Ford (Ford Motor Company) — американская автомобилестроительная компания, производитель автомобилей под маркой Ford.
Четвёртый в мире производитель автомобилей по объёму выпуска за весь период существования; в настоящее время — третий на рынке США после GM и Toyota, и второй в Европе после Volkswagen.
Цитата
«Дже́нерал мо́торс»[5], General Motors ([ˈdʒɛnərəl ˈməʊtəz], сокращённо GM) — крупнейшая американская автомобильная корпорация, до 2008 года на протяжении 77 лет крупнейший производитель автомобилей в мире. По результатам 2014 года концерн занимает третье место в мире (после Toyota и Volkswagen) по количеству проданных автомобилей (9,92 миллиона штук)[6]. Производство налажено в 35 странах
Детройт стал, наверное, самым ярким примером «бегства белых» в США. Место зажиточных представителей рабочего и среднего классов заняли расовые меньшинства, по иронии судьбы ставшие в итоге большинством, пусть и в отдельно взятом центре автомобильной столицы мира. Ее население к 2010 году упало в 2,5 раза до 710 000 человек, и почти 83% из них сейчас составляют «черные» американцы.
Вот это и сгубило Детройт. Бегство белых людей, а не банальный кризис в отрасли. Ушли белые, их место заняли ниггеры со своим крэком, бандами, и всей остальной хуйнёй, которую они несут с собой, что и повлекло за собой весь дальнейший кризис и упадок отрасли и города.
Намекаете? Это сообщение отредактировал Котэ777 - 11 июл. 2018 г. в 19:48
помню какую-то книжку читал американского писателя. про профсоюзы и все такое. там парень на завод в детройте устроился, на конвейер. потогонка еще та, и вот к концу первой недели он уже начал вроде за конвейером успевать. но обнаружил, что он еще и в багажнике должен гайку закручивать.
для пендосов мораль: нехуй жмотиться на топливо. а нам эта мораль уже бестолку
Автомобили делают немцы, все остальные им более или менее успешно подражают. Где -то прочел, что настройкой звука закрываемой двери мерседесов занимается человек с филармоническим образованием, по-сути композитор. Если вам встретится где-нибудь Крайслер-300, послушайте как закрывается его двери, мне кажется у К-700 звук благороднее. Мне могут возразить при чем тут звук, а по -мне это свидетельство отношения к своему потребителю. Немец старается угодить мне, предугадать то, что мне захочется завтра или послезавтра, янки считает меня лохом, которому при помощи агрессивного маркетинга можно всучить что угодно.
В прошлом году ряд журналов назвали Детройт наиболее привлекательным и интересным городом для туристов. Город почти востановился. Разрушенные здания отличные туристичекие мекки. + новые парки. Почти нет преступности и музей Форда одни из наиболее посещаемых в США.
На примере Детройта сейчас пишут исследования, как можно быстро востановить экономику города.
И да американский автопром сейчас на подъеме. Посмотрите в окно (питер или москва) и считайте колличество фордов. Посмотрите в окна в Нью-Йорке и посчитайте сколько там газелей.
Детройт стал, наверное, самым ярким примером «бегства белых» в США. Место зажиточных представителей рабочего и среднего классов заняли расовые меньшинства, по иронии судьбы ставшие в итоге большинством, пусть и в отдельно взятом центре автомобильной столицы мира. Ее население к 2010 году упало в 2,5 раза до 710 000 человек, и почти 83% из них сейчас составляют «черные» американцы.
Вот это и сгубило Детройт. Бегство белых людей, а не банальный кризис в отрасли. Ушли белые, их место заняли ниггеры со своим крэком, бандами, и всей остальной хуйнёй, которую они несут с собой, что и повлекло за собой весь дальнейший кризис и упадок отрасли и города.
нет негров - нет расизма
Ты не поверишь, но расизм будет и без негров. Читал книгу "Народная история Америки", там довольно подробно описано, как американцы (которые уже считали себя коренным населением), с удовольствием устраивали резню и погромы иммигрантов из Ирландии и Европы.
