Или лыжи не едут или я е...тый


Страницы: (12) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~Kapvanьtan~~ 7 дек. 2018 г. в 11:08

Весельчак • На сайте 11 лет

Заглушенный двигатель не ломает рулевое управление и тормоза, просто становится намного тяжелее. Так на много что подкачаться можно будет. Как то ремень ГРУ порвался и три дня без него ездил, руки к вечеру болели пиздец.
Flexso @ 7 Dec 2018 в 10:29

Блять,никак чё-то не пойму,а где в автомобиле ГРУ и для чего?!!

Первое на ум приходит-ГЛАВНОЕ РАЗВЕДУПРАВЛЕНИЕ,но нахуя оно на авто?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~Fakk~~ 7 дек. 2018 г. в 11:08

Хохмач • На сайте 16 лет

Цитата (sk2r @ 07.12.2018 - 11:05)

Вас когда-нибудь эвакуировали на тросе?

Когда эвакуируют на тросе включена передача?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Einsteinium 7 дек. 2018 г. в 11:10

Хохмач • На сайте 13 лет

Цитата (Alzheimer9 @ 7.12.2018 - 10:23)

Цитата (ArtEkat @ 7.12.2018 - 09:11)

Цитата (Штирлиц @ 7.12.2018 - 10:07)

Останься без тормозов, ГУРа

А когда видишь что машину на "галстуке" тянут так же боишься? Ведь у нее тоже нет тормозов, ГУРА
А еще кондиционера не будет, и генератор не будет выдавать электричество.

Цитата

20.4. Буксировка запрещается:
— транспортных средств, у которых не действует рулевое управление (допускается буксировка методом частичной погрузки);
— двух и более транспортных средств;
— транспортных средств с недействующей тормозной системой (недействующими считаются системы, которые не позволяют водителю остановить транспортное средство или осуществить маневр при движении даже с минимальной скоростью), если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки; Об этом сообщает Рамблер. Далее: https://auto.rambler.ru/pdd/38627587/?utm_c...source=copylink

Ничего личного, но своё ВУ ты лучше положи на полку.

Для некоторых случаев есть буксировка на жёсткой сцепке и с частичной погрузкой . Но это для тебя откровение.

Чет я не пойму, при чем тут неисправность тормозов и рулевого управления??
Тут речь о заглушенном двигателе, просто отключаются усилители и все, то есть баранку крутить и управлять авто можно, просто тяжелее, на тормоза тоже усилий больше требуется и все, в общем машина становится "жигулями", но к неисправности это отношения не имеет и буксировать можно тросом

А вообще ничего такого нет в этом, подвеску послушать действительно можно, только не на трассе, а на грунтовке с неровностями и без других участников движения и самое главное для "бакланов" передачу выключите, особенно на АКПП

fanacm 7 дек. 2018 г. в 11:13

Ярила • На сайте 14 лет

Лично знаю пацана, который только получив трактор Т-150К, как на фото. У коготого все на гидравлике и КПП и поворот переломом на гидроцилиндрах при спуске с длинной (около 3,5 км и градусов 15) горки заглушил двигло. Повезло что внизу были огороды, а не дома с людьми, т.к. КПП не позволяет просто воткнуть и завестись накатом.

Einsteinium 7 дек. 2018 г. в 11:13

Хохмач • На сайте 13 лет

Цитата

Как то ремень ГРУ порвался и три дня без него ездил, руки к вечеру болели пиздец.

Походу потому что у тебя ГРУ, а не ГУР, ремень отдельный, так то он еще и генератор крутит, 3 дня это как то сильно без него ездить

MSA27 7 дек. 2018 г. в 11:14

Ярила • На сайте 11 лет

-1

Цитата

сли ты не выключишь передачу при этом это все будет работать, поскольку коленвал вращаться будет от колёс.

Спасибо, поржал!

Bimdos 7 дек. 2018 г. в 11:15

Шутник • На сайте 10 лет

Цитата (Штирлиц @ 7.12.2018 - 10:07)

Останься без тормозов, ГУРа, въебись куда-нибудь, но услышь что гремит!!!

Помню в 90-х, в горной местности (Киргизия), "умельцы" для экономии выключали зажигание для экономии топлива (типа- она же сама с горки едет), но умные ведь

включали 4 (5 у кого была) передачу- тормоза работают. А на мои доводы , что топливо все-таки попадает в камеру сгорания (карбюратор с механическим топливным насосом) и экономии как таковой нет, искренне удивлялись

~~Kapvanьtan~~ 7 дек. 2018 г. в 11:18

Весельчак • На сайте 11 лет

Кто сминусил,ну где в машине ГРУ ?
Я с ночной смены никак не засну.
Гидро руля усилитель чтоли,тогда что такое гидроруль?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~Kapvanьtan~~ 7 дек. 2018 г. в 11:23

Весельчак • На сайте 11 лет

Цитата (Bimdos @ 07.12.2018 - 11:15)

Цитата (Штирлиц @ 7.12.2018 - 10:07)
Останься без тормозов, ГУРа, въебись куда-нибудь, но услышь что гремит!!!

