У лексуса если что-нить наебнется, ох как дорого это все будет стоить починить! Да и еще куча электроники, если только выкидывать все эти датчики (положение кузова по горизонту и тд) Комфортнее чем в уазике, только вот на коленке в поле ремонт уже не произведешь!
Если что-то наебнется в УАЗ, то тоже будет проблемой. Патриот это не машина для починки в поле с ебеной матерью Ты видимо фапаешь на УАЗ 469, котрого нет
Запчасти хотя бы в наличии в автомагазинах есть и стоимость существенно ниже! Я не за уаз, я за не правильный выбор донора для вездехода! Есть куча вариантов и ценой ниже и запчастями дешевле!
ну скажем так Мерс старый лучше во всех планах чем новый Ваз. И дешевле во всех планах я имею ввиду 124е и такого же плана немцы иномарки. Теже старые японцы круче во многом чем Вазы хуязы. Так что совсем не удивлен. Проще купить нормального подержаного японца с рук гораздо выгодней чем новый ВАЗ. НО....на подержаную машину кредиты не дают, я имею ввиду больше 7ми лет. А на новый Ваз и Уаз легко. Так что народу "удобнее" брать в кредит ведро и хаять его, чем подкопить, и взять нормальный аппарат. Пусть не новый, но который будет надежно возить жопу и не ебать мозг.
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
-12
Цитата (ruscom @ 15.03.2018 - 15:57)
Цитата (Higler @ 15.03.2018 - 15:54)
Цитата (ruscom @ 15.03.2018 - 15:53)
У лексуса если что-нить наебнется, ох как дорого это все будет стоить починить! Да и еще куча электроники, если только выкидывать все эти датчики (положение кузова по горизонту и тд) Комфортнее чем в уазике, только вот на коленке в поле ремонт уже не произведешь!
Если что-то наебнется в УАЗ, то тоже будет проблемой. Патриот это не машина для починки в поле с ебеной матерью Ты видимо фапаешь на УАЗ 469, котрого нет
Запчасти хотя бы в наличии в автомагазинах есть и стоимость существенно ниже! Я не за уаз, я за не правильный выбор донора для вездехода! Есть куча вариантов и ценой ниже и запчастями дешевле!
А ты так мало зарабатываешь или же тебе часто хочется ездить в магазин?
А что тут грамотного? Правильно выше сказали не говномес это с его-то массой. В Экспедицию по горным тропам, речки по колено пересекать, да. А в говна на таком можно сразу за трактором идти. Короче это машина для твердого грунта. В говнах сядет на свои мосты и будет сидеть.
Это сообщение отредактировал Jagerblatt - 15 мар 2018 в 16:06
У лексуса если что-нить наебнется, ох как дорого это все будет стоить починить! Да и еще куча электроники, если только выкидывать все эти датчики (положение кузова по горизонту и тд) Комфортнее чем в уазике, только вот на коленке в поле ремонт уже не произведешь!
Если что-то наебнется в УАЗ, то тоже будет проблемой. Патриот это не машина для починки в поле с ебеной матерью Ты видимо фапаешь на УАЗ 469, котрого нет
Запчасти хотя бы в наличии в автомагазинах есть и стоимость существенно ниже! Я не за уаз, я за не правильный выбор донора для вездехода! Есть куча вариантов и ценой ниже и запчастями дешевле!
А ты так мало зарабатываешь или же тебе часто хочется ездить в магазин?
а чего часто то? Не чаще чем на Лексусе после говнолазания. И почему в поле Патриот не починишь?
Это сообщение отредактировал vgl - 15 мар 2018 в 16:11
У лексуса если что-нить наебнется, ох как дорого это все будет стоить починить! Да и еще куча электроники, если только выкидывать все эти датчики (положение кузова по горизонту и тд) Комфортнее чем в уазике, только вот на коленке в поле ремонт уже не произведешь!
Если что-то наебнется в УАЗ, то тоже будет проблемой. Патриот это не машина для починки в поле с ебеной матерью Ты видимо фапаешь на УАЗ 469, котрого нет
Запчасти хотя бы в наличии в автомагазинах есть и стоимость существенно ниже! Я не за уаз, я за не правильный выбор донора для вездехода! Есть куча вариантов и ценой ниже и запчастями дешевле!
А ты так мало зарабатываешь или же тебе часто хочется ездить в магазин?
а чего часто то? Не чаще чем на Лексусе после говнолазания. И почему в поле Патриот не починишь?
За тюнинг авторам респектос, выглядит достойно. Вопросы начинаются с получением разрешений для внесения в ПТС, дабы по дорогам общего пользования ездить.
То, что этот старый лексус, после переборки-капиталки будет на порядок надежнее ведра под названием УАЗ, думаю ни у кого сомнения не возникает, особенно если строили с запасом.
Но тут возникает вопрос -- будут ли его "убивать" на оффроуде? Думаю что нет. Убить можно тазик за 400-500 килорублей, но это чудо стоит сильно больше, да и запчасти явно не в каждом магазине... Хотя если финансы позволяют, можно и поубивать.
А что тут грамотного? Правильно выше сказали не говномес это с его-то массой. В Экспедицию по горным тропам, речки по колено пересекать, да. А в говна на таком можно сразу за трактором идти. Короче это машина для твердого грунта. В говнах сядет на свои мосты и будет сидеть.
Да можно и по говнам: клиренс пристойный, выкинуть бак, который между мостов вкорячили, колёса приспустить и ехать потихоньку. А по горным тропам с таким боковым бензобаком ловить нехуй - до первого камня. По дорогам горным проканает.
Самый главный косяк, то что Лексусы не выпускали с дизельными моторами и все она на автоматах. Исходя их этого: а) на дальняк ехать накладно; б) по лютому бездорожью с автоматом не поездить. Поэтому, тот же самый комфорт можно было организовать на дизельном TLC Prado с механикой и еще бы на бутеры с черной икрой осталось.
УАЗ не сделал нормальный мотор для машины! УАЗ не сделал нормальный интерьер для машины! УАЗ не сделал нормальую сборку!
УАЗ и цены не сделал, как на Лексусы) А если бы сделал мотор, интерьер и сборку как у Лексуса, то он бы и стоил соответствующе.
Это сообщение отредактировал TraderFX - 15 мар 2018 в 16:53
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com