ЗИС-5 - « Захар» или "Трехтонка"

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

HernanCortes 3 мая 2018 в 15:30

Ярила • На сайте 10 лет

Экспорт:

В 1934 партия из 100 шт. ЗИС-5 была продана в Турцию. По версии журнала «За рулём», ЗИС-5 стал первым экспортированным автомобилем советского производства, однако до этого, в 1931—1932 годах небольшая партия автомобилей Я-5 была поставлена в Монголию.

В 30-е годы грузовики и автобусы ЗИС экспортировались в Афганистан, Ирак, Иран, Испанию, Китай, Латвию, Литву, Монголию, Румынию, Турцию и Эстонию. Достаточно большой парк автомобилей ЗИС образовался в Финляндии после Советско-финской войны, и тем более, на оккупированных Германией территориях СССР в 1941—1944...

tubdoc62 автор 3 мая 2018 в 15:39

Кот-Обормот • На сайте 14 лет

Цитата (Одинец @ 3.05.2018 - 19:23)

tubdoc62
Спасибо.
То есть зря ругают "полуторку", что её два положительных качества - дешёвая и простая в изготовлении, а все остальные - отрицательные.

Хотя в инете покопаться... что там больше всего ругали, к примеру, танки БТ-2 и Т-37 - и то выяснится, где-то вермахт использовал...

Вот вам и "колЬхоз"...

Понимаете, легче всего ругать и судить-рядить всё НАШЕ из того легендарного времени, сидя на диване или в кресле перед монитором, а не за баранкой грузовика или рычагами танка, или просто в окопе с винтовкой Мосина или с ППШ. Так просто быть АналИтегом не изведав и толики того, что выпало на судьбу и долю того поколения. А то, что наша техника в итоге оказалась ПОБЕДИТЕЛЬНИЦЕЙ заслуга ЛЮДЕЙ и простого правила - ВСЕ ГЕНИАЛЬНОЕ - ПРОСТО !! В том числе и в плане производства и использования ресурсов.

SaFrol 3 мая 2018 в 15:47

Весельчак • На сайте 12 лет

-6

Учи мат.часть, ЗАХАР вот https://ru.wikipedia.org/wiki/ЗИЛ-157

BattlePorQ 3 мая 2018 в 15:51

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (SaFrol @ 3.05.2018 - 15:47)

Учи мат.часть, ЗАХАР вот

ЗИС-5 называли Захаром ещё до войны, когда никаких 157 даже в проекте не было.

tubdoc62 автор 3 мая 2018 в 15:53

Кот-Обормот • На сайте 14 лет

Цитата (SaFrol @ 3.05.2018 - 19:47)

Учи мат.часть, ЗАХАР вот https://ru.wikipedia.org/wiki/ЗИЛ-157

Ты у нас, понятно умный - просвещайся:

tubdoc62 автор 3 мая 2018 в 15:55

Кот-Обормот • На сайте 14 лет

Цитата (SaFrol @ 3.05.2018 - 19:47)

Учи мат.часть, ЗАХАР вот https://ru.wikipedia.org/wiki/ЗИЛ-157

И контрольный для твоего развития : https://topwar.ru/33821-zahar-ivanovich-ili...obil-zis-5.html

И больше не спеши не изучив вопрос, мой тебе совет.

Это сообщение отредактировал tubdoc62 - 3 мая 2018 в 16:11

BattlePorQ 3 мая 2018 в 16:00

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (tubdoc62 @ 3.05.2018 - 14:39)

Мощность – 76 л.с.;

Официально по документам - 73 л.с.
По факту не дотягивали и до этого зачастую из-за проблем со сборкой и качеством комплектухи.

Одинец 3 мая 2018 в 16:03

Мрачный надругатель • На сайте 15 лет

tubdoc62
Я-то как раз понимаю.
Промышленные мощности, производственная культура...
Простой пример - почему у нас реактивные снаряды именно оперением стабилизировались? Потому что производственная культура не обеспечивала надёжности - массово насверлить косопоставленные сопла и чтобы они не забивались крошками несгоревшего топлива.
И то в блокадном Ленинграде выпускали М-28 (она же МТВ) - скопировали захваченную 28-см немецкую реактивную мину.

~~Дерри~~ 3 мая 2018 в 16:20

Ярила • На сайте 11 лет

Перевальск, есть такая!

Shuruntii 3 мая 2018 в 16:23

Весельчак • На сайте 10 лет

У родственников сосед водителем служил во время ВОВ. Отцу моему говорил, что самая надежная машина ЗИС-5 - там всего одно реле.

Вот схему нашел. И правда одно реле.

Это сообщение отредактировал Shuruntii - 3 мая 2018 в 16:30

BattlePorQ 3 мая 2018 в 16:27

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Дерри @ 3.05.2018 - 16:20)

Перевальск, есть такая!

