Эх! А на фашистской Украине очень снизили растаможку на иномарки. Теперь туда кто может, гонит тачки с Европы. Знакомому как не позвоню, то в Польше, то в Германии, визы то не нужно. Себе и жене пригнал годовалые ВМВ. Казлы!!!
Ну да на ЗАЗе выпуск Лагоса прекратили. Зачем Украине автопромышленность? Ваше это на волах ездить, аграрная держава. Хули адепты Кудрина, тот долбоеб тоже говорил: Зачем самолёты строить их можно купить. Дауншифтер великовозрастный.
Понимаешь, нужно либо делать хорошие авто, либо не делать их вообще. На Украине на волах они ездить не будут. Они ездят на свежих немецких машинах.
У нас же как обычно через жопу. Налепили говна КАЛины, гранты, Патриоты которые гниют на второй год. А пошлину на ввоз подняли. Что бы брали своё говно. И ладно бы начали брать его, деньги бы пошли на улучшение качества, в своё производство. Нет же, прошло уже почти 10 лет как пошлины ввели, начали больше скупать наши машины. И где качество то? Где подъём отечественного автопроизводства? Не изменилось ничего. Как гнили машины на второй третий год, так и гниют.
Вон Волга у меня служебная с этим грёбанным крайслером. Вот где уёбище. Она при пробеге уже 150 000км масло жрет ДЕСТЬ литров на ТЫСЯЧУ!!!! ДЕСЯТЬ!!!! Она новая при -15 уже не заводилась, потому что долбоёбы на заводе забыли залить в Микас 11 программу зимнего запуска. Ей всего 9 лет, а это корыто уже развалилось в ноль. Пока не списали его приходится ездить на своём авто что бы не сократили. А свой у меня Паджеро 1993года с пробегом 583 000км. И он сука заводится при -30 на улице.
Это сообщение отредактировал Кронид - 18 дек 2017 в 19:47
Эх! А на фашистской Украине очень снизили растаможку на иномарки. Теперь туда кто может, гонит тачки с Европы. Знакомому как не позвоню, то в Польше, то в Германии, визы то не нужно. Себе и жене пригнал годовалые ВМВ. Казлы!!!
Ну да на ЗАЗе выпуск Лагоса прекратили. Зачем Украине автопромышленность? Ваше это на волах ездить, аграрная держава. Хули адепты Кудрина, тот долбоеб тоже говорил: Зачем самолёты строить их можно купить. Дауншифтер великовозрастный.
Понимаешь, нужно либо делать хорошие авто, либо не делать их вообще. На Украине на волах они ездить не будут. Они ездят на свежих немецких машинах.
У нас же как обычно через жопу. Налепили говна КАЛины, гранты, Патриоты которые гниют на второй год. А пошлину на ввоз подняли. Что бы брали своё говно. И ладно бы начали брать его, деньги бы пошли на улучшение качества, в своё производство. Нет же, прошло уже почти 10 лет как пошлины ввели, начали больше скупать наши машины. И где качество то? Где подъём отечественного автопроизводства? Не изменилось ничего. Как гнили машины на второй третий год, так и гниют.
Вон Волга у меня служебная с этим грёбанным крайслером. Вот где уёбище. Она при пробеге уже 150 000км масло жрет ДЕСТЬ литров на ТЫСЯЧУ!!!! ДЕСЯТЬ!!!! Она новая при -15 уже не заводилась, потому что долбоёбы на заводе забыли залить в Микас 11 программу зимнего запуска. Ей всего 9 лет, а это корыто уже развалилось в ноль. Пока не списали его приходится ездить на своём авто что бы не сократили. А свой у меня Паджеро 1993года с пробегом 583 000км. И он сука заводится при -30 на улице.
Норм служебный крайслер с собственным паджерой сравнивать! Я на служебном мандео катался и плевался потому как убитый он был в нулину и в нем было страшно сидеть. У отца 3110 2002 года, пробег за 250 и какал он с эвереста на ваш служебный крайслер. Ломались башмаки, и еще какая-то пластиковая хня там же и все проблемы. Только он с нее с покупки пылинки сдувал. К автомобилю нужно относиться так, как хочешь, чтобы он относился к тебе. У меня cefiro 32, хрен больше когда в таз сяду.