Город почти востановился. Разрушенные здания отличные туристичекие мекки. + новые парки. Почти нет преступности и музей Форда одни из наиболее посещаемых в США.
Музей роскошный, очень рекомендую. Но надо на два дня ехать. Там и на завод есть экскурсия.
Автомобили делают немцы, все остальные им более или менее успешно подражают.
Mercedes-Benz 770.
В конце войны маршал Жуков стал хозяином бронированного «Мерседеса», сконструированного по заказу Гитлера «для необходимых рейху людей». «Виллисы» Жуков не любил, и укороченный седан «Мерседес-Бенц-770к» оказался как нельзя кстати. Этот скоростной и безопасный автомобиль с 400-сильным мотором маршал использовал практически везде – только на принятие капитуляции отказался в нем ехать.
Автомобили делают немцы, все остальные им более или менее успешно подражают. Где -то прочел, что настройкой звука закрываемой двери мерседесов занимается человек с филармоническим образованием, по-сути композитор. Если вам встретится где-нибудь Крайслер-300, послушайте как закрывается его двери, мне кажется у К-700 звук благороднее. Мне могут возразить при чем тут звук, а по -мне это свидетельство отношения к своему потребителю. Немец старается угодить мне, предугадать то, что мне захочется завтра или послезавтра, янки считает меня лохом, которому при помощи агрессивного маркетинга можно всучить что угодно.
согласен. никто не позаботится о комфорте твоей жопы так как немец. но и никто как японец, не позаботится о чистоте твоих рук.
Автомобили делают немцы, все остальные им более или менее успешно подражают. Где -то прочел, что настройкой звука закрываемой двери мерседесов занимается человек с филармоническим образованием, по-сути композитор. Если вам встретится где-нибудь Крайслер-300, послушайте как закрывается его двери, мне кажется у К-700 звук благороднее. Мне могут возразить при чем тут звук, а по -мне это свидетельство отношения к своему потребителю. Немец старается угодить мне, предугадать то, что мне захочется завтра или послезавтра, янки считает меня лохом, которому при помощи агрессивного маркетинга можно всучить что угодно.
Не буду спорить про звук закрывающейся автомобильной двери, но вот самый лучший звук мотоциклетного мотора это у H-D. Ни один японский или европейский мотоцикл не сравнится.
" У компаний были огромные траты на здравоохранение, внушительные пенсии и миллионные зарплаты руководителей. Каждый менеджер Chrysler после выхода на пенсию получал в подарок по две машины в год. Пожизненно!" Напоминает какую-то страну,не помню точно.Ну ту,где существуют "золотые парашюты" и неебические бонусы топ-менеджеров и обычные работяги корячатся за копейки.
Госдеповцы (Иудушки любители 30 серебренников) не любят правды. У них ЗАПАД это рай - про него нельзя писать правду.
Ржа́вый по́яс (англ. Rust Belt), известный также как Индустриальный или Фабричный пояс, — часть Среднего Запада и восточного побережья США, в котором с начала промышленной революции и до 1970-х годов были сосредоточены сталелитейное производство и другие отрасли американской тяжелой промышленности. Географически в этот пояс обычно включают центральную часть штата Нью-Йорк, регионы к западу от него в штатах Пенсильвания, Огайо, Индиана, Мичиган и Иллинойс до западного берега озера Мичиган. Иногда в него также включают Дулут и другие населенные пункты, в которых сосредоточена горнорудная промышленность штата Миннесота, и даже Южное Онтарио и Квебек в Канаде. Центром Ржавого пояса считают побережье озера Эри. На юге Ржавый пояс примыкает к угледобывающим регионам в горах Аппалачи.
Сам термин Ржавый пояс отражает кризис региона, в особенности сталелитейной промышленности, в результате которого, начиная с 1970-х годов, сотни тысяч людей потеряли работу, прежде всего в городах Буффало, Рочестер, Сиракьюс, Питтсбург, Аллентаун, Эри, Кливленд, Толидо, Янгстаун, Детройт, Флинт, Лансинг, Гэри, Индианаполис, Саут-Бенд, Милуоки, Чикаго, Спрингфилд, Дулут. Тем не менее, даже после перепрофилирования фабрик и заводов Ржавый пояс остаётся одним из важнейших промышленных регионов США.
Спасибо, ТС, было интересно. У меня форд Куга 2015 года, вполне себе ездит. Правда американского в ней только название сейчас. А на больших машинках 50-70х годов с удовольствием бы покатался. Примерно на такой, как в Фоллауте 2 была)))
с удовольствием? да ты бы там и руль хер повернул с непривычки
А какие сложности? ГУР в базе у всех автомобилей, плюс все возможные "плюшки". К примеру. Знаю, что по ссылкам на "ЯП"ходить не принято, но если есть желание понять, что такое АА(американские автомобили) 60х..70х.. http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=90909 Очень интересная тема в плане понимания, что же такое АА.
Я сам владею полноразмерным фулл-сайз траком. не 70х, а конца 90х, но это не суть важно -старый добрый small-block 350, V8, 5,7, 5 метров длина, 2 ширина, снаряжённый вес около 3 тонн. Отлично рулится, прост как АК, брутален, квадратен и груб. Рулится как легковой авто, ГУР мегамощный- на месте я баранку кручу одним пальцем.
Ну и для понимания. Несколько АА близких к 70..80 годов. мой любимый мелкий АА "пузотёр", этакий ВАЗ 2109 или "шоха" по-америкаски
американский "сарай". Как же они мне сцуко, нравятся!
Знаю, что по ссылкам на "ЯП"ходить не принято, но если есть желание понять, что такое АА(американские автомобили) 60х..70х.. http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=90909 Очень интересная тема в плане понимания, что же такое АА.
Такую красоту просрали. Они по 100 лет не ржавеют, а современные через 3 года гниют
Это сообщение отредактировал Котэ777 - 11 июл. 2018 г. в 19:17
Госдеповцы (Иудушки любители 30 серебренников) не любят правды. У них ЗАПАД это рай - про него нельзя писать правду.
Кремлёвско-путинско-сурковскую пропаганду сюда принёс? 85 рублей получил кремлебот. На святой Американский автопром флаг покусился? Коля вызывай полицию.
Автомобили делают немцы, все остальные им более или менее успешно подражают. Где -то прочел, что настройкой звука закрываемой двери мерседесов занимается человек с филармоническим образованием, по-сути композитор. Если вам встретится где-нибудь Крайслер-300, послушайте как закрывается его двери, мне кажется у К-700 звук благороднее. Мне могут возразить при чем тут звук, а по -мне это свидетельство отношения к своему потребителю. Немец старается угодить мне, предугадать то, что мне захочется завтра или послезавтра, янки считает меня лохом, которому при помощи агрессивного маркетинга можно всучить что угодно.
Госдеповцы (Иудушки любители 30 серебренников) не любят правды. У них ЗАПАД это рай - про него нельзя писать правду.
Кремлёвско-путинско-сурковскую пропаганду сюда принёс? 85 рублей получил кремлебот. На святой Американский автопром флаг покусился? Коля вызывай полицию.
Статью писал для ЯПовцев бесплатно.
Как анализ текущей ситуации. Россия идет в гору, Западные страны с горы. Все циклично.
Вообще я машины люблю и старинные американские тоже
Это сообщение отредактировал Котэ777 - 11 июл. 2018 г. в 19:36
А они прям разорились? А сами то об этом знают? Американцы любят автомобили-и отлично умеют их делать,с очень хорошими характеристиками.Бензин-дешевле кока-колы,почему бы и не поездить??? И при этом-патриоты почище наших,любят свои тачки,хотя им доступны любые.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com