я поворотниками пользуюсь вообще всегда. даже в гараж когда заезжаю, а он практически в тупике - и то включаю. и в лесу ночью ночью включаю. потому что мне проще включить, чем думать, нужно это сейчас делать или нет, могу я невключенным поворотником создать кому-либо неудобства или нет. я просто включил - и всё, о своих намерениях я всех предупредил. и это уже не мое дело - нужна кому-то эта информация или нет.
Просто задаю себе вопрос в такой момент,кому я показываю свои намерения поворотником, если на дороге никого нет.
"Я никого не вижу" не равно "на дороге никого нет". Мыргнув лишний раз можно избавить себя от больших неприятностей, ибо это даст шанс кому-то, кого вы не видите, отреагировать на маневр.
А вообще на уровне рефлексов поворотники включаю, даже задумываться об этом не приходится.
Если ты летишь по двухполосной дороге и во все зеркала смотришь и знаешь что ты один и в радиусе 100 метров никого нет, то собственно зачем?
Хуево что ты вообще задаешься этим вопросом. Есть действия подсознательные, а есть осознанные. Над подсознательными действиями ты не задувываешься, т.е. нетратишь ресурс мозга, дышать, ходить, ехать на велосипеде попробуй думать куда поставить ногу перед каждым шагом, думать какой интервал оставить между вдохами и выдохами, и т.Д. Ну как? Удобно?
Вот примерно об этом речь, при нормальном обучении поворотники входят в подсознательное и ты уже сам не замечаешь что перед любым маневром ты их используешь, и это вообще не напрягает. А если задумываешься, то это уж напряг для мозга, а он может быть занят другими мыслями.
У меня такая фигня с ремнем, я не задумываюсь, надо пристегнуться или нет, просто сел и поехал, руки сами пристегивают. Когда свет заставили включать, также приучил себя, сейчас не задумываюсь. Надо быть ленивей, зазубрил один раз и не паришься.
Если ты летишь по двухполосной дороге и во все зеркала смотришь и знаешь что ты один и в радиусе 100 метров никого нет, то собственно зачем?
а в это время кто-то в 150 метрах впереди собирается выехать с прилегающей, но видит тебя, поэтому стоит, чтобы не подрезать, выезжая. А ты такой к этому выезду подъезжаешь, и без поворотника поворачиваешь... угадай, что о тебе в этот момент думают?
я поворотниками пользуюсь вообще всегда. даже в гараж когда заезжаю, а он практически в тупике - и то включаю. и в лесу ночью ночью включаю. потому что мне проще включить, чем думать, нужно это сейчас делать или нет, могу я невключенным поворотником создать кому-либо неудобства или нет. я просто включил - и всё, о своих намерениях я всех предупредил. и это уже не мое дело - нужна кому-то эта информация или нет.
А у меня возникает фонтан красноречия, когда становишься за машиной на светофоре в левый ряд, с которого можно поворачивать налево и ехать прямо. А этот нехороший человек, при включении разрешающего сигнала светофора включает левый поворот.
Я порой тоже ловлю себя на мысли, что что-то со мной не так, когда включаю поворотник на пустой дороге.
да тут как раз всё так. дорога может быть не такой пустой, как ты думаешь. даже такой момент есть - если в левом ряду передо мной достаточно далеко едет машина, водитель которой не включает поворотник при перестроении (нуачо, больше ж никого рядом нет), то я за ним в левом ряду на светофоре не стану, даже если в правом будет 3 камаза и трактор. потому что с вероятностью 99% он если и включит левый поворотник, то уже когда и так всем будет понятно, что он поворачивает.
P.S. хотя вот вспомнил. Есть у меня один "пунктик". Я не включаю заранее левый поворотник, если стою в ряду, с которого можно только налево. Чтобы хитровыебаные, которые с этого ряда хотят проехать прямо, хоть немного, но обломались.
Ну и с кольцами тоже скользкий момент. Перед въездом на кольцо я включаю правый поворотник только если мне нужно на первый съезд. Иначе - включаю правый только перед выездом ну и соответственно левый при перестроении влево (хотя я не особо часто на кольце перестраиваюсь влево)
Включать поворотники на каждый пук - как бы тоже не правильно. И в школе про это рассказывают. Очень часто включение поворотника может сбить с толку движущихся рядом водителей. Четкое перестроение, поворот и т.д. - поворотник обязателен. Начало маневра, движение со скорость сильно выше или сильно ниже (объезд крупного препятствия со значительным снижением скорости) - поворотник обязателен. А вот объезд люка, например, или ямы - поворотник введет в заблуждение, перестроение перед перекрестком - тоже самое. При движение "среди полос" - так бывает, и не всегда именно вы этому виной - тоже поворотник нужен если вы будете ЗНАЧИТЕЛЬНО смещаться в сторону по дороге... иначе опять непонятки - что вы хотели сказать... и т.д. и т.п. Голова нужна всегда, и в этом деле тоже...
