Волк в овечьей шкуре

grandmob
Спасибо! Прекрасная машинка! Ээх......Могу только повздыхать!

Цитата (Перхоть @ 17.01.2017 - 17:06)

А есть видео где он ездит?

Вот древнее видео

Цитата (Tetrarx @ 17.01.2017 - 15:16)

мечта идиота до сих пор периодически порываюсь продать шкоду и купить 124-й или 140-й. про волчару уж и речи нет

разоришься в обслуге

Цитата

мечта идиотадо сих пор периодически порываюсь продать шкоду и купить 124-й или 140-й. про волчару уж и речи нет разоришься в обслуге

Есть опыт владения, содержания? Или лишь бы пиздануть ченить?

до волка был еще хамер

Цитата (silеncer @ 17.01.2017 - 14:51)

Lotus Omega тоже бы в этом стиле... снаружи обычный сарай, внутри болид... под 400лс Для того, чтобы купить этот автомобиль в Германии, нужно было иметь гоночную лицензию

хуёночную лицензию

Цитата (luncalm @ 17.01.2017 - 16:57)

Цитата (RaulDuc @ 17.01.2017 - 15:02) Купе имеет лучший вид. Таки это не волк, а Hummer , который клал на лопатки феррари своего времени , очень интересный авто.

Сильно сомневаюсь.
При весе в 1100 кг (2425 фунтов) и высокой мощности в 478 л. с.(352 кВт) при 7000 об/мин имел впечатляющие характеристики — на дорожных испытаниях автомобиль продемонстрировал разгон от 0-100 км/ч (62 миль/ч) быстрее, чем за 3,8 секунды (в то время как только трековая версия за 3,2 секунды), с 0-160 км/ч (0-99 миль/ч) за 7,6 секунд и 0-200 км/ч (0-120 миль/ч) за 11 секунд. Ferrari F40 имела небольшое преимущество в ускорении над Porsche 959, его основным конкурентом в то время.

Ferrari F40 был первым из дорожных легально произведённых автомобилей, взявших барьер в 320 км/ч (200 миль/ч). С момента своего появления в 1987 году до 1989 года его конкурентами были только Porsche 959 и с 1988 года Lamborghini Countach. В 2006 году во время Недели Скорости Бонневилля Амир Розенбаум из Spectre Performance сумел разогнать свой F40 с модифицированной системой турбонаддува и воздухозаборников до 226 миль в час (364 км/ч).

Ну и про hammer

https://www.youtube.com/watch?v=bYXGyJ6AVfc


тут вот про хаммер подробно
Это сообщение отредактировал Ta4iL - 17 янв. 2017 г. в 17:22

Цитата (Braga11 @ 17.01.2017 - 17:09)

Цитата (fen498 @ 17.01.2017 - 16:59) Записки КремлеБота.  Находятся отмарозки кто досих пор их покупает.  Ищут под заказ.  Иногда находят. https://youtu.be/ojslu9Kp9EE  Я бы такое старьё бы не купил. Да и в обще в связи просто с сучьей налоговой позицией в нашей стране многие и те что имели продают. У меня приятель пересел с AMG 63 на 200 крузак дизель. Свою с трудом продал. Ну и мой внутренний порог лошадинных сил заканчивается на отметке 249. Прям таки отморозки? Что за мода клеймить людей дураками/отморозками, если они ценят вещи которых ты вовсе не понимаешь, а в данном случае действительно достойную этого вещь. Любой W124(а волчёк особенно) даст фору большинству современных поделок, как по надёжности, так и по управляемости/предсказуемости/комфорту, про харизму и индивидуальность интерьера/экстерьера вобще молчу, 99% современных обмылков рядом не стояли.

Ты глядя на него рукоблудством что ли занимаешся? А чего не написал что он очень быстрый? Помойму его Шкода Октавия 1.8 STAGE 4 порвёт его как тузик грелку. И по деньгам почти бюджетно. И да люди отмарозки кто его покупает не для коллекции а для ежедневной эксплуатации. Но не надо это слова расматривать как ругательное. Читай как фанатики.

Был у меня такой. Правда недолго. Уж больно дорогой в обслуге и бензин жрёт как не в себя. По городу 25л отдай и не греши. Едет правда изумительно,и мало кто догнать мог. Но всё таки машина не для наших дорог,ему автобаны нужны...

Это были машины с душой).

