Первый тест обновленного УАЗ Патриот 2019. Новый мотор, передний мост и новые брендовые шины! Ну и новые косяки... Брать?

Цитата (Listed @ 3.09.2018 - 03:13)

А какого х..я моторный отсек такой грязный??? Это он так здорово закидывает грязь, защита не справляется, там же лютый пиз@ец, как будто его в иле утопили.

Это оттого что журналисты по лужам в режиме "газ в пол" ездят. В этом случае подкапотное пространство любого автомобиля будет так выглядеть.
А дизеля так и нет. Пичалька

Это сообщение отредактировал Swamperr - 3 сен. 2018 г. в 07:48

Цитата (Higler @ 3.09.2018 - 06:19)

Цитата Да скорее бы уже. Наконец решили вопрос с мостом, который бы не выдержал работы в фуллтайме. Теперь ничто не мешает реализации. А щас типо ведержит? Я блять ржу, какж е мосты ВАЗ 2106 у Нивы выдерживают постоянный полный привод

На "Ниве" редуктора усиленные , п/оси, балка ЗМ по-ниве идут, нет в ней от 06 ни фуя.) Потому что просчитывали её советские инженеры, а не сегодняшние менеджеры-долбоёбы с УАЗа.

закрыть уаз. хватит жрать народные деньги

Это сообщение отредактировал serenad1970 - 3 сен. 2018 г. в 07:56

Цитата (Swamperr @ 3.09.2018 - 06:47)

Цитата (Listed @ 3.09.2018 - 03:13) А какого х..я моторный отсек такой грязный??? Это он так здорово закидывает грязь, защита не справляется, там же лютый пиз@ец, как будто его в иле утопили. Это оттого что журналисты по лужам в режиме "газ в пол" ездят. В этом случае подкапотное пространство любого автомобиля будет так выглядеть. А дизеля так и нет. Пичалька

Мозгов даже не хватает хотя-бы скопировать древние надёжные дизеля от тех-же "Ниссан" или "Изузу" и трансмиссию частично.

Это сообщение отредактировал БМ21 - 3 сен. 2018 г. в 08:27

АКП это отлично
Надо ехать в ДЦ УАЗ и тестить как придут первые образцы обновленного Патриота . Думаю что я бы поддержал отечественного производителя и приобрел такой автомобиль

Ржаветь и гореть новый УАЗ будет так-же, как старый? Не, ну по грязи и по снегу лазякает отлично - вопросов нет, но, блеать, почему они уже в автосалоне ржавые стоят?

Цитата (serenad1970 @ 3.09.2018 - 07:55)

закрыть уаз. хватит жрать народные деньги

Тебя кто то насильно заставляет его покупать?

С появлением автоматической коробки уаз превращается в большой паркетник. Вот что ему нужно в последнюю очередь, так это она. Манагеры решили активно привлеч городского покупателя. Но эта машина не для города...

Цитата (SDragon @ 3.09.2018 - 06:21)

Цитата (БМ21 @ 3.09.2018 - 09:12) А не проще УАЗ не покупать? Уже второй месяц активно "брожу по авторынку" - правда еще не дошел до тачек за 430+, но всё на данный момент виденное имеет вареную и опять гнилую раму, чаще всего вдобавок с гнилым полом в четыре средних подушки. Найти бы с живой рамой и хотя бы не отгнившими усилителями подушек - я бы и быстро, и не дорого обновил и мне бы еще лет на 10 хватило. Так где там...

Сейчас старенький полноценный жип в боль-мень состе найти проблема, ну или брать не очень битый - з/ч б/у на них недорого навалом. То на то и выйдет. Если битый "Гелик" - не бери, з/ч очень дорогие, что новые, что б/у.

Это сообщение отредактировал БМ21 - 3 сен. 2018 г. в 08:14

Цитата (Higler @ 3.09.2018 - 01:03)

По словам представителя УАЗа, на обновленный «Патриот» перестанут ставить китайские покрышки и российскую «Каму». Основным поставщиком выбран концерн Continental.

Ага, только покрышки всё равно российские, производятся в Калуге.

Строительство завода в Калуге — часть стратегического плана развития шинного бизнеса Continental. Инвестиции в его реализацию составили 240 млн евро. Старт серийного производства состоялся в октябре 2013 года. Производственная мощность предприятия — 4 млн шин в год с перспективами расширения до 16 миллионов. В настоящий момент на заводе работают более 950 человек.
ООО «Континентал Калуга» выпускает зимние и летние шины для легковых и легкогрузовых автомобилей трех брендов компании: Continental, Gislaved и Matador. Шины калужского производства поставляются на первичный и вторичный рынок. В 2015 году калужский завод Continental начал поставки на экспорт в 15 стран Европы, Скандинавии, бывшего Советского Союза и Азии.

Цитата (ilial72 @ 3.09.2018 - 08:06)

С появлением автоматической коробки уаз превращается в большой паркетник. Вот что ему нужно в последнюю очередь, так это она. Манагеры решили активно привлеч городского покупателя. Но эта машина не для города...

Ещё один специалист. Автомат вполне нормально чувствует себя в грязи. Если с охлаждением масла не накосячат

Пока УАЗ думает... Народ делает сам. Вот например впихнули во Фронтеру движок 3UZ-FE 4.3 л 286 л.с и шестиступечатый автомат. https://www.drive2.ru/l/508229459803898230/

Цитата (Higler @ 3.09.2018 - 01:06)

Поэтому под кузовом и рамой обновленного «Патриота» не без помощи иностранцев случилась маленькая революция.

