Капсула времени: ВАЗ-2107 1988 года с пробегом 220 км

Цитата (avt25 @ 31.01.2018 - 20:31)

Цитата (Kamusutra @ 31.01.2018 - 21:18) На третьей фотке видны гнилые пороги.  Думаю, что не показалось думаю что это какая то мастика, потому как потеки не только по порогам ,но и по молдингу...

На заднем крыле , над брызговиком , тоже потек? Да и насколько я знаю , новые машинки всегда сухие были, потому их задували всякой хренью, типа смеси мастики с пушечным салом. Все кто получал это первым делом делали. Как же долго потом излишки во все щели вылезали. Особенно летом
Точно, не мастика , а мовиль . Уже не помню

Это сообщение отредактировал Kamusutra - 31 янв. 2018 г. в 23:20

Цитата (Kamusutra @ 31.01.2018 - 23:18)

Цитата (avt25 @ 31.01.2018 - 20:31) Цитата (Kamusutra @ 31.01.2018 - 21:18) На третьей фотке видны гнилые пороги.  Думаю, что не показалось думаю что это какая то мастика, потому как потеки не только по порогам ,но и по молдингу... На заднем крыле , над брызговиком , тоже потек? Да и насколько я знаю , новые машинки всегда сухие были, потому их задували всякой хренью, типа смеси мастики с пушечным салом. Все кто получал это первым делом делали. Как же долго потом излишки во все щели вылезали. Особенно летом

Ну, после пушечного сала они еще долго ходили, впрочем ... У меня сейчас Е39 00 года, а на работе 2107 03 года, я на ней ездил года с 06 до 08, там все салом залито было и из щелей лезло, но машине пиздосики, а моя нонешняя E39, с 10 года мною эксплуатируемая, ударенная об пенек и отремонченyая (до меня), только-только подает признаки наличия ржи по отвалившейся шпакле.

Цитата

Не верю. Да все там внутри физически сгнило за столько лет, какая бы не была там консервация.

Хе-хе... тогдашние машины перед покраской оченно хорошо грунтовали... да и красили хорошо... так что ежели не ездили - то и сгнить там ничего не могло...

ЯП брелок купил. Он точно из 80-х... На Рижском рынке по рублю...

Это сообщение отредактировал Ворчушка - 31 янв. 2018 г. в 23:47

Цитата (Ламповый @ 31.01.2018 - 21:00)

Колёса переобували и балансировали максимум лет десять назад. При СССР таких грузиков не было.

И ключ от замка зажигания современный, не было в то время ключей с пластмассой.

Резина эта Ярославка называлась по-моему.. Но это не точно.

Интересненько.
ЗО лет все таки.
Была у меня опосля 6-ки 7-ка. Из плуcoв: обдув. Можно дуть и на лобовуху и на боковые окна и в салон. Обогрев заднего стекла. Борода под торпедой.
Mинycов больше. Зачем то убрали форточки из передних дверей. Блок-фары геморройней в обслуживании. Сиденья не раскладываются в горизонт за счёт встроенного подголовника. салонный свет - один плафон посередине. В шахе были два по стойкам. Можно было включать нужный. Бардачок меньше в два раза из-за обдува. Гремящая обшивка крыши. Это на вскидку. Спустя столько лет.
Но тогда она была новая.
Позже пришел к выводу, что новая шаха лучше чем новая семера


Это сообщение отредактировал АлХав - 31 янв. 2018 г. в 23:59

Цитата (stasman52 @ 31.01.2018 - 23:51)

Цитата (Ламповый @ 31.01.2018 - 21:00) Колёса переобували и балансировали максимум лет десять назад. При СССР таких грузиков не было. И ключ от замка зажигания современный, не было в то время ключей с пластмассой.

На семерках были.
Похоже что машина того времени. Позже пошли и другие двери, и сиденья с рулем. Сам с такой начинал, 233 садолюн, салон серый с черным был. Фары с очистителями. Ключ был такой же. Сумка для ключей правда была другая.

Как хотите, а я бы забрал с руками и ногами, была бы возможность. И необходимость...

Не так давно узнал, что у одного знакомого есть КОПЕЙКА!!!! (ВАЗ 2101) с пробегом около 1000км.!!!
С одной стороны, казалось бы, нах нужна?, а с другой... Когда видишь первозданный вид созданного авто (именно первозданный - заводом определённый), то по-неволе хочется приобрести раритет. Жаль, только, что средства не всегда позволяют это сделать.
Но в этот раз - я действительно задумался...

Цитата (целе @ 31.01.2018 - 23:54)

Резина эта Ярославка называлась по-моему.. Но это не точно.

Да, ярославский завод. Один из первых металлокордов. Не помню, как называлась. От среднего удара становилась извилистой. Зато копеечный нейлон помню. И-151

Цитата

"Советский Мерседес" — именно такое прозвище закрепилось за ВАЗ-2107 еще в 80-х годах прошлого века.

Че за бред ,не было никогда у него такого прозвища.
Ведро,помойка ,жига ,это да,а советский мерседес говорили про волгу и то только потому что на мерс некоторые детали от нее подходили.

Ламповый такие на Газелях шли конца 90х-начала 00х.

Цитата (barabura @ 31.01.2018 - 21:16)

Белые номера,выдавать стали так с годов 84-го. А задние брызговики с завода не ставили.. По крайне мере у нас их не было .Отец покупал авто в 1983 году. Немцы (осси)с гдр называли его мерседесом с востока...

