Странности японского автопрома, и не только

Знаком с этим человеком.
Есть спрос на такие машины, значит он и будет их продавать. А спрос есть. И покупают их вполне себе приличные человеки.

Цитата (Почтизнающий @ 2.09.2017 - 00:52)

Цитата честно говоря не увидел никакого аргумента. Ты не ищи рекламных лозунгов "такой же как тогда" "время-надежность" " старый друг..." есть два крузака, разная сборка, цена одинаковая но себестоимость этих авто.... вопрос очень прост, почему цена такая? В чем затраты, расходы?! Это сообщение отредактировал ПышПыш - 1.09.2017 - 20:40   [ профиль ] [ ПМ ] [ e-mail ] Для выпуска конкретного автомобиля,нужно определенным образом настраивать станки ,прессы, закупать сырье и материалы. Одна цена,если ты покупаешь для выпуска 200 тысяч автомобилей,другая если для 200.

ты сейчас про Японию?)

Ну про последних зверей 15-го и 16- го года ты со зла...

Цитата (ПышПыш @ 1.09.2017 - 20:52)

ну дк я потому и интересуюсь, ты развей. Сделай табличку в экселе: интерьер, экстерьер, подвеска, тормоза, двигатель, рама и пр. и сопоставь

Открою тебе секрет, в любом производстве стоимость товара не равна стоимости деталей из которых он собран.
Те же майнеры, что скупили видеокарты, стоимость электричества считают, потому что оно не бесплатно.

Цитата (OneofRussian @ 1.09.2017 - 20:11)

мой динозаврик почти такой же как прадик, в чем-то даже он очень охуенен

Согласен, например SS. Был у меня такой прульный.

Цитата (Marklarov @ 2.09.2017 - 00:58)

Цитата (ПышПыш @ 1.09.2017 - 20:52) ну дк я потому и интересуюсь, ты развей. Сделай табличку в экселе: интерьер, экстерьер, подвеска, тормоза, двигатель, рама и пр. и сопоставь Открою тебе секрет, в любом производстве стоимость товара не равна стоимости деталей из которых он собран. Те же майнеры, что скупили видеокарты, стоимость электричества считают, потому что оно не бесплатно.

не рассказывай мне секреты, расскажи мне про ТЛК70 и разницу ТЛК200

Цитата (ГречкаМолтая @ 2.09.2017 - 00:57)

Ну про последних зверей 15-го и 16- го года ты со зла...

окейгугл?!

Цитата (Макавели54ру @ 2.09.2017 - 00:55)

Знаком с этим человеком. Есть спрос на такие машины, значит он и будет их продавать. А спрос есть. И покупают их вполне себе приличные человеки.

незнаком с этим человеком, спрос есть, т.к. их производит мировой концерн (они просто так не делают), покупают их действительно люди. Их приличность я не знаю, а как твой знакомый определяет я хз, возможно какой-то тест...

Это сообщение отредактировал ПышПыш - 1 сен. 2017 г. в 21:08

Цитата (ПышПыш @ 2.09.2017 - 01:06)

Цитата (Макавели54ру @ 2.09.2017 - 00:55) Знаком с этим человеком. Есть спрос на такие машины, значит он и будет их продавать. А спрос есть. И покупают их вполне себе приличные человеки. незнаком с этим человеком, спрос есть, т.к. их производит мировой концерн (они просто так не делают), покупают их действительно люди. Их приличность я не знаю, а как твой знакомый определяет я хз, возможно какой-то тест...

Тебе что не понятно то? Ценообразование? или кому нужны такие машины, зачем их брать если можно за эти деньги купить Лексус или 200-й свежий?

Цитата (dimon1000238 @ 1.09.2017 - 20:19)

вот когда к примеру в ниве появится к примеру кондей, тогда и разговор можно продолжить...

Не смущает, что кондей в ниве уже года 3 как есть?

Леха Сало..жопа.
Почему автор уверен, что его читатели (посетители ресурса) из его круга общения?
Ему не приходила мысль, что кроме его друзей л.любящих "сидеть на кортах" плевать семки и гы гы кая обсуждать "сало и жопы" читатели ресурса чутка культурнее?
Может быть автору следует хотя бы ПОПРОБОВАТЬ, хотя бы 1 сентября, ;) стать хоть на ступеньку культурнее? Уважительные к читателю?
И донося свою печатную мысль (которую он вообще не донес :) потеряв по дороге между салом и жопами) хотя бы попытаться писать: салон, задняя часть автомобиля, итд итп? :)

Цитата (OneofRussian @ 1.09.2017 - 20:11)

мой динозаврик почти такой же как прадик, в чем-то даже он очень охуенен

вот не спиздеть не знаю другого брэнда модели начала 90-х, до сих пор хуярющих по дорогам

На лехе 570-м я не поеду говно месить, а на крузаке 70-м с удовольствием поеду вот и вся разница

Цитата (ПышПыш @ 1.09.2017 - 19:58)

сало

Я бы сказал жыр!

Цитата (ПышПыш @ 1.09.2017 - 21:01)

не рассказывай мне секреты, расскажи мне про ТЛК70 и разницу ТЛК200

это два разных автомобиля, с разной целевой аудиторией с разными возможностями. Нет денег на семидесятку? Тойота о тебе позаботилась: 120 Прадо с 5L, два бака по 90 литров, механика.