Да что же это такое.... ну почему... почему опять мы не в состооянии самостоятельно без ИХ помощи сваять даже сраный мост с подвеской? Где эти ебать инженера все подевались?

Цитата (Trunkru @ 3.09.2018 - 05:01)

Нахер нужен этот УАЗ... тем более по безумной цене.... Тем более с такими же безумными ценами на запчасти. К тому же с заводскими дефектами - сосед по гаражу купив "Патриот", в течении гарантии посетил сервис 43 раза. Было все включая замену двигателя. Увы и ах все так и осталось, даже дождь в салоне во время дождя на улице устранить не сумели... Народ ржет: "С зонтиком ездишь?" Есть проверенные беспроблемные авто из конюшни Isuzu, запчасти дешевле УАЗ в два раза. Сзади рессоры, спереди торсионы, нормальный движок и коробка... Стоит тыр 100-150, доведение до полного ума еще 200. Итого 300-400 тыр. Для чего нужен УАЗ? Только чтобы сказать: "Зато у меня новое авто"? Я не парился купил за сотку, неспешно до ума довожу. Сделаю на заказ новые рессоры, добавлю пневмоэлементы. Кстати место под рулевой демпфер - штатное... Авто 25 лет от роду - УАЗ вы где все это время были? Ржавчины кстати нет нигде, а УАЗ сгниет через 10 лет...

Ну ты знаещь!
Кста,моей 24 года.

а вот мост с открытыми пыльниками ШРУСов сделали зря! Теперь заледенелые лужи и снег с твердым настом будут эти пыльники рвать только в путь.
Старая конструкция с шарами и бирфильдом внутри была намного более защищенной.

Цитата (Погранични72 @ 3.09.2018 - 08:23)

Цитата (Higler @ 3.09.2018 - 01:06) Поэтому под кузовом и рамой обновленного «Патриота» не без помощи иностранцев случилась маленькая революция. Да что же это такое.... ну почему... почему опять мы не в состооянии самостоятельно без ИХ помощи сваять даже сраный мост с подвеской? Где эти ебать инженера все подевались?

Наверное потому что инженеру платят 30-40 тыр. Но это проблема не только УАЗа. Это вопрос к нашим эффективным менеджерам

Цитата (Trunkru @ 3.09.2018 - 08:15)

Пока УАЗ думает... Народ делает сам. Вот например впихнули во Фронтеру движок 3UZ-FE 4.3 л 286 л.с и шестиступечатый автомат. https://www.drive2.ru/l/508229459803898230/

Ну и теперь расскажи о этапах внесения изменений , что можно что нельзя , и ценник за нельзя , движка не должна отличатся по евронормам от меняемой и на 15% на по характеристикам .

Для любителей б.у внедорожников перетряхнули этим летом ТД42т 170.000 рублей , рама 40-60.000 , кузов праворукий от комплектации 250,000-300.000, мосты по 50-60.000, кпп 50.60
000, раздатка 20.000, карданы по 10.0000плюс вписать замену агрегатов , и если делаешь не сам 100.150.000 за работу и от 50.000 за мелочевку

Цитата (Halyavi @ 3.09.2018 - 07:05)

но, блеать, почему они уже в автосалоне ржавые стоят?

Ведро с краской в подарок - узбек веником покрасит, чо тут такого.

Цитата (burialrat @ 3.09.2018 - 07:34)

Цитата (Trunkru @ 3.09.2018 - 08:15) Пока УАЗ думает... Народ делает сам. Вот например впихнули во Фронтеру движок 3UZ-FE 4.3 л 286 л.с и шестиступечатый автомат. https://www.drive2.ru/l/508229459803898230/ Для любителей б.у внедорожников перетряхнули этим летом ТД42т 170.000 рублей

Пиздатый движок. Про его прикол с проводом от масл.датчика знаешь? Если слетит или обрыв - фуй заведёшь))

Это сообщение отредактировал БМ21 - 3 сен. 2018 г. в 08:45

За установку такой резины с такой размерностью на внедорожник надо сразу расстреливать нахуй!

Цитата (burialrat @ 3.09.2018 - 08:34)

плюс вписать замену агрегатов

Смысл что то вписывать? Для того чтобы налог платить? А оно надо?
Такие авто делают сами и для себя. Так сказать авто для души. Если купить и отдать доводить до ума - проще и дешевле другое авто купить.

Вывод: за эти деньги можно взять б/у L200 в отличном состоянии и спокойно ездить не заморачиваясь.

В этом патриоте РАМУ НУЖНО МЕНЯТЬ т.к. при ударе в 40% перекрытие на скорости 15 км/ч восстановлению эта самая рама НЕ ПОДЛЕЖИТ.

Цитата (Trunkru @ 3.09.2018 - 08:39)

Цитата (burialrat @ 3.09.2018 - 08:34) плюс вписать замену агрегатов Смысл что то вписывать? Для того чтобы налог платить? А оно надо? Такие авто делают сами и для себя. Так сказать авто для души. Если купить и отдать доводить до ума - проще и дешевле другое авто купить.

500 р штрафа , 10 дней на устранение через 30 дней анулирование регистрации , либо как повезет договорится 500-2.000рублей обычно такса , готов рискнуть вложив 300-350.000 за свап движка и трансмиссии и еще выплывающие косяки год другой устранять

Цитата (NorthSpirit @ 3.09.2018 - 08:40)

Вывод: за эти деньги можно взять б/у L200 в отличном состоянии и спокойно ездить не заморачиваясь.

На переднем ряду сидений можно ездить, ага:)
Ну и не все согласны на пикап.