В последнее время получение нужного количества звёздочек поставлено у автопроизводителей на конвеер. Все исходные данные для расчёта/моделирования у них есть. Скорости испытаний, высота тележек/барьеров и т.д. Измените угол удара, % перекрытия, высоту препятствия и результаты могут получиться совершенно другими. Volvo в своё время сильно упарывались по поводу пассивной безопасности, били кучу машин в разных вариантах. А сейчас задача сводится к получениюь нужное количество звёздочек. И пох на всё остальное.
Это сообщение отредактировал Swamperr - 17 дек 2017 в 20:00
Renault Duster В одной из последних серий краш-тестов европейская Euro NCAP "разбила" второе поколение Dacia Duster. Этот кроссовер знаком российским покупателям под именем Renault Duster, и пока в нашей стране продается только первая генерация этой модели.
Ну что за урод пишет "генерация"? Прям бесят эти англицизмы. Отрежьте себе напечатавшие эту жуть пальцы и суньте себе в ухо.
у нас, до сих пор считается как в мультике: машина -денег стоит, а жизнь твоя, Шарик, бесплатная.... и да, безопастность стоит денег, автосы как то нужно продать, а нисчий народ будет экономить на системах безопасности в первую очередь... странно, что производя автомобили, завод не может построить математическую модель по уже существующему кузову... ведь изменить нагрузки на геометрию рамы не сложно и наврядли коренным образом отразится на стоимости автоса... полагаю это просто никому не надо... типа и так сойдёт... жаль, но сходит не всем...
вывода нет...
Я тебе честно скажу, но плевать на подушки, активные системы безопасности и прочее. Я не готов и не хочу за них платить. Я лучше эти деньги на комфорт потрачу и более богатое оснащение. Если суждено утонуть, то не сгоришь. А всего бояться, так проще сразу застрелиться
Эти, так называемые краш тесты, служат для того, что бы показать потребителю, что автомобили мелких размеров якобы безопасны. Чистый маркетинг…для лохов. Задача бизнеса- продажи, как можно больше продаж, про это ещё К. Маркс писал. Как можно бить авто с массами различающимися в два и более раз, разной конструкции в одинаковых условиях ? По сути получилось, например, что уаз столкнулся с жёстким препятствием, а сотовая энергопоглощающая конструкция там только для видимости. Да и выводы этих краш тестов абсурдны: авто класса оки получается безопасней внедорожника на раме весом за две тонны, но пипл схавает и не подавится…
А почему только теслу и бмв били при 25 % перекрытии? Всех остальных при 50%, а дастер вообще при 100%. БМВ идеально отработала, по касателньой ушла от удара, следовательно водитель и пассажир не испытали конский перегруз из за мгновенной остановки.
смотрел видео дениса рема и шелкова - вроде там сказали, что БМВ собранные в росии нельзя эксплуатировать в германии. их не допустят. вот вам и забота гос-ва о своих гражданах.
Эти, так называемые краш тесты, служат для того, что бы показать потребителю, что автомобили мелких размеров якобы безопасны. Чистый маркетинг…для лохов. Задача бизнеса- продажи, как можно больше продаж, про это ещё К. Маркс писал. Как можно бить авто с массами различающимися в два и более раз, разной конструкции в одинаковых условиях ? По сути получилось, например, что уаз столкнулся с жёстким препятствием, а сотовая энергопоглощающая конструкция там только для видимости. Да и выводы этих краш тестов абсурдны: авто класса оки получается безопасней внедорожника на раме весом за две тонны, но пипл схавает и не подавится…
Грузовик Вольво FM/FH тоже 12 тонн выдерживает кабина, однако видел на одной лизинговой стоянке разбитые в лепешку самосвалы.
смотрел видео дениса рема и шелкова - вроде там сказали, что БМВ собранные в росии нельзя эксплуатировать в германии. их не допустят. вот вам и забота гос-ва о своих гражданах.
смотрел видео дениса рема и шелкова - вроде там сказали, что БМВ собранные в росии нельзя эксплуатировать в германии. их не допустят. вот вам и забота гос-ва о своих гражданах.
Это кто такие? Они запрещают? Слово Россия пишется с большой буквы. Все бмв и в России нельзя эксплуатировать, они на ходу рассыпаются и на масле работают....