Цитата (ПышПыш @ 1.09.2017 - 20:39)

Цитата (dimon1000238 @ 2.09.2017 - 00:35) Цитата (ПышПыш @ 1.09.2017 - 20:24) Цитата (dimon1000238 @ 2.09.2017 - 00:19) Цитата (ПышПыш @ 1.09.2017 - 19:49) Добрейшего всем сентября! , Всегда задавался вопросом, почему эти авто стОят как хата в центре Новосиба?! У меня у деда Нива и у соседа Паджерик старый так же выглядит и в салоне и снаружи и в болоте... надежность сер. это "Древнее говно мамонта" будет ездить ездить и ездить. Причем водитель как и пассажиры в нем будут с комфортом перемещаться из точки в точку б. вот когда к примеру в ниве появится к примеру кондей, тогда и разговор можно продолжить... например начав с того, что мотор от нивы не имеет ресурс хотя бы в 500 000 км, а крузаки имеют и легко преодолевают этот рубеж без капиталки. а дорого по большому счету из за курса доллара. 3 года назад подобный экземпляр можно было урвать за 1,5-1,7 миллиона. косяк что он для эмиратов. ну ты же понимаешь, что это просто маркетинговый ход) Потому что они собраны из того же, что и новые) как сейчас жвачки продают турбо и лавизпо 10рэ, хотя они стоили 20 (200) к.))) и? что вкладывается в смысл что они собраны из того же что и новые? это просто перевыпуск данных моделей для эмиратов. собраны из тех же запчастей что и старые, те без доработок и удешевления конструкции. до скачка бакса они стоили разумных денег (1,5-1,7 млн) в Москве было несколько подобных вариантов. я их смотрел. от покупки отказался тк они собраны для эмиратов, а это значит увеличенный кондей и мааааленькая печка. отсутствие защиты от корозии. под мои задачи это не подходит ибо эксплуатация автомобиля предполагает ее эксплуатацию и зимой и в московском регионе. тут опять же нужно понимать, что это для машины подобного класса не дорого, потому что в отличие от того же УАЗа тут надо поставить лебедку (в некоторых комплектациях стоит штатно) и нормальную резину. ВСЕ. покупая УАЗ тебе придется перетряхнуть весь автомобиль и будет счастье если ты хотя бы не сильно вылезешь за этот бюджет. честно говоря не увидел никакого аргумента. Ты не ищи рекламных лозунгов "такой же как тогда" "время-надежность" " старый друг..." есть два крузака, разная сборка, цена одинаковая но себестоимость этих авто.... вопрос очень прост, почему цена такая? В чем затраты, расходы?!

я еще раз объясняю: курс бакса, таможня и доставка.
они не идут на прямую с японии, а идут через эмираты. ну и естественно наши барыги тоже имеют не малый кусок.
это техника из разряда принца, унимога и прочих утилитарных тракторов. пользуется спросом среди определенного круга людей.

есть лишнее бабло вперёд в жизни он нахер не нужен.

Это остатки машин созданных инженерами для людей. Поэтому и цена высокая. Надёжность и простота. Это главное.

Цитата (ПышПыш @ 1.09.2017 - 20:52)

Цитата (Marklarov @ 2.09.2017 - 00:46) Цитата (ПышПыш @ 1.09.2017 - 20:35) А если все же тему посмотреть, то сравнение не с нивой и пыжыком Ещё раз повторю машина чтобы ездить А если ты думаешь, что стоимость автомобиля складывается из кнопочек и панелей в салоне, то ты сильно заблуждаешься. ну дк я потому и интересуюсь, ты развей. Сделай табличку в экселе: интерьер, экстерьер, подвеска, тормоза, двигатель, рама и пр. и сопоставь

ТС, а потому что себестоимость производства этих машин в Японии почти равна. как не странно автолюбителям, но кожаный салон и красивая приборная панель в условиях массового производства - это очень маленькая крупичка стоимости авто. а вот ввозная пошлина, установка ебучего (извините, иначе сказать не могу) глонаса и вовсе откидывают эту разницу в статистическую погрешность.

у самого восьмилетний Ниссан Патрол и понимаю, что если его на кого-то менять, то только на 76 Крузак.

А по-моему все нормально.
Машинка, Я подозреваю, сделана по технологии 70-х.
Пример: советский ППШ обладал технологичностью, много штампованных деталей, стоил дешевле, чем более надежный и старый ППД.
Или же котелок , произведённый штамповкой, против такого же только сделанного вручную с помощью наковальни и кувалды.

да потому что это сарай способен проехать вокруг света по таким ебеням где лучшим и единственным инструментом будет лом . и в теории им его можно починить ну если сломается конечно.
простая и проверенная годами конструкция с минимумом электроники, да там нет всех тех ништяков что есть в новейшем лексусе ну так она и не для того делалась.

вон дефендеры сняли с производства а образчики еще 15 года чуть ли не в стоке стоят от 2 лямов, а по сравнению с 70-м крузаком дефендер ну не то чтобы совсем уж говно но поговнистее будет хотя тоже легенда в своем роде.

тебе это все не надо вот ты и не понимаешь. у меня знакомый например вместо того чтобы купить новую машинку за 4-5 лямов взял и полностью обновил станочный парк хотя прямо скажем и старый был вполне себе а вместо айфона он скорее потратит бабло на оснастку для станков хотя сильно больше он зарабатывать из за обновления не будет но ему это надо.

Цитата (ПышПыш @ 1.09.2017 - 19:49)

Toyota Land Cruiser, бензин, 4.0 л, 249л.с. цена 4.5 млн.р.

Сееьезно? За эти деньги можно купить Мерседес

Цитата (dimon1000238 @ 1.09.2017 - 20:19)

вот когда к примеру в ниве появится к примеру кондей, тогда и разговор можно продолжить...

Ты не поверишь...

да всё просто)) в себестоимость машины входит и пуско-наладка и штампы для изготовления деталей
И грубо говоря, если стоимость штампа 1 000 000, то при изготовлении 100 000 машин на каждую приходится 10 от штампа. А если выпускается 10 машин - то от штампа по 100 000 на каждую раскидывают