Это сообщение отредактировал Volodeishe - 18 дек 2017 в 19:59
Хотите расскажу, как жить вообще без пошлин? До недавнего времени в моем регионе их не было. Совсем. Да, в первый год все ломанутся скупать все что помощнее, "постатуснее". Но это все в один, первый год. Потом Люди поймут, что тачка - это не роскошь и и не понт. Ведь при свободном ввозе, любой может позволить себе любой тазик и на какой-нибудь 750й будут смотреть как простой пожиратель бензина. Через год машины будут покупать под себя и далеко не всегда легковые. Ведь коммерческий транспорт деньги зарабатывает, а не только просит. Исчезнут все старые рыдваны(машину проще купить, чем ремонтировать старую), пропадут говносервисы и китайские детали. Да машину можно будет купить ту, которая нужна, а не ту, которая есть. В общем, дымящие, разваливающиеся и совершенно не безопасные тачки исчезнут в приемках металлолома. Да и пилить машину уж точно ни кто не станет. Я жил в то время, когда не было ни каких пошлин, ни на что. Охуенное было время.
Пидорасы. Хотите бабла - хуй вам. Нормальный человек всегда найдет способ как наебать Путина, и не отдавать ему свои честно заработанные деньги задаром.
В 2002 году повысили пошлины на автомобили возрастом старше семи лет — незначительно, в 2,1–2,3 раза. Вот в январе 2009-го — да, удар по second hand был нанесен основательный. При росте пошлин на автомобили старше пяти лет в 5,4–7,3 раза это было не ограничение — фактически запрет. То есть до этого какую-нибудь 2,0-литровую Toyota Allion 2004 года провозили через границу за 1100 евро. После пошлина выросла почти до 8000 евро. При вступлении в ВТО (2012 г.) таможенную очистку снизили, однако ввели утилизационный сбор, оставивший стоимость провоза автомобиля примерно на том же уровне. Понятно, что это делалось под прикрытием поддержки отечественного автопрома,
Суки, хуле. Нас в вёдра садят, а сами на чём ездят?
на наших дорогах гибнет 30.000 человек в год. 30.000! в год! в Афгане война шла 10 лет. погибло 10.000. вдумайтесь в эти цифры. а теперь нас хотят заставить ездить на распилах и помойках - зачем? чтоб еще больше народу погибло. сам чинуша или депутаН хрен в такое ведро сядет. ему лекус да мерс подавай
А свой у меня Паджеро 1993года с пробегом 583 000км. И он сука заводится при -30 на улице.
жжош, фото одометра в студию
А в чём собственно проблема? Я сам месяц назад продал Хайса 2002г. с пробегом 580т.км, из них моих 350. ДВС показал компрессию 13.5, расход масла отсутствовал. Так что у него ещё не большой пробег.
На ДВ в ебенях вообще не заморачиваются. Ввозят нерастаможенный правильный руль за две копейки, делают дубликат номеров. И ездят до первого мента. А отберут - да и хуй с ним, свежее куплю. Штука баксов с дорогой деньги что-ли?
нафиг этот таз вообще государство поддерживает,всю жизнь выпускали какие то уёбищя маленькие.весту уже 5 лет продают и ничего нового не выпустили. тойота каждый год по 10 новых моделей,лучше б в газ вложились что ли,сколько идей у них было. хотя как то работал с пареньком летом на новой газеле с пробегом всего 9000км.у него уже чек горит,сам понять не может. в гору даже пустой еле тянет
Эх! А на фашистской Украине очень снизили растаможку на иномарки. Теперь туда кто может, гонит тачки с Европы. Знакомому как не позвоню, то в Польше, то в Германии, визы то не нужно. Себе и жене пригнал годовалые ВМВ. Казлы!!!
Так своей автопромышленности то у них теперь нету. Не пешком же ходить.
Можно москвичу поехать в Белоруссию (Литву, Германию) и купить себе BMW, Audi, б/у за вменяемые деньги - это патриотично.
Но вот сибирякам и дальневосточникам НЕЛЬЗЯ ездить на нормальной машине, потому что нормальная машина это только жигули! А ездить на отличной праворукой машине - это опасно и непатриотично. Сх@я ли? В Австралии и Великобритании нет никаких проблем и вопросов, если ты ездишь на левом руле. А вот в России есть! И вопрос этот один: оху@евшесть действующей власти и двойные стандарты.
Не от хорошей жизни люди распилы делают.
