За самые элегантные «Жигули» просят 3 500 000 рублей

Цитата (BuDilNick @ 24.05.2017 - 16:50)

по задним фонарям ее можно опознать, а не по наличию хрома на "шохе" тоже хрома дофига, писаки в источнике поколение пепси епт... 3,5 ляма дорого очень, много видел в Москве восстановленных Жигуленков, думаю тыщ за 500-750 можно в идеале взять если ностальгия прям. P/S/ такую трешку могу открыть прикуренной сигаретой

Можно просто зажигалкой. Спичками вот не уверен. Если пятком-десятком...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Трамспорт @ 24.05.2017 - 16:40)

Цитата (Хогарт @ 24.05.2017 - 16:37) очень похоже на правду, но как то цвет вызывает сомнения (по незнанию), а был ли такой цвет в ВаЗовской линейке в то время? Да, один из первых цветов, в которые начинали красить "тройки"

Этот родной цвет темнее был,чем цвет машины в теме.
Это сообщение отредактировал sllava - 24 мая 2017 в 16:59

Был у меня такой дракон.
Охуенная машина из всех Тазов.

Цитата (Трамспорт @ 24.05.2017 - 16:40)

Цитата (Хогарт @ 24.05.2017 - 16:37) очень похоже на правду, но как то цвет вызывает сомнения (по незнанию), а был ли такой цвет в ВаЗовской линейке в то время? Да, один из первых цветов, в которые начинали красить "тройки"

Да нет, у ТСа цвет посовременней ярче, те 3 были такие тусклее, что ли.

sllava
Опередил

Цитата (Mouse034 @ 24.05.2017 - 19:23)

Ебать-колотить! Пользуясь случаем : продам таз 21053(дв.1,5) 1995г.в. не гнилая , не в крапинку, тыщщь за 25! А, забыл, - какое-то мудло номера спиздило - отдам за двадцатку! Цена в рублях))

В новых белорусских?

ВАЗ 21013 пригнал с Германии 49 тысяч. пробег. Один хозяин(дедушка) все стояло Бош. Оптика тоже не заводская(светила супер) . Обработана везде в каждой щели. Заплатил 2000 долларов. Белая. Не машина была а песня. По сей день вспоминаю ее хорошими словами.

Номера тбилисские, значит действительно могли хранить с тех времен машину.

Цитата (Косячок @ 24.05.2017 - 16:12)

Цитата музейный экспонат из частной коллекции, 38 лет хранившийся в специальном помещении при постоянной температуре +18ºС Т.е. с 1979 года? В "коллекции"? В сухом тёплом сарае? Данунахуй, вот где-то тут и наёбка Да и по-моему не красили "тройки" в именно такой цвет

Цвет "Зелёная липа". "Шестёрки" точно в такой красили, а вот "трёшки" не припомню. Коричневый, бордовый(свекольный такой) оранжевый как дрисня и красные. Мож уже канеш память подводит.

лет через 50 цена будет адекватной.

Цитата (BuDilNick @ 24.05.2017 - 16:50)

по задним фонарям ее можно опознать, а не по наличию хрома на "шохе" тоже хрома дофига

А вот и нихуя не только по фонарям
Молдинги и боковые поворотники другие, решётка радиатора другая (на 2103 нет пластмассовых "очков"), про бамперы уже молчу

Цитата (Kukrinikz @ 24.05.2017 - 16:56)

Цитата (ПроФФесор @ 24.05.2017 - 16:44) Хммм... ну, насколько я имею понимать в классике -- машина без видимых косяков и колхоза, даже с родными хомутами на моторе. Она действительно производит впечатление не бывшей в эксплуатации. Но у меня вопрос: а какие-такие у нас были коллекционеры в 1979 году, когда даже взять такую машину без очереди было, скажем так, затруднительно? И представляла ли она на тот момент хоть какой-то коллекционный интерес? Или всё-таки кто-то целенаправленно купил такую машину, хранил под белым тентом с намерением продать через 40 лет за такие (или сопоставимые в рублях -- никто ж не думал тогда о развале СССР) деньги? Вот меня так же смутило буйство красок под капотом. Ни тебе пыли, цинк не окислился за годы простоя, шланги все как только с конвейера. Не может так сохраниться авто.

