Круче новых "бюджеток": 25-летний Golf II и его превращение в современный автомобиль

Первое авто - гольф GTI 1.8 1987 г.в. - самые теплые воспоминания!

Вот тут все говорят - охуительная машина! А позвольте поинтересоваться, что в ней такого уникального, оригинального, может есть какие особопродвинутые технические решения, дизайн или ещё какая фишка? Увы обычное бюджетное точило 25 летней давности. Ну в чём изюминка этой машинки, скажите мне пожалуйста?

Я сам катаюсь на пассате такого-же года рождения.
В Питерском В3 клубе видел много машин в подобном состоянии. Для немцев выпущенных до 91 года это не редкость. А для владельцев - это состояние души!

Цитата (Shauritto @ 12.08.2016 - 19:55)

Отличный авто! Он быстрее сгниёт, чем сломается. Один "вечный" KE-Jetronic чего стОит - любую ослиную мочу схавает и не подавится.

Готов предоставить для эксперимента 7 литров отборной ослиной мочи.

Больше всего мне нравится в этой машинке практичность. Всё просто и надёжно, без всякой сине-красной шелухи. Создавался автомобильчик инженерами для людей. А сейчас менеджеры впаривают красивую пластмаску за овер дохуа денег.

В середине 90-х, взял джетту 85 г. дизель. Пришлось подрабатывать в такси, а ауди было жалко. Тот же гольф, только седан, ну и фары другие.
Поработал, через год продал.
Но дело не в этом. Уже в 2006, или 07 был на вызове в пригороде, в частном секторе. И я ее там увидел ! Узнал по дырке от пуле в задней двери. ( пьяный клиент в салоне случайно выстрелил). С дыркой и продал. Только мовилем замазал.

Пока работал, рассказал клиенту, что знакомая машина. Пошли посмотреть.
У него во дворе с десяток разбитых, разобранных машин. От джетты остался только кузов. Но блядь, ржавчины не было. Нигде. Только где дырка от пули немного вспучилось. Больше 20 лет прошло.

Цитата (vovan35 @ 12.08.2016 - 21:48)

Вот тут все говорят - охуительная машина! А позвольте поинтересоваться, что в ней такого уникального, оригинального, может есть какие особопродвинутые технические решения, дизайн или ещё какая фишка? Увы обычное бюджетное точило 25 летней давности. Ну в чём изюминка этой машинки, скажите мне пожалуйста?

прошу меня простить, но вы не компетентны

Цитата (schaksa @ 12.08.2016 - 22:16)

Цитата (vovan35 @ 12.08.2016 - 21:48) Вот тут все говорят - охуительная машина! А позвольте поинтересоваться, что в ней такого уникального, оригинального, может есть какие особопродвинутые технические решения, дизайн или ещё какая фишка? Увы обычное бюджетное точило 25 летней давности. Ну в чём изюминка этой машинки, скажите мне пожалуйста? прошу меня простить, но вы не компетентны

А я в эксперты и не набиваюсь, просто ответьте на вопросы выше.

Цитата (vovan35 @ 12.08.2016 - 19:48)

Вот тут все говорят - охуительная машина! А позвольте поинтересоваться, что в ней такого уникального, оригинального, может есть какие особопродвинутые технические решения, дизайн или ещё какая фишка? Увы обычное бюджетное точило 25 летней давности. Ну в чём изюминка этой машинки, скажите мне пожалуйста?

В том, что эти машины делались максимально надежными, насколько позволяли технологии. Именно с них VW стал считаться надежным как калаш. Можно было смело покупать машину с пробегом 300000, и знать, что еще столько же будет ездить. Что мы имеем сейчас: пластмассовые одноразовые кредитопомойки с турбированным моторами от газонокосилки, которые расчитаны ездить только до окончания гарантии, и если повезет, еще 50000. Раньше каждая последующая модель была прорывом в технологиях, а сейчас попросту берут тем, что напичкивают дешевыми понтами. Моторы и коробки делаются максимально неремонтопригодными, чтобы не оставалось выбора, кроме как идти покупать другую такую же.

Сколько видел 2 гольфов - передние окна с форточками были.

Цитата (vovan35 @ 12.08.2016 - 20:00)

Ну не знаю, 25 лет это приговор, пиздякаться со старьём нет желания, а бесплатного механика к нему не прилагается...

Хз...хз.
У самого ща Опель Вектра А, 1995г. 20 лет ей.
Первая машина моя. Вкладывал в нее много.... Сначала на СТО отдавал, а потом сам..сам...сам.
Вот переборку двигла сам сделал. Покрашена. Как новая. И не надо мне больше. Для души машину сделал.
Главное вовремя все менять и следить!
ТС - красава.
Это сообщение отредактировал kreative - 12 авг. 2016 г. в 22:30

Цитата (zoom70 @ 12.08.2016 - 22:26)

Сколько видел 2 гольфов - передние окна с форточками были.

