Но ведь всё-равно в этой машине все резинки менять надо, ибо высохнуть должно было за это время. Сами комплектующие это овердохуя денег, и работа еще дороже.
в европе таких капсул пруд пруди! состоятельные граждане западной европы в свое время накупили кучу авто, а ездить некуда! да и купили только потому что были лишние деньги! вот и стоят в гаражах у каждого второго пенсионера новые и почти новые авто! знакомый купил ауди а4в первом кузове на палке с 2.4 за 200евро у своего знакомого, просто потому что надоела место занимать в гараже и налог оформлять стало лень! а пробег там был меньше 20к, по фоткам новье с салона!
Сам владею этим мотором и теперь я знаю, как выглядит крышка плюсовой клеммы, которую я безуспешно пытаюсь найти, ибо в ETK схематично - сплошная крышка на аккумуляторный коробке)
Добавлено в 13:43
И да, на эмблеме НЕ ПРОПЕЛЛЕР!, а бело-голубой логотип цвета баварского флага. Люди думают, что логотип BMW основан на вращающемся винте. Первый тест авиадвигателя BMW имел место в марте 1918 – спустя шесть месяцев после того, как эмблема BMW была создана. Дополнительно, миф об основании эмблемы БМВ, пропеллера, был компонентом двигателя, который никогда не производился BMW.
Это сообщение отредактировал SAMURAI51 - 28 июн 2016 в 13:44
Офигенный экземпляр! Жалко, что в достойном состоянии их практически не осталось. Очень душевная машина, а посадка за рулём и эргономика- просто на высоте, на мой взгляд
11 к евро это почти 800 тысяч в рублях, думаю можно что-то посвежее найти и получше.
Новая БМВ с двигателем 1.8 is в 136 л.с., которая проедет 200-300 тыс. без капиталки, с железными передними рычагами, а не алюминиевым говном, что может быть лучше? Наши только сейчас родили 1.8 л в 122 л.с., а на БМВ такой двигатель ставился аж с 1989 года.
Это сообщение отредактировал Term2015 - 29 июн 2016 в 00:16
Конечно, это не М3, но свои 9,9 секунд от 0 до 100 км/ч машина едет.
Не жалко старушку так напрягать?!:)
если такой пробег,значит не ездила. что там с движком?сколько кобыл интересно убежало из под капота?вредно машине просто так стоять.резиночки все дервенеют,даже если это немецкое авто.
11 к евро это почти 800 тысяч в рублях, думаю можно что-то посвежее найти и получше.
Новая БМВ с двигателем 1.8 is в 136 л.с., которая проедет 200-300 тыс. без капиталки, с железными передними рычагами, а не алюминиевым говном, что может быть лучше? Наши только сейчас родили 1.8 л в 122 л.с., а на БМВ такой двигатель ставился аж с 1989 года.
наши...если бы не лихие 90-е,когда чтоб купить авто в Тольятти,туда нужно было ехать не одному и с ружьем,то есть городом правили братки и рулили заводом,заставляя производить "классику", "зубила" и нивы,потому что их брали, и не давая производить что-то новое, ездили бы мы уже на других машинах. время беспредела и блатной романтики сильно нас затормозило в развитии.А в тольятти,года до 2005 страшно было вечером пройтись.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Какие еще тачки отдать можешь? 
Но как говорит знакомый бумерист Бмв начинается с 6 цилиндров. 
yaplakal.com