Как я на «боевом» Камазе ездил и остался жив

Цитата (Wetrogon @ 20.06.2017 - 10:39)

Хотя там российского то, наверно кабина и пилоты...

вижу вы сильны в авто производителях и их идентичности.

если брать любой европейский грузовик, то там от марки остались только эмблемы производителей.
Возьмите Ман, Ивеко, Сканию, Вольво, Мерс, Рено и тот же Даф.
у всех будет общее и взимозаменяемое:
wabco - тормозная пневмостистема, пневмоподвеска
bosch - топливные системы впрыска
SAF, SMB, BPW - оси
ZF - коробки
sachs - сцепление
фильтра, колодки, диски - одни и теже
штамповка пластик чуть не не на паре заводов на все ЕС.
большой вопрос по двигателям только... но и камаз имеет свои двигатели, ЯМЗ сейчас хорошо ушел вперед по технологиям.

тот же новый Камаз, и ГАЗон - использую все эти комплектующие. А не придумывают велосипед. и с запчастями нет проблем, в любом магазине - сервисе на европейца все можно найти или заменить от др авто по коду.


---
КАМАЗ МАСТЕР это большая команда победитель, которой нужно гордиться.

Цитата (WZ33 @ 20.06.2017 - 14:03)

... пы сы :верните камазу глаза,или перенесите,имхо убожество какое то..

Это что я сейчас посмотрел? Это же пиздец какой то? Там же голова отвалится и позвоночник высыпется.

У нас в Волгоградской области 2-4 июня проводилось ралли "Великая степь- Дон" Этап чемпионата России и Кубка. Наш президент клуба внедорожников является заместителем Генерального директора по безопасности. И мы с головой окунулись в подготовку и обеспечение соревнований. От Камаз-мастер было два экипажа: Мардеев и Шибалов. Довелось немного пообщаться. Но самое прикольное было когда раллийные машины в прологе загнали на трассу мотокросса с трамплинами и виражами. Камаз летать умеет.

Цитата (selemana @ 20.06.2017 - 18:36)

У нас в Волгоградской области 2-4 июня проводилось ралли "Великая степь- Дон" Этап чемпионата России и Кубка. Наш президент клуба внедорожников является заместителем Генерального директора по безопасности. И мы с головой окунулись в подготовку и обеспечение соревнований. От Камаз-мастер было два экипажа: Мардеев и Шибалов. Довелось немного пообщаться. Но самое прикольное было когда раллийные машины в прологе загнали на трассу мотокросса с трамплинами и виражами. Камаз летать умеет.

да, в этот раз КЛВС не подвели ))
но не все полёты камаза успешны. хотя я завидую их опыту.

Цитата (ПроФФесор @ 20.06.2017 - 10:58)

Когда-то читал в ЗР, как руководство Дакара пыталось выбить команду Камаза из гонки. Они постоянно меняли регламент, причем в самый последний момент. То одно придумают, то другое. То двигатель чтоб родной был -- подсуетились, сделали свой. То чтоб двигатель стоял на штатном месте, то есть спереди (так-то иго ставят в базе для лучшей развесовки) -- за ТРИ НЕДЕЛИ сделали. Самое абсурдное требование было -- к участию в гонке допускаются только СЕРИЙНЫЕ автомобили, то есть выпущенные партией не менее 10 (или 20, не помню) штук. Что вы думаете? Камазовцы, недолго думая, сделали два десятка точно таких же боевых машин, продали их в розницу (по 200 000 долларов, если не ошибаюсь -- очередь стояла) и получили допуск. И опять всех порвали.))) Так что сейчас, если есть желание и деньги, можно купить себе такой же боевой Камаз,))

если не ошибаюсь, этот обзор именно про "Камаз-Мастер" в частных руках

Раньше на нём стоял мотор ЯМЗ, ручной сборки. Теперь не знаю.

Наглядно.


Это сообщение отредактировал Soundburg - 21 июн. 2017 г. в 01:44

В армии, глядя как скачут по пересеченной местности БМДшки, попросил механика-водителя с нашей роты прокатить меня. Сел в в башню по походному, т.е. наполовину высунувшись и скомандовал в ларингофон - Поехали!...Блять. Машина прыгнула с места, а я чуть не переломился в позвоночнике. Быстро сообразив, что я так минимум вылечу, а максимум покалечусь или убьюсь, быстро сполз в кабину. Схватился за все что можно и молился, чтобы не уе..баться сильно обо что-нибудь. На скорости под 90-100 мы пролетали надо рвами, залетали на подъемы, скатывались в канавы с водой. Я ошалел от солярной гари, шума и тряски. А потом к этому еще добавился запах пороха, так как произвели несколько выстрелов по цели. ..Когда добрались до финиша, я глухой и очумелый выполз из люка и долго блевал у траков.

Цитата (Чюбр @ 20.06.2017 - 21:24)

Цитата (ПроФФесор @ 20.06.2017 - 10:58) Когда-то читал в ЗР, как руководство Дакара пыталось выбить команду Камаза из гонки. Они постоянно меняли регламент, причем в самый последний момент. То одно придумают, то другое. То двигатель чтоб родной был -- подсуетились, сделали свой. То чтоб двигатель стоял на штатном месте, то есть спереди (так-то иго ставят в базе для лучшей развесовки) -- за ТРИ НЕДЕЛИ сделали. Самое абсурдное требование было -- к участию в гонке допускаются только СЕРИЙНЫЕ автомобили, то есть выпущенные партией не менее 10 (или 20, не помню) штук. Что вы думаете? Камазовцы, недолго думая, сделали два десятка точно таких же боевых машин, продали их в розницу (по 200 000 долларов, если не ошибаюсь -- очередь стояла) и получили допуск. И опять всех порвали.))) Так что сейчас, если есть желание и деньги, можно купить себе такой же боевой Камаз,)) если не ошибаюсь, этот обзор именно про "Камаз-Мастер" в частных руках

а какой смысл клеить на "КАМАЗы-в-частных=руках" наклейки спонсоров? Вы не поверите, если узнаете, сколько стоит реклама на бортах КАМАЗов. Я прям вижу, как КАМАЗовцы дарят бешеные тыщи евро частным лицам.
подпись: один из спонсоров

Коллеги из пресс-службы команды «КАМАЗ-мастер» выпустили ролик о пресс-туре, который прошел 14-15 июня.