Летом 1987 их убрали.

Цитата (vovan35 @ 12.08.2016 - 21:48)

Вот тут все говорят - охуительная машина! А позвольте поинтересоваться, что в ней такого уникального, оригинального, может есть какие особопродвинутые технические решения, дизайн или ещё какая фишка? Увы обычное бюджетное точило 25 летней давности. Ну в чём изюминка этой машинки, скажите мне пожалуйста?

Понимаете, не у каждого есть возможность купить новую машину, или выплачивать кредит и проценты банку, и что остается человеку тогда? Всякие жигули? Нет, большинство из них уже как раз отработали свой ресурс, переварены по сто раз, да и не особо надежны. Вот и остается человеку эксплуатировать старые европейские и японские авто. А если за ним следили, не колхозили черт знает что, меняли запчасти и не скупились на них, то их остаточный ресурс позволит еще долго кататься. Да еще в Беларуси, где их пруд пруди. Да, не китайских поделок непонятных брендов, не лад, а старых тачек, как этот гольф или фольц б3
Я буквально со школьных лет наблюдал одну ауди 100, с родной краской и на еще оригинальных немецких колесах, человек, по всей видимости, эксплуатировал ее лет 15, а то и больше. Потом я переехал. Что же ему мешало продать эту "помойку" и купить "нормальные" новые жигули, какуюнибудь 12ую например? Я ездил в такой ауди, после нее садиться в 12ку совсем не хочется.
Это сообщение отредактировал frederik11 - 12 авг. 2016 г. в 22:46

Братан !!!! Я тебя понимаю !!! Это состояние души !!!
От этой тачки я в экстазе!!!

Бессмертная машина !!!!
И причем,ВСЕ РАБОТАЕТ !!! На спидометре,в данный момент 512000 км с одной капиталкой(при мне)...


Это сообщение отредактировал bosserj - 12 авг. 2016 г. в 22:51

на гольфах не ездил почти, ездил на пассате В3 универсал 1989 года - офигенная машина, а главное неубиваемая, если хозяин не совсем дебил. жаль, сейчас доживает свой век на задворках предприятия, куда попала - денег на ремонт не давали, а водителям было пох...до сих пор жалею, что отдал.

Цитата (aZy @ 12.08.2016 - 19:24)

все патрубки рассохлись, сальником и резинкам - ..здец!

Нет, патрубки, на удивление, остаются в очень хорошем состоянии даже если машине за 30, если они оригинальные и в систему охлаждеия не лили воду, разумеется, в отличие от отечественных. Уплотнения, да, могут подтекать, особенно если пробег у машины за 500000, но какая проблема их заменить?

del
Это сообщение отредактировал sfinx37 - 12 авг. 2016 г. в 22:58

Цитата (bosserj @ 12.08.2016 - 22:48)

Бессмертная машина !!!! И причем,ВСЕ РАБОТАЕТ !!! На спидометре,в данный момент 512000 км с одной капиталкой(при мне)...

ну что же ты делаешь-то, а? один в один вообще, только молдинги по бортам узкие.

Цитата

Вот тут все говорят - охуительная машина! А позвольте поинтересоваться, что в ней такого уникального, оригинального, может есть какие особопродвинутые технические решения, дизайн или ещё какая фишка? Увы обычное бюджетное точило 25 летней давности. Ну в чём изюминка этой машинки, скажите мне пожалуйста?

Мой ответ Чемберлену. 20 лет. Всё работает. Ничего не варилось, и не красилось.

А вот мой бессмертный теплый ламповый ипониц.
Гоняю 3-й год, хоть бы хуй)

P.s. Ей 26 лет, ребята....

Еще фото

Самая "почитаемая" в РБ машинка и ещё Volkswagen Passat B3, белоруссы очень уважают , с дизелем . Вечные и неубиваемые , запчасти на каждом углу , копеечные.

Я убежден полностью, что до 2000 года делали настоящие авто, и поэтому вместо соляриса-киа рио следующим авто будет только японец или немец года 98-00.

Как я его понимаю!
Владел Пассатом Б-3 (Пася)
Еслиб не моновпрыск, вынесший мне мозг, и так не поняв в чем косяк,
то не продавал бы!
Неубиваемая, надёжная, Большая, удобная, с виду получше нынешних (имхо)
Это сообщение отредактировал Дондиридон - 12 авг. 2016 г. в 23:21