ну так у меня тоже русская машинка. на позапрошлой неделе отлетел шланг и вытек антифриз. на прошлой неделе застучала стойка. вчера крякнула помпа. опять антифриз! продавщицы в ближайшем магазинчике улыбаются уже с порога.
Купил себе Патрика год назад, на данный момент пробег 20000, регулярно мотаюсь в Казахстан, по работе, ездил той осенью на Черное море. Доволен как слон! За все время эксплуатации ни одной поломки. Так что братан никого не слушай, все кто ругает Патрик видимо видели его только из далека. Зы, для критиканов, вторая машина у меня Ауди А5 квадро. УАЗик это первая отечественная машина у меня за 16 лет. Так что есть с чем сравнивать. Машинка огонь, жалею что не взял раньше!
Это сообщение отредактировал GuAn - 22 апр 2018 в 08:38
Есть тут такой персонаж с аватаркой пингвина. Хиглер его зовут. Почитай его посты про УАЗы, и ты будешь сильно расстроен. Очень сильно. Прости, ТС. Но... например https://www.yaplakal.com/forum11/topic1135157.html название темы Как разваливается УАЗ Патриот за 60 000 км....
Ну теперь готовь бабло на нормальную резину-проставки-блокировки-лебедки и т.д. Ибо в стоке патриот по говнам едет весьма посредственно. А вот вытаскивать его ты очень устанешь, если сядет вдали от цивилизации.
ну так у меня тоже русская машинка. на позапрошлой неделе отлетел шланг и вытек антифриз. на прошлой неделе застучала стойка. вчера крякнула помпа. опять антифриз! продавщицы в ближайшем магазинчике улыбаются уже с порога.
три года отъездил на гранте без особых забот
я 4 года отъездил (пятый пошел) вообще без забот, пробег 82 000, три раза на юг сгоняли. следующая машина будет веста.
у меня знакомый есть, учредитель и директор двух управляющих компаний. купил несколько лет назад Патриот. отъездил на нём пару лет и сменил по трейд-ин на новый Патриот. ни разу не слышал от него жалоб на свою машину.
ну так у меня тоже русская машинка. на позапрошлой неделе отлетел шланг и вытек антифриз. на прошлой неделе застучала стойка. вчера крякнула помпа. опять антифриз! продавщицы в ближайшем магазинчике улыбаются уже с порога.
три года отъездил на гранте без особых забот
я 4 года отъездил (пятый пошел) вообще без забот, пробег 82 000, три раза на юг сгоняли. следующая машина будет веста.
я свою отдал с пробегом 150000, у меня была 98 сильная, всегда вовремя менял масла, ремни и т.д. заменил 3 катушки зажигания в течении пары лет, цена по 1000р за штуку, ну резинки и шаровые заменил ибо сильно машину не жалел, но это было бы на любой с такими пробегами. Сейчас уверенно могу сказать, будь у меня на руках 400К денег, не раздумывая взял бы новую гранту, а инообноски пусть донашивают ценители импортного неговна.
Купил себе Патрика год назад, на данный момент пробег 20000, регулярно мотаюсь в Казахстан, по работе, ездил той осенью на Черное море. Доволен как слон! За все время эксплуатации ни одной поломки. Так что братан никого не слушай, все кто ругает Патрик видимо видели его только из далека. Зы, для критиканов, вторая машина у меня Ауди А5 квадро. УАЗик это первая отечественная машина у меня за 16 лет. Так что есть с чем сравнивать. Машинка огонь, жалею что не взял раньше!
Имея Ауди а5 ехать на дальняк на Патрике? Месье знает толк в извращениях))))
Это сообщение отредактировал Avelardo999 - 22 апр 2018 в 08:51
ИМХО, для таежных вылазок и охоты/рыбалки еще ничего лучше, проще и надежнее УАЗ "буханки" не придумали.
у меня трое детей, ну не могу я две развалюхи держать)) я решил взять одну более менее универсальную, мне не для говен, мне чтоб не тесно было и брюхом не цепляться
У него же межосевого диффа нет, нафиг такой недополный привод нужен?
зато его блокировать уже не надо))
А на трассе зимой на льду как на заблокированном ехать? только прямо?
Аккуратно. А что дает блокировка? Ничего. Пропорциональное распределение усилий на передний и задний дифференциал. У меня были две Сузуки Гранд Витары, в старом и новом кузове. Первая-как и уазик с подключаемым полным приводом, вторая с постоянным (как Нива) и межосевой блокировкой дифференциала. Если не ошибаюсь с распределением по осям 43/57. При блокировке усилие распределяется 50/50. В Парттаймах при подключении переднего привода сразу распределение по осям идет 50/50. На управлении это никак не сказывается. Причем здесь рулевое управление и ехать прямо? На парттаймах можно ездить с подключенным передним приводом до 80-90км/ч.
все что нужно: выпиннуть "руководство" УАЗа и уронить цены
проблема больше в дилерах, это они как правило моросят и не хотят выполнять гарантийные обязательства, после звонка на завод правда резко меняют свое отношение к клиенту.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Masol45автор 22 апр 2018 в 08:34