Ну, мы же с вами понимаем, что обсуждать состояние машины по фото (даже по таким хорошим) -- это всё равно что лечить зубы по телефону.) да, действительно, кузов без видимых следов покраски, но прибалты иномарки клепают ничуть не хуже. Да, детали подкапотного идеальны, но, возможно, машина действительно хранилась в идеальных условиях, или детали эти могли скупаться по гаражам у рачительных и запасливых дедов, где, переложенные промасленной бумагой, они десятками лет сохранят первозданный вид. Другой вопрос, что если кто-то захочет купить себе эту тройку, то он явно придет не с пустыми руками, а притащит с собой крутого эксперта, который признаки, например, незаводского перекраса определит с первого взгляда. В том же моторном отсеке есть щели и полости, куда руке с краскопультом не забраться ни при каких обстоятельствах в любом случае там останутся подтеки и опыл. Но это вкратце, иначе процесс экспертизы можно расписать на полторы страницы.))

С мощностью двигателя неверно - базовый 1,5 литра мощность 71 л.с., а не 77. Свою 1973-го года после частичной реставрации и доукомплектования продал за 170 т.р. квартал назад.

Цитата (Штирлиц @ 24.05.2017 - 16:11)

Цитата (RecRec @ 24.05.2017 - 20:06) сохранив высокую степень унифакции Это что за зверь такой "унифакция"? От слова "unifuck" штоле?

Запчасти от одной подходили к другой.
К.О.
Облегчало производство и ремонт.

Например фильтр воздушный от "восьмерки" подходит ко всем последующим авто есть даже на некоторых , иксрэях"и вестах

Скорее всего новодел выдаваемый за "капсулу времени".

Цитата (Самтакой72 @ 24.05.2017 - 19:13)

Скорее всего новодел выдаваемый за "капсулу времени".

Совершенно верно - новодел, электровентилятор радиатора! на фоне пневмоомывателя - косяяяяк....

Дудки - улитки - коссяяяк...
Это сообщение отредактировал vstgod - 24 мая 2017 в 17:20

Цитата (маральный @ 24.05.2017 - 17:12)

Цитата (Штирлиц @ 24.05.2017 - 16:11) Цитата (RecRec @ 24.05.2017 - 20:06) сохранив высокую степень унифакции Это что за зверь такой "унифакция"? От слова "unifuck" штоле? Запчасти от одной подходили к другой. К.О. Облегчало производство и ремонт. Например фильтр воздушный от "восьмерки" подходит ко всем последующим авто есть даже на некоторых , иксрэях"и вестах

Это униФИКАция вапще-то

Цитата (BuDilNick @ 24.05.2017 - 16:50)

по задним фонарям ее можно опознать, а не по наличию хрома на "шохе" тоже хрома дофига, писаки в источнике поколение пепси епт... 3,5 ляма дорого очень, много видел в Москве восстановленных Жигуленков, думаю тыщ за 500-750 можно в идеале взять если ностальгия прям. P/S/ такую трешку могу открыть прикуренной сигаретой

слабак, попробовал бы потушенной сигаретой открыть, тогда да

Ну это совсем запредельные хотелки.
На всем известном сайте Москвич 2141 выставили с пробегом 820 км. Так за него всего 500 тыщ просят.

Была у меня "копейка" первая машина.
Номер кузова был 0000062.
Угнали и разбили в 94-м наркоманы проклятые...

Первая машина была у меня трешка,74г.в,тока красная,самые теплые воспоминания. Продал чудакам,ушатали тачку,жалко блин.

Цитата (RecRec @ 24.05.2017 - 16:06)

сейчас продают в Тольятти за 3,5 миллиона рублей, стоит более скромный мотор — объёмом 1,3 литра и мощностью 69 л. с.

За эти деньги можно такую нехилую иномарку взять.....

Цитата (ПроФФесор @ 24.05.2017 - 16:44)

Хммм... ну, насколько я имею понимать в классике -- машина без видимых косяков и колхоза, даже с родными хомутами на моторе. Она действительно производит впечатление не бывшей в эксплуатации. Но у меня вопрос: а какие-такие у нас были коллекционеры в 1979 году, когда даже взять такую машину без очереди было, скажем так, затруднительно? И представляла ли она на тот момент хоть какой-то коллекционный интерес? Или всё-таки кто-то целенаправленно купил такую машину, хранил под белым тентом с намерением продать через 40 лет за такие (или сопоставимые в рублях -- никто ж не думал тогда о развале СССР) деньги?

Горбачев?

В 1980-м году у моего дядьки в Воронеже была такая машинка.
До сих пор под впечатлением.
Запах салона до сих пор помню...

Цитата (Косячок @ 24.05.2017 - 16:12)

Цитата музейный экспонат из частной коллекции, 38 лет хранившийся в специальном помещении при постоянной температуре +18ºС Т.е. с 1979 года? В "коллекции"? В сухом тёплом сарае? Данунахуй, вот где-то тут и наёбка Да и по-моему не красили "тройки" в именно такой цвет

Были такого цвета 100%! Мой начальник на такой ездилв начале 90-х. Правда машина гнилая была уже.