Цитата (fen498 @ 17.01.2017 - 17:22)

Цитата (Braga11 @ 17.01.2017 - 17:09) Цитата (fen498 @ 17.01.2017 - 16:59) Записки КремлеБота.  Находятся отмарозки кто досих пор их покупает.  Ищут под заказ.  Иногда находят. https://youtu.be/ojslu9Kp9EE  Я бы такое старьё бы не купил. Да и в обще в связи просто с сучьей налоговой позицией в нашей стране многие и те что имели продают. У меня приятель пересел с AMG 63 на 200 крузак дизель. Свою с трудом продал. Ну и мой внутренний порог лошадинных сил заканчивается на отметке 249. Прям таки отморозки? Что за мода клеймить людей дураками/отморозками, если они ценят вещи которых ты вовсе не понимаешь, а в данном случае действительно достойную этого вещь. Любой W124(а волчёк особенно) даст фору большинству современных поделок, как по надёжности, так и по управляемости/предсказуемости/комфорту, про харизму и индивидуальность интерьера/экстерьера вобще молчу, 99% современных обмылков рядом не стояли. Ты глядя на него рукоблудством что ли занимаешся? А чего не написал что он очень быстрый? Помойму его Шкода Октавия 1.8 STAGE 4 порвёт его как тузик грелку. И по деньгам почти бюджетно. И да люди отмарозки кто его покупает не для коллекции а для ежедневной эксплуатации. Но не надо это слова расматривать как ругательное. Читай как фанатики.

Редкая машина в идеальном состоянии - это история, вещь, которая позволяет прочувствовать то, чего сейчас уже нет. Потребительская психология не допускает таких сентиментов, но есть и ценители, которым эта психология чужда.

Не могу согласиться с тем, что всем нужно выбросить антикварную мебель и обставить квартиру Икеей :)

Лично я рад, когда потенциально ценные экземпляры попадают в понимающие руки, минуя 20 воссаны и стейдЖЖ 100500 от Рево!

Это сообщение отредактировал lowbudget - 17 янв. 2017 г. в 17:34

Цитата (fen498 @ 17.01.2017 - 17:22)

Помойму его Шкода Октавия 1.8 STAGE 4 порвёт его как тузик грелку.

Но при этом Октавия так и останется тесной бюджетной малолиитражкой с весьма унылой внешностью и пластмассовым салоном.

Цитата (yaTonop @ 17.01.2017 - 16:45)

Цитата (BattlePorQ @ 17.01.2017 - 16:44) Цитата (grandmob @ 17.01.2017 - 14:42) Идея была проста – поставить в кузов W124 (модели среднего на то время класса) большой двигатель и дооборудовать автомобиль. В общем-то, muscle car в чистом виде. Но европейский ) Только умеющий поворачивать

я тебя умоляю... волчок поворачиваюший?????

только в городском режиме на 60кмч. Морду у него сносит довольно легко. Это я тебе как бывший владелец говорю, а не после просмотра фильма Такси. М5 Е34 эталон управления седана тех времен. Ровно как и далее М5 е39 гораздо лучше АМГ и S6.
Мерс с большим объемом отлично и комфортно едет по прямой. Драйв не его конек.

Цитата (gren00 @ 17.01.2017 - 17:36)

я тебя умоляю... волчок поворачиваюший?????

Ну, в сравнении с каким-нибудь ГТО или Импалой СС - наверное, можно назвать поворачивающим )

Цитата (LancasterJoh @ 17.01.2017 - 17:19)

Цитата (silеncer @ 17.01.2017 - 14:51) Lotus Omega тоже бы в этом стиле... снаружи обычный сарай, внутри болид... под 400лс Для того, чтобы купить этот автомобиль в Германии, нужно было иметь гоночную лицензию хуёночную лицензию

Ну в общем то логично. Поди удержи эту БАРЖУ да с такими лошадками. Понятно что подвеска переработана, но все же.

А ведь мог купить в свое время...но был молод и глуп!! купил CL63 2001 года в 215 кузове,в который ввалил хуеву тучу денег и так и не получил удовольствия.......

Имхо, но 124 был пиком развития мерседеса. Надежнее данного агрегата нет ничего, автоматы на них по 400к хаживали и не рассыпались. Не машина, а мечта и идеал

Цитата (Скотиняка @ 17.01.2017 - 16:57)

Цитата (razh @ 17.01.2017 - 16:50) Цитата (Скотиняка @ 17.01.2017 - 16:40) Двойной кикдаун вжимал позвоночник в сиденье Какой "двойной" кикдаун? Понижение на две передачи. С четвертой на вторую например при резком нажатии на педаль

А если три раза нажать?

Волчок и 540 е34 - это два великих автомобиля.
Это сообщение отредактировал Primus525 - 17 янв. 2017 г. в 17:53

Цитата (freim @ 17.01.2017 - 18:47)

Имхо, но 124 был пиком развития мерседеса. Надежнее данного агрегата нет ничего, автоматы на них по 400к хаживали и не рассыпались. Не машина, а мечта и идеал

W140 500 начала и конца производства ---миллионники!!
w124 300 ----вечные!!!!

Это я вам как страстный поклонник мерседесов говрю.

В Дебри деталей идвигателей лучше не влазить....

На авито только один такой волчек продается. Где бы вы думали? В Махачкале!

Еще был (у кого то даже есть) Mercedes-Benz 500E Renntech.

Специалистам Renntech, при объёме 6.0 литров удалось получить 475 л.с! Это самая мощная версия М119 без наддува. Но главное в этом автомобиле не его двигатель, а его коробка. Отправив на помойку древнею 4-ст. АКПП, на его место установили ( ! ВНИМАНИЕ ! ) 6-ст. МКПП Getrag Type E !