ЗЫ: минус въебал долбоеб, которые ездит со включенными поворотниками по 5 минут? Или который плохо слушал инструктора в автошколе? Такие тоже выебывают. Расскажи мне умник, какой поворотник надо включать при выезде из двора направо на трехполосную дорогу? А я послухаю...
Это сообщение отредактировал treeton - 10 июл 2018 в 12:05
Когда главная дорога меняет направление налево например и других направлений движения нет,нормально выглядит включить поворотник налево,ведь никуда больше и не уедешь?))
По моим наблюдениям максимум 5% включают в такой ситуации поворотник)) А зачем?)
Напрмиер вот тут Это сообщение отредактировал dardabos - 10 июл 2018 в 11:56
Если ты летишь по двухполосной дороге и во все зеркала смотришь и знаешь что ты один и в радиусе 100 метров никого нет, то собственно зачем?
а в это время кто-то в 150 метрах впереди собирается выехать с прилегающей, но видит тебя, поэтому стоит, чтобы не подрезать, выезжая. А ты такой к этому выезду подъезжаешь, и без поворотника поворачиваешь... угадай, что о тебе в этот момент думают?
я поворотниками пользуюсь вообще всегда. даже в гараж когда заезжаю, а он практически в тупике - и то включаю. и в лесу ночью ночью включаю. потому что мне проще включить, чем думать, нужно это сейчас делать или нет, могу я невключенным поворотником создать кому-либо неудобства или нет. я просто включил - и всё, о своих намерениях я всех предупредил. и это уже не мое дело - нужна кому-то эта информация или нет.
А у меня возникает фонтан красноречия, когда становишься за машиной на светофоре в левый ряд, с которого можно поворачивать налево и ехать прямо. А этот нехороший человек, при включении разрешающего сигнала светофора включает левый поворот.
Ты че невнимательно читаешь?
ЕЩЕ РАЗ Я ПРО СИТУАЦИИ КОГДА ТЫ ЕДЕШЬ ОДИН.
А у меня возникает фонтант красноречия, когда дамочка, следующая неукоснительно ПДД, берет и встает в правый ряд с которого можно направо и прямо, горит зеленая стрелка а сзади 20 водителей, которым повернуть надо, но она стоит ждет своего зеленого, чтобы прямо проехать, вместо того, чтоб левее съехать пускай даже на стоп линию немного, но не мешать другим водителям.
Когда учился водить, инструктор рассказывал про одну из своих учениц. Она ему как-то заявила, что ее парень посоветовал ей пореже поворотники включать, чтобы лампочка не сильно изнашивалась. Шикарный аргумент, я считаю.
помню помню.. мой инструктор по вождению говорил похожие слова. включать поворотник непосредственно в самой близи перекреста,поворота. тобишь не за 50-100-150 метров,а за метров 10. Тех,кого он так обучил,терпеть не могу.
не, ну включать в городе поворотник за 150 метров до перекрестка, если там еще и куча заездов во дворы - точно не стоит. т.к. хер тебя поймешь - во двор ты собираешься, или на перекрестке поворачивать будешь. но и 10 метров в большинстве ситуаций - тоже перебор.
Я отношусь к типу №2. Уже более 20 лет за рулем, ежедневно. Включаю повороты там, где они нужны другим для принятия решения. Поворот налево, да, поворот на Т-образном и подобных ситуациях. Если я по главной, в правой полосе, поворачиваю направо, нахрена кому это показывать? Если я съехал на полосу, ведущую на поворот, в карман, какого хрена тут неясно? Если я собираюсь начать маневр, я сначала проверю, не подставлю ли я кого, не создам ли помеху. В большинстве своем, мои поворотники и не нужны никому, я за них все и так учту и сделаю.
И лично мне - глубоко похрен, если кто-то не включает повороты, за исключением тех случаев, когда это реально надо, чтобы все бодро и однозначно разъезжались. Я "по походке" в 99.99% отлично вижу какой маневр будет делать водитель и мне при этом безразлично, куда он моргает и делает ли это вообще. Кстати, часто бывает, что показывают направо, а едут налево или прямо и т.п.. Чайников, которые зациклены на поворотниках, и им верят безоговорочно, это здорово подводит.
