Капсула времени: ВАЗ-2107 1988 года с пробегом 220 км

Цитата (pancho1971 @ 31.01.2018 - 21:20)

У меня на новой из под болтов хромированных накладок ржа шла. А тут все как только с конвеера. Не верю!

А почему?
Жигули шли с завода в парафине или воске,консервированные.
Ввыше писали про решетки вентиляции,длиными они стали в 85 году точно,также нижний молдинг на пороге стал пластмассовым,дворники Хунгари черного цвета.
В 15лет в ту пору замечал любые изменения в автомобилях той эпохи.

Это сообщение отредактировал barabura - 31 янв. 2018 г. в 21:27

Цитата (qwaga @ 31.01.2018 - 21:22)

Цитата (Усы @ 31.01.2018 - 21:56) Не верю. Да все там внутри физически сгнило за столько лет, какая бы не была там консервация. Если пол гидроизолирован, а не земля под поалками, то нихуя особо не случится.

Если покупатель был номерклатурный дядя, то у него мог быть и номенклатурный гараж соответствующий, сухой и с отоплением.

Цитата (CutPaste @ 31.01.2018 - 21:22)

Цитата (opasnyeludi @ 31.01.2018 - 20:54) Новая панель приборов щеголяла тахометром и спидометром с оцифровкой до "магических" 180 км/ч, А чего прям магических то? Под горочку по спидометру до 160ти разгоняли.

Если задний диван выкинуть, да водителя полегче посадить, может и положить удастся

Цитата (Aqualung @ 31.01.2018 - 21:19)

В новых Жигулях какой-то своеобразный запах был. Как сейчас помню. Нигде больше такого не встречал. Наверно,пластмасса так пахла.Долго не выветривался.

И стекло на новой машине изнутри хрен ототрешь.

Цитата (LawnmowerMan @ 31.01.2018 - 21:01)

Номера чёрные были, а не белые. Неэнало ля-ля.

не, черные это совсем древние. когда отец купил в 1983 Москвич 2140 Люкс, то нам уже поставили белые номера, такие как у этого ваза.

В такие моменты меня интересует один вопрос: а налогов на ней накопилось больше стоимости этой машины?

Цитата (Sfash @ 1.02.2018 - 00:24)

Цитата (CutPaste @ 31.01.2018 - 21:22) Цитата (opasnyeludi @ 31.01.2018 - 20:54) Новая панель приборов щеголяла тахометром и спидометром с оцифровкой до "магических" 180 км/ч, А чего прям магических то? Под горочку по спидометру до 160ти разгоняли. Если задний диван выкинуть, да водителя полегче посадить, может и положить удастся

Пятиступку карб разгонял до 175 км/ч. Двигатель 1,6

А эту с троечным двиглом до четырехступенчатую КПП что-то сомнения одолевают.

Это сообщение отредактировал Scrot - 31 янв. 2018 г. в 21:29

Какие, нахрен, "сливки", в 88 году, уже 2108/9 распробовали.

по цене не правда , шестерка стоила 9200 , сам видел справку счет когда отец машину покупал. А с радио стоила еще дороже

Это сообщение отредактировал alexden71 - 31 янв. 2018 г. в 21:30

Цитата

Цитата (Усы @ 31.01.2018 - 20:56) Не верю. Да все там внутри физически сгнило за столько лет, какая бы не была там консервация. У меня шестёрка 86-го года в эксплуатации. И до сих пор не сгнила, даже особо не поржавела, не смотря на то, что её трижды по кузову цепляли до меня. Правда сейчас начали задалбывать всякие шланги-хоботы, ибо делают их такого говённого качества, что хватает на год, трескаются и разлагаются.

Да похрен. У меня "копейка" 73г. Лет 20 простояла в сухом гараже, ничего, "бегает", шланги бензо, тормозные поменял, ни пятнышка ржавчины, правда в основном по сельским дорогам, городской "химии" не нюхала. Зато от меня мерседесы и феррари разные шарахаются за километр. И менты тормозить стесняются.

Цитата (Kamusutra @ 31.01.2018 - 21:18)

На третьей фотке видны гнилые пороги. Думаю, что не показалось

думаю что это какая то мастика, потому как потеки не только по порогам ,но и по молдингу...

Цитата (LawnmowerMan @ 31.01.2018 - 21:01)

Номера чёрные были, а не белые. Неэнало ля-ля.

