Вторая жизнь прицепа.

Больше похоже на " Как самому сделать отличный прицеп"

А-а-а-а-а. Про колесо теперь понял. Про колесо думал, но у меня на дышле упор есть.

По цене: Прицеп стоил 5 т.р. В ремонт вложил примерно 12 т.р.

Как локеры "Петропласт" увидел, сразу понял, что наш, питерский умелец. А грузил-то что, мотособаку?

Да, Питерский *). Возил на нём снегоход "Рыбинка". В самосвальном положении и грузить, и разгружать просто песня.

Цитата (Harrikein @ 28.12.2016 - 22:44)

А-а-а-а-а. Про колесо теперь понял. Про колесо думал, но у меня на дышле упор есть.

Рано или поздно посадочное место упора раздолбается и упор будет болтаться, как флюгер по ветру. А с колесом таких проблем фактически нет! Да и прицеп будет на 3 нормальных точках опоры стоять.

Дуги и тент все же не помешают ...

Не рукожоп, сразу видно

А где у Крайслера фаркоп?

Профи!

у ТС набор лопат на все случаи жизни, копатель.

Как ты прицеп собрал - это хорошо описано, все понятно.
Ты лучше расскажи, как ты документы от этого прицепа переделал на другой прицеп?
Это теперь получается, что документы фальшивые для другого прицепа, или я чего-то не понимаю?

Не совсем Крайслер, это Додж. Но он для семьи. Для прицепа L200.

А вот теперь про документы. У меня документы вот такие:
Прицеп автомобильный.
Цвет: серый.
Номер рамы: Б/Н.

Позеленил тему.
Одного не понял, зачем тебе был нужен старый прицеп?

б/н и зарегистрировали? странно..

Цитата (Harrikein @ 28.12.2016 - 23:20)

А вот теперь про документы. У меня документы вот такие: Прицеп автомобильный. Цвет: серый. Номер рамы: Б/Н.

Короче, госномер перекручиваешь на нужный сегодня прицеп и катаешься с одними доками, выходит. (Или вообще дубликат номера за 1000 рублей заказал и не паришься с перевинчиваниями).

Но тогда выходит, что оба прицепа одновременно использовать не получится уже, чтобы, например, два снежика двумя машинами утащить - доки-то одни.

Катафоты в виде Треугольников нужно повесить на задний борт, прицеп все же.

по первой фотке думал ты требушет мастеришь

Ну когда аккуратно, это завсегда гуд. Косяк у тебя брат страшный есть. Если сильно перегрузишь, а это обязательно случится, так как рессоры к этому располагают. То во время езды по волнистой дороге твой фаркоп, дышло, или борт задний оторвёт нахрен. Тем более что всё ослаблено "подьёмным устройством". Там эффект есть такой. Фаркоп на неровной дороге описывает синусоиду. При скорости в 90 км\ч нагрузка в точке соединения домкрата доходит до 10 тонн. Это лечится дополнительным амортизатором , например мотоциклетным. Он ставится вместо домкрата в момент движения. Скока дышел поломал пока не устранил.

Золотые руки!РЕСПЕКТ!

Человек который мне продал прицеп, построил с помощью его дом. Возил на нём по поддону кирпича. Ни что не лопнуло, ни что не отлетело. Я конструкцию дышла не изменял, всё оставил по заводскому. Сама конструкция крепления дышла, и стопора выполнена очень надёжно. Я как технарь, в этом совсем не сомневаюсь.

Пойду в раздел " Строительство" выложу тему.

У автора золотые руки

А у меня как в песне "Подарили мне боян золотые планки, разорвал его...."

Позеленил... но по итогу за борта ставлю -
Видно же сразу что маловаты...

Это сообщение отредактировал hotabychhot - 29 дек. 2016 г. в 00:11