смотрел видео дениса рема и шелкова - вроде там сказали, что БМВ собранные в росии нельзя эксплуатировать в германии. их не допустят. вот вам и забота гос-ва о своих гражданах.
Скорее, продавать нельзя. А то европейцы однажды уже облажались со своим Фиатом, потом добротная экспортная копейка с новым верхневальным двигателем, доработанным кузовом и трансмиссией здорово насрала им в кашу.
Чёта не понял, тема начинается с разговора про лютое гавно, которое получило либо одну звезду либо вообще ни одной. Я хотел посмотреть на тесты этого говна и увидеть десятку или пятёрку самых зачётных мясорубок! Где наше гавно!!!
бесканечно можна лапатать, но каждая авария уникальна, можна ап столб ткнуца и вылетевшая падушка праткнет мозг мароженым на палочке(чупачупсом) и кубарем с маста на калеса прилететь с парой царапин, то исть как на презервативах гарантия 99% и никаких илюзий...для всех авто
зы..даже в дуло танка пчела как залетит и механику в глаз и ааа ишкильби мешкальбэ))может и такое
DS 3 Компактный хетчбэк DS 3 — в троечниках. Французская модель при ударе о несминаемый барьер оказалась крайне опасной для сидящих сзади: на финальных протоколах голова и грудная клетка манекена окрасились в ярко-красный цвет, что означает травмы, практически несовместимые с жизнью.
Чрезмерную нагрузку в такой аварии испытает и туловище водителя, а если в DS 3 сзади въедет другая машина схожего размера, то велика вероятность повреждения шеи у сидящих впереди и сзади. На снижение рейтинга также повлияло отсутствие у хетчбэка большинства систем активной безопасности в базовой комплектации. Плохой результат для модели, которая и так пользуется не слишком большой популярностью в России.
Фигня, кстати, какая-то. У ДС-ок системы безопасности с базы (а она у них просто не база нихрена ибо линейка типа "премиум") все стоят. Дальше мультимедийка и экстерьер с интерьером меняются.
Плюс, звезды евро нкапа это вещь в себе все же. Там может быть 90 с хреном безопасность для водителя и 50 для пешехода - по сумме 3 из 5 баллов. Однако... ЯП купил такую машину.
Это сообщение отредактировал netrolto - 17 дек 2017 в 21:45
Последнее! УАЗ "Патриот" В 2017 году "Авторевю" провел очередной краш-тест российского внедорожника УАЗ "Патриот". Результат удручает — всего одна звезда за безопасность, а шансов выжить у водителя крайне мало. При фронтальном ударе на скорости 64 километра в час человек, сидящий за рулем, скорее всего, сломает шею, а также сильно повредит голову, и это при наличии подушки безопасности! Обязательно посмотрите видео ниже: в нем эксперты сами обо всем подробно рассказывают.
Американский cтраховой институт дорожной безопасности (IIHS) опубликовал рейтинг самых опасных автомобилей. Рейтинг основан на статистике смертельных ДТП за период с 2009 по 2012 год. Статистика учитывает число погибших на миллион зарегистрированных автомобилей. Так, например, на долю Kia Rio приходится 149 смертельных случаев, на седан Nissan Tiida (Versa) — 130 погибших, Hyundai Solaris (Accent) — 120 смертей, а на Chevrolet Aveo - 99.
Таким образом, самыми опасными автомобилями признаны Kia Rio, Nissan Tiida и Hyundai Solaris (во всех странах кроме России и Китая данная модель именуется как Hyundai Accent).
Renault Duster В одной из последних серий краш-тестов европейская Euro NCAP "разбила" второе поколение Dacia Duster. Этот кроссовер знаком российским покупателям под именем Renault Duster, и пока в нашей стране продается только первая генерация этой модели.
Ну что за урод пишет "генерация"? Прям бесят эти англицизмы. Отрежьте себе напечатавшие эту жуть пальцы и суньте себе в ухо.
тут в переводе дело, generation - переводится как "поколение"
должно быть так: "...продается только первое поколение этой модели..." а горе-переводчики с журнашлюхами перевели как услышали
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ну ты транжира, 0,8 на 21-й Волге, про новые молчу.
Все прекрасно можно
yaplakal.com