Восставший из ада, или танк постапокалипсиса.

Батя меня в 1974 году в Тюмене учил вождению на таком...Проходимость оффигенная просто!!!! Сам не прихотливый , печка правда фиговая но машина просто трудяга!!

Только гидроусилителя не хватает, а так зачот. Какой бензин залил и какое масло?

А где же видос, звук запуска двигателя и др?

Захар !!!! Я на нем проехал свои первые километры !!!!

Цитата (lky @ 29.08.2017 - 11:43)

Цитата (lutsk1972 @ 29.08.2017 - 11:42) Как все? А реставрация? какая реставрация? эт те чО, феррари?)))

Это не феррари,это ЗиЛ .Это который на века.Авто не для серванта.Авто-Трудяга.Авто-История Нашей Страны.

Цитата (KAPAT07 @ 29.08.2017 - 11:46)

и к диллеру не возили - ошибки там скинуть???

с капота скинули и нормально-там просто все

Это сообщение отредактировал всезебэст - 29 авг. 2017 г. в 12:24

Доводилось на таком поработать в студенческом строй-отряде, когда штатные шофера уходили в *отдых*. Воздушку -телефонку тянули.
ДорОг для такого и не нужно. Поле, кочки, небольшие овраги-пОфигу.
Хороший автомобиль.
Насколько знаю-прототипом для него был Студебекер, поставляемый нам во время ВОВ по ленд-лизу.
На первых образцах даже металлические проволочные защиты фар имелись.
ЗЫ. Кажется на представленной картинке, на заднем плане как раз 157-й и виден.
Зыы. За два таких сторой-отряда поработал и на 51-ом Газончике, и на 130-м Зилочке (класс машина) и, опять же 157.
А вот на Газ-66 так и не пришлось.
Его водила на своих *отдыхах* ключи куда-то прятал.
Нехороший человек.

Это сообщение отредактировал BuratTino - 29 авг. 2017 г. в 12:49

Цитата (lutsk1972 @ 29.08.2017 - 11:42)

Как все? А реставрация?

Да, надо елочку в салон повесить.

Цитата (Valdark @ 29.08.2017 - 12:11)

Цитата (lutsk1972 @ 29.08.2017 - 11:42) Как все? А реставрация? Да, надо елочку в салон повесить.

в Трумэн-только свежесрубленную

Крепка была страна!

отличная машина, еще был газ 51 - тоже супер, ну и отец рассказывал что у амеров были студебеккеры охуенные, реально это все - машины глобального пиздеца - остальное пыль и говно, газики старые, уазики, да вот такая техника - вот машины выживания

Это сообщение отредактировал Padonakk - 29 авг. 2017 г. в 12:16

Цитата (Sabalak @ 29.08.2017 - 13:59)

мармон! у мя дядька такую по колхозам водил, типа автолавки для чабанов я тады уже водил, и напросился на свою голову порулить - на наших колдоебинах мне руки чуть нахуй не оторвало

Отечественные дороги состоят из надолбов, выдолбов, колдоебин и долбоебов.

у нас такие у диких лесорубов часто встречаются.
за это лет несколько раз встречал .

Даа... Снимали мы 157-е с хранения. Завелись все, один только бахнул в глущак, аж облако ржавчины поднялось. А так - моторы на холостых шепчут просто. Ну и руль крутить на нем, конечно, то еще развлечение :)

Цитата (lutsk1972 @ 29.08.2017 - 10:42)

Как все? А реставрация?

нууууу,можно пыль протереть - нахуй реставрация вечному? ну или да - как выше писали, можно елочку купить для запаха

Цитата

Отечественные дороги состоят из надолбов, выдолбов, колдоебин и долбоебов.

В Узбекской провинции торжественно открывают новую
дорогу. На открытии выступает 1-ый секретарь обкома.-"Пасматрыте дарагие
таварищи какой замечательный дорога ми откриваем! Такой хороший дорога
может бить только при социализме! А раньше издэсь бил совсем плохой
дорога-рытвины, колдоебины..." Кто-то из его замов тихонько ему
подсказывает
-"Товарищ первый секретарь-не колдоебины, а выбоины..."
- "Вот тут таварищь падсказывает-кто-то даже выебан был на старой
дороге!"

Трумэн!
Этим всё сказано!
Ахрененный пепелац. Приходилось как-то за рулём этого монстра покататься, когда отправляли в деревню от завода, работать скотником на молочно-товарной ферме.
Тогда ведь всё просто было - есть "права", нет "прав", не столь важно
-Садись, "рули"!

Вот и я, работавший скотником, как-то привёз тонны 3 комбикорма от склада на молочную ферму на этом "танке":
-Просто влом было штатному деревенскому водиле ехать. Кинул ключи
-Умеешь?
-Да!
-Ну и ехай! Эх, как можно было с толком, без всяких "фитнесс" и "бодибилдерских" залов подкачать "бицепсы", "трицепсы" и прочие "цепсы", даже за одну поездку на Трумэне по раздолбанным деревенским колдоёбинам!

А "права" категорию "В", даже не "С" я получил много много лет спустя. Так уж вышло. Но это совсем совсем другая история.
Где научился водить?
Да дядька у меня деревенский шофёр, в 14 лет впервые сел за руль ГАЗ-51.

Это сообщение отредактировал Former64 - 29 авг. 2017 г. в 12:37

Бля, пацаны, как тепло-то стало!

Цитата (lky @ 29.08.2017 - 14:43)

Цитата (lutsk1972 @ 29.08.2017 - 11:42) Как все? А реставрация? какая реставрация? эт те чО, феррари?)))

это лучше

Цитата (konstikc @ 29.08.2017 - 11:44)

Колун бенза жрет как не в себя(80го кстати). а так зачетный апарат))

Скорее всего, ездил он когда-то на 72-м, а может, и на шестьдесят каком-то. Уже забыл какие бензины тогда были. Вроде 66-й.

Молодцы, мужики. Спасибо.

а че колесы наоборот стоят? задом ездить?

Цитата (2419217 @ 29.08.2017 - 12:23)

Цитата (konstikc @ 29.08.2017 - 11:44) Колун бенза жрет как не в себя(80го кстати). а так зачетный апарат)) Скорее всего, ездил он когда-то на 72-м, а может, и на шестьдесят каком-то. Уже забыл какие бензины тогда были. Вроде 66-й.

где то читал-любители старых мотоциклов решают проблему с бензом.Суть в том что такого низкооктанового ,на который они расчитаны,уже не выпускают,а от современных мотику нехорошо.)) 76 бензин вроде лили в Захара годах в 80-х,а уж что раньше-хз

157 выглядит все же классно и брутально. Обожаю эту машину. У меня где то дома модель его сборная лежит, как раз бортовой. Начать собирать вечером что ли...

Цитата (KAPAT07 @ 29.08.2017 - 15:46)

и к диллеру не возили - ошибки там скинуть???

раньше в поле не ошибки скидывали , а движок.. и там же перебирали на коленке... и ошибки на слух определяли...
типа того
чем болен ?...

Это сообщение отредактировал nsklife - 29 авг. 2017 г. в 12:35