Уродливый какой-то и проходимость вызывает сомнения. ГУРа я так понимаю нет? Присматриваюсь сейчас к Патриоту, очень уж цены привлекательны в этом году. В отличии от япошки чинится одним молотком, ездить способен в условиях от Арктики до пустыни Сахары, чертовски красив в конце концов.
похоже на этом сайте завелись маркетологи ТАЗА, пытаются нам втереть чушь))
Похоже на этом сайте таки тесть троль. И даже довольно известный)
Уродливый какой-то и проходимость вызывает сомнения. ГУРа я так понимаю нет? Присматриваюсь сейчас к Патриоту, очень уж цены привлекательны в этом году. В отличии от япошки чинится одним молотком, ездить способен в условиях от Арктики до пустыни Сахары, чертовски красив в конце концов.
похоже на этом сайте завелись маркетологи ТАЗА, пытаются нам втереть чушь))
Похоже на этом сайте таки тесть троль. И даже довольно известный)
но со временем его "тролинг" вырождается в УГ.... а раньше было интереснее...
Наверняка фору даст многим. У меня старая сотка, не нарадуюсь. Так подумать - и ломаться нечему, в отличие от фаршированных "удобствами" крокодилов, которых по зиме не раз вытаскивать приходится. )
Установил кондиционер, установил усилители жесткости, новую не оригинальную резину. Мда, колхозник ебанный, ну на хера машину было полностью аутентичную уродовать?! Х.з. кто купит за такую цену.
Наверняка фору даст многим. У меня старая сотка, не нарадуюсь. Так подумать - и ломаться нечему, в отличие от фаршированных "удобствами" крокодилов, которых по зиме не раз вытаскивать приходится. )
То то я и смотрю, знакомый владелец 100 частенько не приезжает на дачу из-за поломок " и подумать ломаться нечему"..…а уж как гремят задние двери, так уж точно надо брать
Оно то так, НО... Лет 7 ому назад по Дискавери кажись, смотрел один фильм, как такой же Крузак чувак в Англии восстанавливал из практически металлома... Зачем? А он родился в Родезии и у его семьи был такой, и он решил на восстановленном Крузаке проехать по родним местам... Не знаю, покатался он по зимбабве или нет, но машину он сделал!
Новый ренглер - название звучит именно так, который JL начинается от 60 тысяч долларов в европе и в РФ. И предыдущий ренглер JK начинался от 60. Однако стоит понимать что это автомобили на софт топе. Для РФ более всего подходит дуал топ - мягкая и жесткая крыша. Полноценная машина в виде рубикона - тысяч на 20 дешевле указанного псевдо раритета. Так что разница невелика тем более, что в отличии от древней рисоповозки - это единственный оставшийся в производстве классический внедорожник с цельными мостами,нормальным мотором,механической раздаткой и жесткими блокировками осевых дифференциалов.
По харизме найдется немного автомобилей готовых посоперничать с ренгом. Утверждаю это как человек сменивший два поколения этих машин и постоянно перемещающийся на третьем.
Шпалящим любителям рисоповозок - назовите хоть один нынешний автомобиль японского производства для европейского рынка имеющий классическую конструкцию внедорожника, динамичный и не дутый мотор и возможность на лето стать кабриолетом, а зимой вернутся в жесткую крышу.
Это сообщение отредактировал noa3 - 7 апр 2018 в 22:24
Типично-извращённое отношение пендосов к легендарным, знаковым вещам. Изуродовать, попозировать и забросить в мусор. Впрочем, сейчас и у нас такие не редкость.
Уродливый какой-то и проходимость вызывает сомнения. ГУРа я так понимаю нет? Присматриваюсь сейчас к Патриоту, очень уж цены привлекательны в этом году. В отличии от япошки чинится одним молотком, ездить способен в условиях от Арктики до пустыни Сахары, чертовски красив в конце концов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Анти7 апр 2018 в 18:52