Номера 1981 года
http://fb.ru/article/298564/avtonomera-sssr-razmeryi-itoriya
В преддверии московской Олимпиады формат автономера СССР снова претерпел изменения. Цветовая гамма опять была перевернута: черные символы писались на белом фоне. Кроме того, впервые за всю историю регистрационные знаки разделили на два вида: для частников и для государственного транспорта.

Номера для частных лиц были представлены в таком виде – маленькая буква, две цифры,пробел, две цифры и две большие буквы. Последние две литеры обозначали принадлежность к региону приписки. Первая же буква была переменная и могла быть любой из алфавитного перечня (кроме исключений).

Прежде чем сказать - не лишне подумать©

Цитата

Если задний диван выкинуть, да водителя полегче посадить, может и положить удастся

Для ЧЕГО позвольте спросить?

Это сообщение отредактировал CarabineR - 31 янв. 2018 г. в 21:38

Это все равно жигули.

Я с одной стороны уважительно отношусь к классике, я на ней учился, я на ней ездил, но, миль пардон, что в ней интересного сейчас, кроме перспективы коллекционности, а это считай еще лет на 20 поставить на консервацию ...

Цитата (atlash @ 31.01.2018 - 21:20)

Брелок тоже родом из СССР?

Такие в 1987(Кудепста-Хоста) продавали.И всякие значки с западными группами (музыкальными).Был в пионерском лагере(Зиловец).

нормальная машина для своего времени... 10 лет на такой отъездил. только двигатель шестерочный был. А вот дворников на фарах не было.

Цитата (Sfash @ 31.01.2018 - 21:20)

Цитата (Ламповый @ 31.01.2018 - 21:13) Цитата (Sfash @ 31.01.2018 - 21:07) Цитата (Ламповый @ 31.01.2018 - 21:00) Колёса переобували и балансировали максимум лет десять назад. При СССР таких грузиков не было. А какие были? Я не большой знаток, но очень похожие стояли в начале нулевых на отцовской тройке 86го года. И, я так понимаю, они были родные. Нашёл. Почти такие. Но прищепка отдельно. Те что на фото были уже в конце эпохи и, кажется, только на Космичах. Хм, занятно. Спасибо. Но на нашей тройке стояли точно не такие. Может уже меняные, да я просто не знал.

Конечно менянные, колёса после каждой разборки надо балансировать. А грузики как тут стоят уже 20 лет как минимум в России используются, тут точно менянные, с отдельной скобой должны быть старинные.

Цитата

Сомнения вызывают , решётки вытяжной вентиляции , были не с острыми углами , а с округлыми и меньше по размеру .

Неправда тут ваша. http://www.autoopt.ru/catalog/056486-defle...dnej_komplhrom/

Цитата (Ламповый @ 31.01.2018 - 21:13)

Цитата (Sfash @ 31.01.2018 - 21:07) Цитата (Ламповый @ 31.01.2018 - 21:00) Колёса переобували и балансировали максимум лет десять назад. При СССР таких грузиков не было. А какие были? Я не большой знаток, но очень похожие стояли в начале нулевых на отцовской тройке 86го года. И, я так понимаю, они были родные. Нашёл. Почти такие. Но прищепка отдельно. Те что на фото были уже в конце эпохи и, кажется, только на Космичах.

У нас в семье была 1991 года, грузики были как на фото. С колес поржал - таких уже давно не делает никто. И было бы странно для мошенников, выдающих отреставрированную машину за оригинал так глупо проколоться. Я не утверждаю что это оригинал, но ты иксперд, опиздюлился со своими уликами 100%

Цитата (БоRода61 @ 31.01.2018 - 21:52)

Цитата Сомнения вызывают , решётки вытяжной вентиляции , были не с острыми углами , а с округлыми и меньше по размеру . Неправда тут ваша. http://www.autoopt.ru/catalog/056486-defle...dnej_komplhrom/

Тогда , были - не сейчас , подобие "троечных " , только троечные металлические , в хроме были , а на 05-07 черные пластмассовые , меньше и углы скруглённые . И это , на " ЯП " - е по сцылам не ходят ! А фароочистители , работают , только при " ближнем " свете , у меня такая N - лет в пользовании была , только красная и с дисками " Melber " , решётка радиатора , то же - с оборота надпись имела " Торино , Италия " .