Почему не люблю всю эту показушную возню за поворотники? Да все просто. Самолично наблюдал свежих выпускников автошкол. Их учат двум вещам: сдавать экзамен и пользоваться поворотниками, блять. И вот дергает ручку поворотов девочка увлеченно, а внимания на дорогу не хватает Тем, кого накатывал, в свое время, тупо запрещал трогать переключатель, до тех пор пока они не начинали на дороге ситуацию осознавать. Помогало. Еще одна херня. Некоторые начинающие считают, что раз оно поворотник показало, значит - право имеет. И ему уступать должны. А ведь это совсем не так. Ну и еще. Те, кто такие борцуны за поворотники, как мне кажется, и есть те самые "чайники", которые за рулем недавно и без моргающей лампочки (на своей машине!) чувствующие себя неуверенно. А если моргает, считают себя лучше других и "правее". А реальное понимание приходит уже потом, много позже, с опытом.
Есть еще один тип водятла, который будет до последнего биться за повороты и требовать их от окружающих. Ибо они нужны ему, просто жизненно необходимы! Это тот, который утыкается носом в жопу впереди идущего, и не оставляет себе дистанции на реакцию и осмысленное решение. Вот его действительно нужно предупреждать о любом шевелении заранее, ибо сам он отработать ситуацию не сможет. Инвалид моральный, блин.
Это сообщение отредактировал taper - 10 июл 2018 в 12:44
помню помню.. мой инструктор по вождению говорил похожие слова. включать поворотник непосредственно в самой близи перекреста,поворота. тобишь не за 50-100-150 метров,а за метров 10. Тех,кого он так обучил,терпеть не могу.
Твои маневры не должны вводить в заблуждение других водителей. Если тебе надо на перекрестке повернуть направо, но за 50 метров до него есть правый поворот, скажем, во двор, то поворотник включай после того, как проедешь этот съезд.
Исходя из этой темы, я вижу что 90% водителей неукоснительно соблюдают ПДД. Даже находясь в глухом лесу, где на 10 км никого нет, при этом заезжая в гараж который находится в глухом тупике.
Почему я никак не могу в это поверить.... А, точно, я же каждый день вижу тысячи водителей7 И святых среди них я еще ни разу не встречал.
Я слышал такое оправдание: западло включать поворотники. Т.е. что-то типа "не по понятиям". Ещё про включение при перестроении слышал, что "если включу, то никто не пускает -- подпирают впереди едущее авто, а без поворотника встраиваюсь спокойно". ХЗ, но я наоборот скорее пропущу машину в свой ряд, что включила поворотник.
Включить поворотник -- это всего лишь палец протянуть. Это простейшее движение, которое не требует каких-то нудных усилий и не влияет на поведение машины, как переключение передачи на МКПП, например... Вот я и не понимаю: сложного во включении поворотников ничего нет, а не включают...
Включать поворотники на каждый пук - как бы тоже не правильно. И в школе про это рассказывают. Очень часто включение поворотника может сбить с толку движущихся рядом водителей. Четкое перестроение, поворот и т.д. - поворотник обязателен. Начало маневра, движение со скорость сильно выше или сильно ниже (объезд крупного препятствия со значительным снижением скорости) - поворотник обязателен. А вот объезд люка, например, или ямы - поворотник введет в заблуждение, перестроение перед перекрестком - тоже самое. При движение "среди полос" - так бывает, и не всегда именно вы этому виной - тоже поворотник нужен если вы будете ЗНАЧИТЕЛЬНО смещаться в сторону по дороге... иначе опять непонятки - что вы хотели сказать... и т.д. и т.п. Голова нужна всегда, и в этом деле тоже...
Ура я не один такой сумасшедший. Я думал тут рассадник пенсионеров и девушек, которые только по ПДД ездят Спасибо, что разжевал им.
Эти семь типов по моему уже в большинстве. Ну или 50 на 50 процентов. Если поворачивают направо так 7 из 10 не включат. Налево 5 из 10. Или мразь включет поворотник строго когда загорелся зеленый. говоришь пидору что он пидор конченый - так они еще и обижаются, чото буксуют мрази. Лично включаю всегда и везде и похуй мне что нет никого вокруг.И правила ладно ясно, но больше всего меня карма моя тревожит - веть если я не включу - то мне кто то про себя может пожелать чего либо плохого. Эти пропидоры в моем личном рейтинге стоят на четвертом месте, после обочинщеков, паркунов на газонах/тротуарах и выезжающих на перекресток видя что оно там и останется и похуй ему на поперечных я стою и вы подрочите в пробке.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Тем, кого накатывал, в свое время, тупо запрещал трогать переключатель, до тех пор пока они не начинали на дороге ситуацию осознавать. Помогало.
yaplakal.com