Трамвай и два мерса. Пермь.

Цитата (igora555 @ 6.07.2016 - 02:19)

Scorzeny, в Новосибе вроде бы 8-й был или ты про другое?

у нас в городе есть 13 маршрут, он легендарный, проходит через половину города (в т.ч. через центр города), минимум раз в месяц стабильно с ним авария из-за того, что долбоящеры за рулём автомобилей думают, что он их объедет.

в вк страничка даже есть

Цитата (igora555 @ 6.07.2016 - 02:19)

Scorzeny, в Новосибе вроде бы 8-й был или ты про другое?

у нас в городе есть 13 маршрут, он легендарный, проходит через половину города (в т.ч. через центр города), минимум раз в месяц стабильно с ним авария из-за того, что долбоящеры за рулём автомобилей думают, что он их объедет.

в вк страничка даже есть

Цитата (эксКалибур @ 6.07.2016 - 04:07)

В лучшем случае выдерут водил, в худшем - начнут прессовать тетеньку. А потом купят еще пару меринов за счет местного бюджета (быстрое снятие номеров какбЭ намекает). Делов-то! Вот так и живем...

Номера сняли, так как боятся огласки в тырнете. Мигом звездами стали бы

Цитата (Semetsky @ 6.07.2016 - 08:05)

Цитата (Нанонимно @ 6.07.2016 - 07:59) У трамвая тормозной путь 100 метров. Как бы она среагировала? Щаз прям ага. Смотрим ТОЭ, как работает элеткро двигатель на постоянном токе в режиме реверса. Тормозной путь у него маленький, проблема в физике. При экстренном торможении трамвая все в нем полетят с нексилым ускорением вперед.

Да ты хоть зареверсись. Сцепления с рельсами тупо недостаточно, чтобы экстренно тормозить.
Если бы ты хоть немного чего знал о трамваях, то знал бы, что экстренное торможение у них осуществляется специальными огромными магнитными колодками, которые падают на рельсы, под которые сыпется песок. И даже экстренный тормозной путь у трамвая - куда длиннее автомобиля, потому что весит он пиздец сколько.

Цитата

Тормоза у трамвая достаточно специфические. Отличие их от автомобильных тормозов в том, что они не колодочные, а электрические. То есть, если водитель машины может усилить торможение машины более сильным или резким нажатием на педаль тормоза, то водитель трамвая вынужден дожидаться остановки вагона, время которого зависит от самого трамвая. Для примера: тормозной путь трамвая со скорости 30 км/час до полной остановки составит от 16 до 25 метров, со скорости 40 км/час 29-38 метров, со скорости 60 км/час 54-100 метров. Это при условии, что трамвай пустой. Если он с пассажирами - тормозной путь увеличивается практически вдвое. Есть, безусловно, и экстренное торможение - рельсовый тормоз (примагничивает трамвай к рельсам) . Правда назвать его экстренным можно весьма условно, потому что его срабатывание с момента включения происходит лишь через 1-3 секунды. Не сложно представить, что может быть на скорости в 50 км/час за 3 секунды до начала срабатывания. Да и тормозной путь весьма длинный: при скорости 40 км/час составит при пустом трамвае порядка 15-18 метров. Слегка мокрые рельсы, а также рельсы, обработанные противогололедными реагентами, либо покрытые упавшей листвой, — обеспечивают трамваю юз, и он становится практически неуправляемым.

Цитата (ВилийПупкин @ 5.07.2016 - 21:28)

У черного мерина кстати еще и морда бита. На встречку трамвай шел, она под него и толкнула. Видео есть, но далековато и качество никакое.

Судя по видно- мерсы врезались в трамвай

Главное, чтоб мерсоводы ответили и у вожатой проблем не было. Кто дело ведёт?

Цитата (bart182 @ 6.07.2016 - 09:24)

Цитата (igora555 @ 6.07.2016 - 02:19) Scorzeny, в Новосибе вроде бы 8-й был или ты про другое? у нас в городе есть 13 маршрут, он легендарный, проходит через половину города, минимум раз в месяц стабильно с ним авария из-за того, что долбоящеры за рулём автомобилей думают, что он их объедет. в вк страничка даже есть

Аварии с 13-шкой происходят из-за отвратительного планирования города, во всех городах пути Трамвая и автомобилей не пересекаются кроме как на перекрестках.
А там есть очень много неприятных пересечений, На левом берегу таких ДТП очень мало.

2 мерса s-класса в последнем кузове, новые такие стоят от 6млн самый простой и более 11 млн амг версия... (если это не просто шильдики на серебристом). Кризис епта!

Вам туда новосибирский 13-й трамвай нужен.

Цитата (Нанонимно @ 6.07.2016 - 09:38)

Цитата (Semetsky @ 6.07.2016 - 08:05) Цитата (Нанонимно @ 6.07.2016 - 07:59) У трамвая тормозной путь 100 метров. Как бы она среагировала? Щаз прям ага. Смотрим ТОЭ, как работает элеткро двигатель на постоянном токе в режиме реверса. Тормозной путь у него маленький, проблема в физике. При экстренном торможении трамвая все в нем полетят с нексилым ускорением вперед. Да ты хоть зареверсись. Сцепления с рельсами тупо недостаточно, чтобы экстренно тормозить. Если бы ты хоть немного чего знал о трамваях, то знал бы, что экстренное торможение у них осуществляется специальными огромными магнитными колодками, которые падают на рельсы, под которые сыпется песок. И даже экстренный тормозной путь у трамвая - куда длиннее автомобиля, потому что весит он пиздец сколько. Цитата Тормоза у трамвая достаточно специфические. Отличие их от автомобильных тормозов в том, что они не колодочные, а электрические. То есть, если водитель машины может усилить торможение машины более сильным или резким нажатием на педаль тормоза, то водитель трамвая вынужден дожидаться остановки вагона, время которого зависит от самого трамвая. Для примера: тормозной путь трамвая со скорости 30 км/час до полной остановки составит от 16 до 25 метров, со скорости 40 км/час 29-38 метров, со скорости 60 км/час 54-100 метров. Это при условии, что трамвай пустой. Если он с пассажирами - тормозной путь увеличивается практически вдвое. Есть, безусловно, и экстренное торможение - рельсовый тормоз (примагничивает трамвай к рельсам) . Правда назвать его экстренным можно весьма условно, потому что его срабатывание с момента включения происходит лишь через 1-3 секунды. Не сложно представить, что может быть на скорости в 50 км/час за 3 секунды до начала срабатывания. Да и тормозной путь весьма длинный: при скорости 40 км/час составит при пустом трамвае порядка 15-18 метров. Слегка мокрые рельсы, а также рельсы, обработанные противогололедными реагентами, либо покрытые упавшей листвой, — обеспечивают трамваю юз, и он становится практически неуправляемым.

Вот че ты мне рассказываешь, а.
Основное тормозное усилие у него реверс, а магнитные колоки - это финишное торможение, именно поэтому он перед каждым спуском в опеределенной точке останавливается и проверяет работу магнитных колодок.

Надо было водителю трамвая тоже номер затереть.

Посоны починят

Это сообщение отредактировал DrFucker - 6 июл. 2016 г. в 07:09

против клепаного поперли )))

Трамваи у нас в Перми уже давно в край обнаглели, проехать на красный перекресток - уже обыденность, дтп с участием трамваев постоянны. Гости города расспрашивают про "бешеный трамвай". Местные боятся проезжать перекрестки с трамвайными путями, все притормаживают, у этих мест создаются некислые пробки. Народ трамваями пользуется неохотно, в основном старшее поколение, видимо по привычке, а молодежь только если нет дублирующего автобусного или троллейбусного маршрута, трамваи в основном ходят пустые. Много людей просит заменить трамвайную сеть троллейбусной с выделенными полосами. Квартиры в микрорайонах без трамваев заметно дороже, а улицы, на которых проходят трамвайные пути, стоят в пробках из-за ужасного состояния дорожного покрытия на путях. Местные власти активно поддерживают этот рудимент: поднимают стоимость проезда на автобусах, хотя автобусники этого не просят, а даже демонстративно возят льготников за свой счет (11т и 30т), без компенсации от муниципалитета, такие маршруты у нас незаконны, но пользуются спросом, также чиновники запрещают движение автомобилей по путям, убирают дублирующие маршруты автобусов и троллейбусов, меняют устоявшиеся автобусные маршруты, переименовывают, дробят их, но по факту валят деньги в никуда и разрушают устоявшуюся транспортную инфраструктуру нашего города.

Там в этом месте и езда по путям запрещена и поворот через пути запрещён. Мерседесы огребли от трамвая вполне заслуженно. Признают скорее всего обоюдку.

Цитата (torbom @ 5.07.2016 - 23:01)

Я так думаю простой человек номера снимать не будет. Ну попал в ДТП, чем снятие номеров поможет? А вот если ты чиновник охуевший, который плюёт на правила, тогда да, и съёмка не нужна и номера лучше снять.

Мне вот вообще непонятно, почему номера можно снимать. Их приваривать надо пожизненно!
А то странно как-то - попал в аварию, номера снял, ВУ сжег и всё. невиновен что-ли?
С каким смыслом вообще номера снимаются с тачки?

Это вопрос, если что - вдруг я чегой-то не понимаю в этом ПеДеДе

На этом месте другие авто, кроме трамвая, по правилам дорожного движения не могли оказаться в принципе. Там по трамвайным путям ездить нельзя, поворачивать тоже.

Вчера там в пробке стоял. К тому моменту номера уже поснимали, но кто-то успел сфоткать номер серебряного е500мт 159, черный тоже 500ый ток серия другая. Вот

Всем стоять! Трамваю прижаться вправо!
Эх, маловато она их пресанула. Но зачет! Аж на душе полегчало.
А то у меня частенько возникает желание, купить дешевую машинку, обварить ее рельсами по кругу и ездить по правилам, но не уворачиваясь!

Цитата (Semetsky @ 6.07.2016 - 06:05)

Цитата (Нанонимно @ 6.07.2016 - 07:59) У трамвая тормозной путь 100 метров. Как бы она среагировала? Щаз прям ага. Смотрим ТОЭ, как работает элеткро двигатель на постоянном токе в режиме реверса. Тормозной путь у него маленький, проблема в физике. При экстренном торможении трамвая все в нем полетят с нексилым ускорением вперед.

Тормозной момент двигателя ограничен счеплением колеса с рельсом. Иначе говоря колеса просто скользить будут по рельсу. На этот случай в трамваях электромагнитные тормоза есть, которые к рельсам магнитятся. Вот эти тормозят - мама не горюй! Пассажиры вполне могли бы в салон мерседеса по инерции пересесть.

Цитата (BaLaMuTt1989 @ 6.07.2016 - 07:47)

Признают скорее всего обоюдку.

Это с какого перепуга обоюдку? Трамвай четко в своем праве.

Цитата (sks1904 @ 6.07.2016 - 07:34)

Трамваи у нас в Перми уже давно в край обнаглели, проехать на красный перекресток - уже обыденность, дтп с участием трамваев постоянны. Гости города расспрашивают про "бешеный трамвай". Местные боятся проезжать перекрестки с трамвайными путями, все притормаживают, у этих мест создаются некислые пробки. Народ трамваями пользуется неохотно, в основном старшее поколение, видимо по привычке, а молодежь только если нет дублирующего автобусного или троллейбусного маршрута, трамваи в основном ходят пустые. Много людей просит заменить трамвайную сеть троллейбусной с выделенными полосами. Квартиры в микрорайонах без трамваев заметно дороже, а улицы, на которых проходят трамвайные пути, стоят в пробках из-за ужасного состояния дорожного покрытия на путях. Местные власти активно поддерживают этот рудимент: поднимают стоимость проезда на автобусах, хотя автобусники этого не просят, а даже демонстративно возят льготников за свой счет (11т и 30т), без компенсации от муниципалитета, такие маршруты у нас незаконны, но пользуются спросом, также чиновники запрещают движение автомобилей по путям, убирают дублирующие маршруты автобусов и троллейбусов, меняют устоявшиеся автобусные маршруты, переименовывают, дробят их, но по факту валят деньги в никуда и разрушают устоявшуюся транспортную инфраструктуру нашего города.

То есть во всем этом трамвайная мафия замешана? Закусывайте, товарищ!

Виноват 100% трамвай. Ибо мог бы и объехать.

Тоже проживаю в Перми. Насчет пустых трамваев вообще бред,мне кажется, тот кто написал такое, трамваев вообще не видел,никогда.Много раз , добираясь домой с работы на трамвае,(именно на трамвае) ,перед трамваем в котором я ехал- прямо по рельсам шуршали короли дорог,и неимоверное количество раз именно они мешали проехать трамваю и людям добраться до дома,не просто задерживали- а один раз даже больше часа. И есть места в Перми ,откуда доехать можно только на трамвае,ну нет там автобусов и троллейбусов,от слова вообще нет.И не только старшее поколение в трамваях ездит,каждый день еду в переполненном трамвае утром и вечером,там такие девочки встречаются-Джоли курит нервно и прочие с ней за углом. И про стоимость жилья там где ходят трамваи,типа она меньше,полный бред.Лично знаю людей которые купили квартиру именно из-за доступности трамвая,они не знают что такое стоять в пробке,и очень рады этому.Вот только трамваи большинство конечно старые. Ну так и трамвай стоит как 3-4 лексуса в полном фарше,так что кто круче ездит-можно еще подумать.

Из вк.