Это сообщение отредактировал Мirus - 31 янв. 2018 г. в 22:49

Цитата (antone @ 31.01.2018 - 22:08)

Я не утверждаю что это оригинал, но ты иксперд, опиздюлился со своими уликами 100%

Так не утверждаешь или я не прав?
Да и грубить не надо.

Цитата (avt25 @ 31.01.2018 - 20:31)

Цитата (Kamusutra @ 31.01.2018 - 21:18) На третьей фотке видны гнилые пороги.  Думаю, что не показалось думаю что это какая то мастика, потому как потеки не только по порогам ,но и по молдингу...

Называлась сия мастика мовиль.
Дули в пороги и все скрытые полости под днищем.Так же двери,под капотом между силовой рамкой,багажник и проблемное место под запаской и баком

Цитата (Scrot @ 31.01.2018 - 21:28)

Цитата (Sfash @ 1.02.2018 - 00:24) Цитата (CutPaste @ 31.01.2018 - 21:22) Цитата (opasnyeludi @ 31.01.2018 - 20:54) Новая панель приборов щеголяла тахометром и спидометром с оцифровкой до "магических" 180 км/ч, А чего прям магических то? Под горочку по спидометру до 160ти разгоняли. Если задний диван выкинуть, да водителя полегче посадить, может и положить удастся Пятиступку карб разгонял до 175 км/ч. Двигатель 1,6 А эту с троечным двиглом до четырехступенчатую КПП что-то сомнения одолевают.

Опять эта секта «Жыгули валят 180»
Вот на заводском треке, на идеально отрегулированном авто, в идеальных условиях по температуре/влажности воздуха выжали из нее 148/150, а ты аж 175

http://old-vaz.ru/texnicheskie-xarakteristiki-vaz-2107.html

Слуууушай, а че ты не в AMG или в чем- то подобном не работаешь? Тебе мильёны платили бы за секрет как скорость стока аж на 25 км/ч поднять нихуя не делая

Цитата (Scrot @ 31.01.2018 - 21:28)

Цитата (Sfash @ 1.02.2018 - 00:24) Цитата (CutPaste @ 31.01.2018 - 21:22) Цитата (opasnyeludi @ 31.01.2018 - 20:54) Новая панель приборов щеголяла тахометром и спидометром с оцифровкой до "магических" 180 км/ч, А чего прям магических то? Под горочку по спидометру до 160ти разгоняли. Если задний диван выкинуть, да водителя полегче посадить, может и положить удастся Пятиступку карб разгонял до 175 км/ч. Двигатель 1,6 А эту с троечным двиглом до четырехступенчатую КПП что-то сомнения одолевают.

С двигатерем 1,6, карбюратор, 5-КПП, мост 2103 разгонял по прямой до 160. Не долго и только ради интереса сколько можно выжать если тапкой в пол. Ощущение такое, что машина на мелкие и плавные поправки рулём вообще не реагирует - просто летит прямо и все, положение передних колёс ни на что не влияет. Пробовал только раз, а так не более 110 км/час ездил, чесспионерское!

Цитата

С двигатерем 1,6, карбюратор, 5-КПП, мост 2103 разгонял по прямой до 160. Не долго и только ради интереса сколько можно выжать если тапкой в пол. Ощущение такое, что машина на мелкие и плавные поправки рулём вообще не реагирует - просто летит прямо и все, положение передних колёс ни на что не влияет. Пробовал только раз, а так не более 110 км/час ездил, чесспионерское!

2106, честные карбюраторные 1,6 с четырёхступкой. 135 максимум. Дальше - пиздец. Гул, как будто я без кузова с такой скоростью ебашу сквозь атмосферу, вибрация, надрыв, навязчиво-липко-тягучее чувство тревоги, педалью акселератора начинаешь делать новую выштамповку в полу под водительским ковриком. А она не разгоняется. Машина была не замученная, 60 тык пробега. Брал у знакомых мамы. Никак выше 135 невозможно было. Только если с накрученным карбом, с горки и с ветром в корму, могу поверить.

Редуктор задний, кстати, на моей гусыне сперва родной стоял, потом - силовой, с копейки 70-лохматого года!

Это сообщение отредактировал RыыBack - 31 янв. 2018 г. в 23:16