Белые номера пошли с 1982 г

Цитата (barabura @ 31.01.2018 - 21:16)

Белые номера,выдавать стали так с годов 84-го. А задние брызговики с завода не ставили.. По крайне мере у нас их не было .Отец покупал авто в 1983 году. Немцы (осси)с гдр называли его мерседесом с востока...

А вот и не врите!!!

1982 год!!! Батя москвич 412 ИЭ купил в феврале месяце
Номер уже белый был!!! Самая первая серия.
До сих пор в глазах стоит : И 32-47 МО,
Далее пошла серия МК, потом МН, а с годов 87 и далее ММ!!

Йомана!! Ностальжи!!! Чуть не всплакнул!!

Ух ты! 2 года отъездил на такой, тоже 1988 года выпуска, и даже такого же цвета!

Цитата (av84rus @ 1.02.2018 - 08:31)

Ламповый такие на Газелях шли конца 90х-начала 00х.

Да, точно. Спасибо, что напомнил. Всё-таки на шиномонтаже я не работаю уже давно, подзабыл.

автор пиздаболище
спирт из бачка омывателя испарился давно и не было бы никакого запаха

Цитата (RыыBack @ 31.01.2018 - 23:14)

Цитата С двигатерем 1,6, карбюратор, 5-КПП, мост 2103 разгонял по прямой до 160. Не долго и только ради интереса сколько можно выжать если тапкой в пол. Ощущение такое, что машина на мелкие и плавные поправки рулём вообще не реагирует - просто летит прямо и все, положение передних колёс ни на что не влияет. Пробовал только раз, а так не более 110 км/час ездил, чесспионерское! 2106, честные карбюраторные 1,6 с четырёхступкой. 135 максимум. Дальше - пиздец. Гул, как будто я без кузова с такой скоростью ебашу сквозь атмосферу, вибрация, надрыв, навязчиво-липко-тягучее чувство тревоги, педалью акселератора начинаешь делать новую выштамповку в полу под водительским ковриком. А она не разгоняется. Машина была не замученная, 60 тык пробега. Брал у знакомых мамы. Никак выше 135 невозможно было. Только если с накрученным карбом, с горки и с ветром в корму, могу поверить. Редуктор задний, кстати, на моей гусыне сперва родной стоял, потом - силовой, с копейки 70-лохматого года!

красиво описал но я шаху разгонял до 140. карбюратор, 4х ступка. хотя в ней уже на 120 страшно шопиздец, как в самолете гул, магнитолы уже не слышно. впизду эти жигули.

эти хоть клеёнкой накрыли

Цитата (AlkoPancho73 @ 1.02.2018 - 09:16)

Цитата (barabura @ 31.01.2018 - 21:16) Белые номера,выдавать стали так с годов 84-го. А задние брызговики с завода не ставили.. По крайне мере у нас их не было .Отец покупал авто в 1983 году. Немцы (осси)с гдр называли его мерседесом с востока... А вот и не врите!!! 1982 год!!! Батя москвич 412 ИЭ купил в феврале месяце Номер уже белый был!!! Самая первая серия. До сих пор в глазах стоит : И 32-47 МО, Далее пошла серия МК, потом МН, а с годов 87 и далее ММ!! Йомана!! Ностальжи!!! Чуть не всплакнул!!

ВАЗ 2103
К 45-59 РО
1982 г.в.
Но, справедливости ради, белые номера были у частников, а чёрные - у организаций. Некоторое время спустя, разницы между белыми и чёрными квадратными не стало. Уравняли.

Цитата (maximkoff @ 1.02.2018 - 09:58)

Цитата (AlkoPancho73 @ 1.02.2018 - 09:16) Цитата (barabura @ 31.01.2018 - 21:16) Белые номера,выдавать стали так с годов 84-го. А задние брызговики с завода не ставили.. По крайне мере у нас их не было .Отец покупал авто в 1983 году. Немцы (осси)с гдр называли его мерседесом с востока... А вот и не врите!!! 1982 год!!! Батя москвич 412 ИЭ купил в феврале месяце Номер уже белый был!!! Самая первая серия. До сих пор в глазах стоит : И 32-47 МО, Далее пошла серия МК, потом МН, а с годов 87 и далее ММ!! Йомана!! Ностальжи!!! Чуть не всплакнул!! ВАЗ 2103 К 45-59 РО 1982 г.в. Но, справедливости ради, белые номера были у частников, а чёрные - у организаций. Некоторое время спустя, разницы между белыми и чёрными квадратными не стало. Уравняли.

Организациям выдавали такие же белые, но с другим расположением букв и цифр.
Частники: буква-4 цифры-две буквы.
Организации: 4 цифры-три буквы.

Между тем в мире в 1987 году:

audi cope quattro (1981-1991)

Опять 87 год
Lancia delta HF integralle (1979 по 1994)

И еще за 87 год
Sierra RS Cosworth 1986-1989

Ну и про советский мерседес, в теме мерседес курильщика, а вот мерседес здорового человека
MB 190 Выпускался с начала 1982 года по 1993 год.

Фап на ведро, которое было говном при выезде с конвейера и сейчас ничего не изменилось

Минусатор забавный по существу и сказать то нечего? Ведерко с болтами, не более того

Это сообщение отредактировал Predatel - 1 фев. 2018 г. в 10:31