Жутковатый мутант, призванный изображать не совсем понятно что между ГАЗ-АА и ЗИС-5 )

Цаня 3 мая 2018 в 16:32

Ярила • На сайте 17 лет

На заводе ЗиЛ на центральной Алле стоял памятник зис 5. Ща пришли застройщики в лице ЛСР (питерские, там сынок матвиенки вальки - стакана один из вожаков) как думаете что с памятником стало?

Одинец 3 мая 2018 в 16:34

Мрачный надругатель • На сайте 15 лет

Цитата (BattlePorQ @ 3.05.2018 - 16:27)

Цитата (Дерри @ 3.05.2018 - 16:20)

Перевальск, есть такая!

Жутковатый мутант, призванный изображать не совсем понятно что между ГАЗ-АА и ЗИС-5 )

Военной поры, с прямыми крыльями и небось с одной фарой, чиненая.
Ну и "реставраторы" использовали, что было.

АРИКЕ 3 мая 2018 в 16:34

Ярила • На сайте 10 лет

Спасибо ТС!
Достойный, толковый материал о хорошей машине, созданной вовремя!
Свой клок войны она на себе вытянула, помогла как могла.

BattlePorQ 3 мая 2018 в 16:40

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Одинец @ 3.05.2018 - 16:34)

Военной поры, с прямыми крыльями и небось с одной фарой, чиненая.
Ну и "реставраторы" использовали, что было.

Угу. Кабина вообще больше всего похожа на сильно болевший в детстве ГАЗ-АА, с ЗИСом ничего общего. А вот рама и подвеска как раз на ЗИС больше похожи. Боковины капота сходу не опознал, как бы не тракторные. Но точно не от ЗИСа и не от ГАЗа )

blackdrv 3 мая 2018 в 16:41

Ярила • На сайте 11 лет

Мой дед во время ВОВ с 1941 по 1945гг. (призван в РККА в 1939г.), шофёром на "Полуторке", "Захаре" закончил на "Студере". После войны на автобазе до самой пенсии работал шофёром в Архангельске. Про войну ни чего не рассказывал, а вот ЗИСы под рюмочку добрым словом вспоминал (надёжность и запуск в мороз). Технику знал, как говориться: "от шпильки до гайки".

Это сообщение отредактировал blackdrv - 3 мая 2018 в 16:44

Zaxap 3 мая 2018 в 16:45

Приколист • На сайте 13 лет

А мне дед когда увидели на улице газогенераторный ЗИС (в 197-х годах), сказал что это мой тезка, Захар. Таким я его и запомнил, железного тезку. Таки приятно, что носишь имя председателя колхоза (Большакова) и автомобиля.

Это сообщение отредактировал Zaxap - 3 мая 2018 в 16:47

ЭхЭх 3 мая 2018 в 16:49

Санитар ЯПа • На сайте 8 лет

Ничего лишнего:

Mихалычъ 3 мая 2018 в 17:19

Бонмотист • На сайте 10 лет

Цитата (tubdoc62 @ 3.05.2018 - 14:46)

- ЗИС-8 — городской автобус на удлинённом шасси ЗИС-11, серийно выпускался на ЗИСе в 1934—1936, произведено 547 ед. Позже по чертежам ЗИСа производился рядом предприятий в нескольких городах СССР, например, московский завод «Аремкуз» выпускал автобусы по типу ЗИС-8 до 1940. Кузов с деревянным каркасом и металлической обшивкой. Общая пассажировместимость 29 чел., включая 22 сидячих места

- Давай, Копытин, родненький, уйдёт ведь!
- Ты у себя в кабинете командуй, Глеб Егорович! ©

Это сообщение отредактировал Mихалычъ - 3 мая 2018 в 17:19

Shuruntii 3 мая 2018 в 17:27

Весельчак • На сайте 10 лет

Цитата (Mихалычъ @ 3.05.2018 - 17:19)

Цитата (tubdoc62 @ 3.05.2018 - 14:46)

У Студера мотор втрое!

Stenten 3 мая 2018 в 17:36

Неунывающий • На сайте 12 лет

Недавно такой перевозили...

YasherKot 3 мая 2018 в 18:45

Я люблю людей! • На сайте 10 лет

Памятник Захару в Миассе. УралЗИС обычно шли с одной фарой (кстати, фашисты точно не знали, какая фара горит — левая или правая, били из засады сначала влево (по ходу) от приближающейся фары. Это спасало жизни водителей, заранее перевесивших фару)

Это сообщение отредактировал YasherKot - 3 мая 2018 в 18:49

YasherKot 3 мая 2018 в 18:46

Я люблю людей! • На сайте 10 лет

Еще Захарушка

YasherKot 3 мая 2018 в 18:47

Я люблю людей! • На сайте 10 лет

Захарка в музее Миасского автозавода

YasherKot 3 мая 2018 в 18:47

Я люблю людей! • На сайте 10 лет

Входная группа проходной Миасского автозавода тоже в стиле Захара оформлена:)

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 24 771
0 Пользователей: