Записки автомеханика. Непридуманное. Виста.

Цитата (shuttle @ 27.08.2017 - 01:03)

Бро,а вот тебе тогда задачка.Хонда одиссей RA1,двигло F22B8.Начал греться движок,на грани закипания.К спецам поехал кирдык головке,газы в систему охл идут.Ну хер с ним, привез заведомо исправную башку,предварительно шлифанул для гарантии,поставили.Опять тоже самое,греется.Радиатору год,снял промыл,да он чистый и так был,термостата 2 поменял.Чуть лучше стало,но под нагрузкой в горку опять ползет температура.И что чудно низ радиатора ощутимо прохладнее верха.Куда еще копать,помпа????На холостых может стоять 2 часа молотить ,все норм не греется. Сорян,с копипастой же разговариваю.

Проверьте циркуляцию антифриза.

Цитата (0124615020 @ 27.08.2017 - 02:02)

Цитата (shuttle @ 27.08.2017 - 01:03) Бро,а вот тебе тогда задачка.Хонда одиссей RA1,двигло F22B8.Начал греться движок,на грани закипания.К спецам поехал кирдык головке,газы в систему охл идут.Ну хер с ним, привез заведомо исправную башку,предварительно шлифанул для гарантии,поставили.Опять тоже самое,греется.Радиатору год,снял промыл,да он чистый и так был,термостата 2 поменял.Чуть лучше стало,но под нагрузкой в горку опять ползет температура.И что чудно низ радиатора ощутимо прохладнее верха.Куда еще копать,помпа????На холостых может стоять 2 часа молотить ,все норм не греется. Сорян,с копипастой же разговариваю. Проверьте циркуляцию антифриза.

угу
ибо новые - не всегда рабочие)
в кастрюльку перед установкой

Цитата (garma @ 27.08.2017 - 01:28)

))) поэтому только расово верный 3S-FE я тут страну обитания поменял, тойоты тут тоже ценят.тНу я значит смотрю Короллки..и облизываюсь. 1,6 - значит 4А. Круто же...открыл капот, а там говно с буквами ZZ, леворукое дерьмо

а чем тебе 1ZZ не устраивает нормальный двигатель он ставиться на праворуки

Забыл фото машины, блин.
Правда, зафотать я не подумал - но собственно речь у меня в первом посте шла вот о чём (фото с просторов Сети):

Цитата (vityia @ 27.08.2017 - 02:05)

а чем тебе 1ZZ не устраивает нормальный двигатель он ставиться на праворуки

одноразовое гомно
я про всю серию ZZ.Помню очень удивлялся выкрученной вместе с остатками резьбы шпильке
Это сообщение отредактировал garma - 27 авг. 2017 г. в 02:14

Цитата (JohnWarner @ 27.08.2017 - 02:07)

Забыл фото машины, блин. Правда, зафотать я не подумал - но собственно речь у меня в первом посте шла вот о чём (фото с просторов Сети):

эта с обвесами. Видишь "юбки" под бампером и между колес. С ДВ такие приезжали с пластиком в салонах. Когда включены габариты - при включении правого или левого поворотника включалась правая или левая ПТФ: подсветка поворота. С тридцатых кузовов ("бегемотов") приблуда была
Это сообщение отредактировал garma - 27 авг. 2017 г. в 02:17

JohnWarner
Ну где про сигу на марка?
поменять хочу сам.

Цитата (garma @ 27.08.2017 - 06:14)

эта с обвесами. Видишь "юбки" под бампером и между колес. С ДВ такие приезжали с пластиком в салонах. Когда включены габариты - при включении правого или левого поворотника включалась правая или левая ПТФ: подсветка поворота. С тридцатых кузовов ("бегемотов") приблуда была

Так точно.
Помню, запарился как-то на битом Бегемоте это дело починять.
Навскидку вспоминается, что там на пулемёте (рулевой рейке) датчик стоит, для контроля поворота.

Цитата (ведмъети27 @ 27.08.2017 - 06:29)

JohnWarner Ну где про сигу на марка? поменять хочу сам.

You are welcome, то есть, добро пожаловать.

D4. Хозяин корыта отважный долбоеб)))

Цитата

D4. Хозяин корыта отважный долбоеб)))

Да он просто в технике не очень...

Молодец! На таких людях держится мир. Главное, не возгордись.

Чувак! Приезжай к нам!
Заебёшься деньги считать!


Это сообщение отредактировал evgeniusus - 27 авг. 2017 г. в 04:40

Цитата (alexmerfy @ 27.08.2017 - 01:34)

да и от российского автопрома уберегиЮ пожалуйста.

Простите, но чем вам не угодил российский автопром? По сравнению с изложенными автором свистоплясками - это верх простоты и надежности. Не представляю, сколько нужно, будучи не специалистом, перечитать литературы или отдать денег в сервис, чтобы найти причину.
У одного мужика была хонда 2000х, сначала ВНЕЗАПНО разлетелся тросик АКП, завязал проволочкой, новый стоил ок 15000р, "дореформенных". Далее умер ДМРВ, машина начала кушать бензин. Поставил от 10ки, стала развивать не более 2000 оборотов. Новый датчик стоил ок 8000, если не изменяет память.
Митсуиси паджеро - неисправна топливная, ремонт - 80000р, так и стоит, со спущенными шинами.
А вот жигуль, ненавистный, доедет даже со всеми сломанными датчиками, кроме коленвала, и даже его, неисправного, можно обмотать медной проволокой, подключить к проводам и доехать до магазина.

АФФтырь песдит!!!!Таёта не ламаиццо

Цитата (frederik11 @ 27.08.2017 - 10:41)

Цитата (alexmerfy @ 27.08.2017 - 01:34) да и от российского автопрома уберегиЮ пожалуйста.  Простите, но чем вам не угодил российский автопром? По сравнению с изложенными автором свистоплясками - это верх простоты и надежности. Не представляю, сколько нужно, будучи не специалистом, перечитать литературы или отдать денег в сервис, чтобы найти причину. У одного мужика была хонда 2000х, сначала ВНЕЗАПНО разлетелся тросик АКП, завязал проволочкой, новый стоил ок 15000р, "дореформенных". Далее умер ДМРВ, машина начала кушать бензин. Поставил от 10ки, стала развивать не более 2000 оборотов. Новый датчик стоил ок 8000, если не изменяет память. Митсуиси паджеро - неисправна топливная, ремонт - 80000р, так и стоит, со спущенными шинами. А вот жигуль, ненавистный, доедет даже со всеми сломанными датчиками, кроме коленвала, и даже его, неисправного, можно обмотать медной проволокой, подключить к проводам и доехать до магазина.

Так может, не стоит, будучи нищебродом, покупать автомобили, которые вы заведомо не сможете обслуживать?

Цитата (garma @ 27.08.2017 - 10:12)

Цитата (vityia @ 27.08.2017 - 02:05) а чем тебе 1ZZ не устраивает нормальный двигатель он ставиться на праворуки одноразовое гомно я про всю серию ZZ.Помню очень удивлялся выкрученной вместе с остатками резьбы шпильке

S серия ничуть не лучше и при всех прочих гораздо прожорливей чем ZZ

Тоже проблемка есть ,но с ниссаном
На светофоре может начать подтраивать
двиг HR-15 свечи родные,пробег по одо 151 500

Цитата (shuttle @ 27.08.2017 - 03:03)

Бро,а вот тебе тогда задачка.Хонда одиссей RA1,двигло F22B8.Начал греться движок,на грани закипания.К спецам поехал кирдык головке,газы в систему охл идут.Ну хер с ним, привез заведомо исправную башку,предварительно шлифанул для гарантии,поставили.Опять тоже самое,греется.Радиатору год,снял промыл,да он чистый и так был,термостата 2 поменял.Чуть лучше стало,но под нагрузкой в горку опять ползет температура.И что чудно низ радиатора ощутимо прохладнее верха.Куда еще копать,помпа????На холостых может стоять 2 часа молотить ,все норм не греется. Сорян,с копипастой же разговариваю.

у тебя бро походу вентилятор кверху каком или полярность спутали.воздух в другую сторону гонит.не благодари.

Цитата (JohnWarner @ 27.08.2017 - 04:45)

irokezzz Да просто рассказал о своей работе :) sensum Рассказал как есть. За зелёнку спасибо :) elvis74 В Хакасию приезжай :)

Я представляю сколько оргазмов получил когда она поехала Факт того что ты её победил и смог понят электродзен ,не повторим.Желаю удачи на данном поприще,у нас в Новосибе таких контор на пальцах можно пересчитать.Если не зазвездишься и не начнешь рвать,без хлеба точно не останешься .

Я в тырнете где то видел отечественный комп диагностики с ВОЗМОЖНОСТЬЮ ЭМУЛЯЦИИ бортового компьютера.Только цена была конская 70тыр комп+70тыр косы на популярные марки немцы,америка,япы.

Дарова земеля! скажи координаты свои или на почту сбрось troyakov78@mail.ru, я сам с Абакана, иногда знакомые ищут грамотного автоэлектрика

Цитата (JohnWarner @ 27.08.2017 - 08:09)

Цитата каков прайс вышел-то? мож купить новую висту дешевле было? Прайс вышел несильно, но кругленьким для села. Считаем: работа 8 тыс + 1 БДЗ 1500 (второй бесплатно) + дорога 1000 рэ + расходники (изолента/провода/радиодетали) 3 тыс. Итого: 13500 рэ. Для села - много, для города - ни о чём. Но работа стоила того.

А купить самому новую косу и поставить не дешевле (быстрее) бы было?
Чет помоему садо мазо какое то
Нафик себя так мучить?

Цитата (Garret @ 27.08.2017 - 06:30)

Мораль можно одной строчкой? Честно прочитал... вроде и абзацы и знаки препинания расставлены, но чуть глаза и мозг не сломал. Похвастался ТС

Одной строкой:

Большая часть неизлечимых поломок авто, это дело кривых рук предыдущих ремонтеров. И это владельцу Висты повезло ещё. Если так поковыряются в американце, разобраться уже никто не сможет.(

frederik11

Цитата

Простите, но чем вам не угодил российский автопром? По сравнению с изложенными автором свистоплясками - это верх простоты и надежности. Не представляю, сколько нужно, будучи не специалистом, перечитать литературы или отдать денег в сервис, чтобы найти причину. У одного мужика была хонда 2000х, сначала ВНЕЗАПНО разлетелся тросик АКП, завязал проволочкой, новый стоил ок 15000р, "дореформенных". Далее умер ДМРВ, машина начала кушать бензин. Поставил от 10ки, стала развивать не более 2000 оборотов. Новый датчик стоил ок 8000, если не изменяет память. Митсуиси паджеро - неисправна топливная, ремонт - 80000р, так и стоит, со спущенными шинами. А вот жигуль, ненавистный, доедет даже со всеми сломанными датчиками, кроме коленвала, и даже его, неисправного, можно обмотать медной проволокой, подключить к проводам и доехать до магазина.

ВНЕЗАПНО, Хонде сколько лет уже было? А пробег какой, а условия эксплуатации?
В среднем по больнице, наш автопром ломается чаще (иначе откуда эти многочисленные познания в ремонте на коленке), и в плане надежности и комфорта до японцев, ему как до луны пешком.
Это сообщение отредактировал FedorSymkin - 27 авг. 2017 г. в 06:38

Цитата (ЯПводки @ 27.08.2017 - 08:27)

Цитата (shuttle @ 27.08.2017 - 00:03) Бро,а вот тебе тогда задачка.Хонда одиссей RA1,двигло F22B8.Начал греться движок,на грани закипания.К спецам поехал кирдык головке,газы в систему охл идут.Ну хер с ним, привез заведомо исправную башку,предварительно шлифанул для гарантии,поставили.Опять тоже самое,греется.Радиатору год,снял промыл,да он чистый и так был,термостата 2 поменял.Чуть лучше стало,но под нагрузкой в горку опять ползет температура.И что чудно низ радиатора ощутимо прохладнее верха.Куда еще копать,помпа????На холостых может стоять 2 часа молотить ,все норм не греется. Сорян,с копипастой же разговариваю. Заочно видится мне воздушная пробка или датчики. Остальное только живьём можно определить.

Мужик, поменяй пробку радиатора.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Нихуя себе сколько у Windows Vista сложностей. Не зря я с ХР сразу на семёрку перешёл.