есть задний бампер, широкая листва ( молдинги). Жду линзованные ПТФ. Зимой перебрал движок. Нужно заказать переднюю подвеску и выхлоп. Отремонтировать кондей (вкорячен климат с прульки). Ну и покрасить. Планов грамадьё, вот только с временем проблемы.
Как владелец infiniti g20, правда в 11-м кузове, сыплю зелени. SR20DE двиг очень хороший, мне нравится. У меня машинка 2002 года, сейчас как раз на полной покраске - менять на современные солярисы не собираюсь.
всегда нравились автомобили с 90-го по 98-й =) У самого был VW Passat B3 VR6 тоже его восстанавливал и дорабатывал, но это совсем другая история. А ты молодчага, так держать! ;)
Любить Ниссан? Ну хз, хз. Кому и кобыла невеста, конечно.
У меня "maxima Q32" 1996г. Ни продавать не собираюсь, ни менять. Состояние заводское, машина крепкая, шустрая и комфортная. Такие машины заставляют "любить ниссан". Сегодня не делают таких автомобилей. К примеру, у друга в 4-хлетнем Паджеро спорт, уже потрескана кожа на седушках, провален подлокотник (в то время, как у меня в 20-ти летнем авто таких проблем нет), ездит меньше, ремонтирует больше, и т.д.
красавец!! был такой, 1.6 правда, 93г.) аппарат огонь, но вот кузов был..... мечта тоже, GT такой купить) продавался как-то у нас в Эстонии, чёрный, в идеальном состоянии, жаль ушел быстро
- Ежедневно штудируя объявления, в мае 2014 года я наткнулся на этот автомобиль. Машина прельщала тем, что в продаже крайне редко встречаются версии GT, к тому же последних лет выпуска. Такие Primera производили до 1996 года, эта - 1995-го.
Такая работа вызывает уважение!Есть любовь к конкретной марке ,есть упорство,есть средства для достижения цели.Тем более,как я понял,увлечение семейное.Дай Вам Бог удачи!!!!!
С одной стороны :"когда коту заняться нечем , он яйца лижет"! Но с другой стороны стремление к намеченной цели и трудолюбие автора вызывает большое уважение. АвтоБелорусы - трудяги , в девяностые годы их авторынок был "завален" "ЛАДАми" - пятёрками, четвёрками, семёрками - вывезенными со свалок великобритании , с переделанными рулевым управлением, педальным узлом , заменённой "торпедой". Только видно влом было рамку лобового стекла менять и красить , да и по деньгам накладно. А по "ниссанчику" , был у меня такой в "автомолодости". Унылое гавно , продал - перекрестился !!!!!
За упорство и трудолюбие "зелень", но логически я это не понимаю. Я понимаю, когда восстанавливают легенды, но Ниссан Примьера к ним ну никак не относится.
Любить Ниссан? Ну хз, хз. Кому и кобыла невеста, конечно.
а ты что любишь?) говноваг пластмассовый?)
Я даже не понял о чём ты сказал Фольцвагены что ли? Дык у нас их нет, я из фольцвагенов только какой-нибудь Туарег узнаю, наверное. Только Тойота, только правый руль
Был Ниссан такой, с люком, спойлером, на механике, два литра, SR20DE, очень шустрая машина. Только руль справа, живу на ДВ. Чувак красавец! Очень целеустремленный и упорный!
Это сообщение отредактировал Yaдреев - 14 июн. 2016 г. в 05:55
Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень., сам являюсь владельцем примеры. Правда у меня праворулька 1993г.в. двигатель 1,8. цвет чёрный.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
СТОЯ!
Фольцвагены что ли? Дык у нас их нет, я из фольцвагенов только какой-нибудь Туарег узнаю, наверное. Только Тойота, только правый руль 
yaplakal.com
zaebatov13 июн. 2016 г. в 16:28