ну вот нерасказывайте сказок нам москвичам про бмв за вменяемые деньги и про плохую жизнь:) бмв за вменяемые деньги это ведро с гайками содержать которое непомерно дорого:) И праворульки гнали именно от хорошей жизни, потому что стоили они копейки и обслуживание - копейки, запчастей то в Японии как говна...
А получается, что одни это белая кость страны, а другие, живущие "за Уралом" - это скот и быдло, предназначенные для обслуживания трубы, чтобы Запад России себя ох@енно чувствовал.
Бля, уже поменял с десяток Меринов, БМВ и Ауди - не счесть! Все новьё, катаюсь по неделе, иногда две! Потом меняю! Ща в Беоруссию рвану, за Майбахом или Ролс-Ройсом, может Бентли возьму! Мы в Брянске всегда так делаем, Белоруссия то, рядом!
В 2002 году повысили пошлины на автомобили возрастом старше семи лет — незначительно, в 2,1–2,3 раза. Вот в январе 2009-го — да, удар по second hand был нанесен основательный. При росте пошлин на автомобили старше пяти лет в 5,4–7,3 раза это было не ограничение — фактически запрет. То есть до этого какую-нибудь 2,0-литровую Toyota Allion 2004 года провозили через границу за 1100 евро. После пошлина выросла почти до 8000 евро. При вступлении в ВТО (2012 г.) таможенную очистку снизили, однако ввели утилизационный сбор, оставивший стоимость провоза автомобиля примерно на том же уровне. Понятно, что это делалось под прикрытием поддержки отечественного автопрома,
Суки, хуле. Нас в вёдра садят, а сами на чём ездят?
на наших дорогах гибнет 30.000 человек в год. 30.000! в год! в Афгане война шла 10 лет. погибло 10.000. вдумайтесь в эти цифры. а теперь нас хотят заставить ездить на распилах и помойках - зачем? чтоб еще больше народу погибло. сам чинуша или депутаН хрен в такое ведро сядет. ему лекус да мерс подавай
Пригорает? Я вот против таких ебических пошлин, надо бороться создавая конкурентноспособные автомобили. Но вот то, что борятся с распилом абсолютно правильно ибо не один видос был с тем как они разваливаются при аварии.
А свой у меня Паджеро 1993года с пробегом 583 000км. И он сука заводится при -30 на улице.
хуй знает, но гордиться тем, что ездишь на 24-х летней машине - по мне так сомнительное удовольствие. по мне так - это не повод для гордости, а скорее наоборот
А свой у меня Паджеро 1993года с пробегом 583 000км. И он сука заводится при -30 на улице.
хуй знает, но гордиться тем, что ездишь на 24-х летней машине - по мне так сомнительное удовольствие. по мне так - это не повод для гордости, а скорее наоборот
Пару месяцев назад 2 мальчишки на марке, на распили чутка скорость превысели, их крутануло и на столб освещения бетонный и прям в район шва. Марка по шву разрывает, перед ускоряется и въебывается. Два жмура. Вот реально, был-бы целиковый возможно остались живы. Удар баыл за пассажиром.
Этот "груз 200", как и все прочие , целиком и полностью, на хапугах в Левительстве , просирающих жопы. Именно они тот мотив, который заставляет так ввозить авто. А знал ли новый хозяин авто про его "вариант ввоза"? Это вряд ли.
Пидорасы. Хотите бабла - хуй вам. Нормальный человек всегда найдет способ как наебать Путина, и не отдавать ему свои честно заработанные деньги задаром.
есть только один вариант , наебать их по самые гланды ! ебануть , с ноги хорошенечко, так, чтобы кости собирали свои уже на Колыме...
Руки прочь от правого руля. У меня Приус пруль - для города очень хорошая машина, надёжная , экономичная и просто удобная. И вообще уже 10 лет езжу на праворуких. С 18 лет ездил на ВАЗах - теперь ни за какие деньги не куплю это гавно.
А в чем проблема купить Приус или любой другой гибрид из той же Калифорнии, И машина такая же и руль там, где надо? В чем смысл машины именно из Японии? Якобы лучше сборка? Якобы "для себя"? И почему всегда идет сравнение с ВАЗ? А с европейцами или американцами почему не сравнить? Наверное потому, что никогда даже близко их не видели.
Это сообщение отредактировал MountainView - 18 дек 2017 в 22:40
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Кронид18 дек 2017 в 19:46