Помню в 90-х, в горной местности (Киргизия), "умельцы" для экономии выключали зажигание для экономии топлива (типа- она же сама с горки едет), но умные ведь

А из камеры сгорания в выпускную систему и при «удачном» стечении обстоятельств,при запуске большой бадамум.Теоретически.)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

MSA27 7 дек. 2018 г. в 11:23

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата

Кто сминусил,ну где в машине ГРУ ?
Я с ночной смены никак не засну.
Гидро руля усилитель чтоли,тогда что такое гидроруль?

А где в статье про ГРУ?

В комментах вроде кто-то упоминал (опечатка похоже) про ремень ГРМ.

aleksej4411 7 дек. 2018 г. в 11:28

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (Kapvanьtan @ 7.12.2018 - 11:23)

А из камеры сгорания в выпускную систему и при «удачном» стечении обстоятельств,при запуске большой бадамум.Теоретически.)))

И практически

Einsteinium 7 дек. 2018 г. в 11:35

Хохмач • На сайте 13 лет

Цитата (MSA27 @ 7.12.2018 - 11:14)

Цитата

сли ты не выключишь передачу при этом это все будет работать, поскольку коленвал вращаться будет от колёс.

Спасибо, поржал!

А че ржать то, в его словах действительно смысл есть, гораздо проще въебаться куда нибудь, но доля правды есть, если разогнаться и заглушить (не надо так делать, можно дорогу потерять), все навесное будет крутится от двигателя так же как и при работающем двигателе и все усилители будут так же работать

DanZL 7 дек. 2018 г. в 11:37

Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник. • На сайте 13 лет

Цитата (WindsOk @ 7.12.2018 - 11:05)

Цитата (Fakk @ 7.12.2018 - 10:53)

Цитата (WindsOk @ 07.12.2018 - 10:43)

вот это новость.. езжу на паджерике 4... что то ни разу не наблюдал такого...

Посмотри моментальный расход топлива, когда накатом идешь

как было 17л.

17, это, видимо, средний расход. Моментальный обычно очень часто меняется - зашкаливает при ускорениях, и падает при сбросе газа. Так вот при движении накатом, он снижается до полного нуля, так как форсунки не открываются.

И да - баранам, не видевшим мотор изнутри, лучше больше не отписываться в этой теме. Вы делаете больно механику со стажем.

terabyte 7 дек. 2018 г. в 11:38

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (sk2r @ 7.12.2018 - 11:05)

Цитата (Fakk @ 7.12.2018 - 10:11)

А с хуя ли когда ты заглушишь двиг на ходу у тебя отключатся вакумник и гур?)) если ты не выключишь передачу при этом это все будет работать, поскольку коленвал вращаться будет от колёс.
Авторы зена не пишут же что передачу выключать надо, поэтому твой пример с горным тормозом и сцеплением мимо. Опытный Водитель)))

Минусеры, вы хоть скажите в чем я не прав))

Вас когда-нибудь эвакуировали на тросе?

Пздц , далеко можно уехать накатом на включенной передаче с заглушенным двиглом? Надо попробовать.

DanZL 7 дек. 2018 г. в 11:39

Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник. • На сайте 13 лет

Цитата (Fakk @ 7.12.2018 - 11:08)

Цитата (sk2r @ 07.12.2018 - 11:05)

Вас когда-нибудь эвакуировали на тросе?

Когда эвакуируют на тросе включена передача?

Не рви сердце, водятлы не понимают, и поэтому шпалят.

Нафикоф 7 дек. 2018 г. в 11:40

Балагур • На сайте 11 лет

-1

У меня Опель Антара, если вырублю, хрен руль выверну)) точно въебусь))

~~AANNDERRIKK~~ 7 дек. 2018 г. в 11:41

Ярила • На сайте 12 лет

Для чистоты эксперимента, авто нужно разогнать до сотни в поле на ухабах !

DanZL 7 дек. 2018 г. в 11:42

Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник. • На сайте 13 лет

Цитата (terabyte @ 7.12.2018 - 11:38)

Цитата (sk2r @ 7.12.2018 - 11:05)

Цитата (Fakk @ 7.12.2018 - 10:11)

Вас когда-нибудь эвакуировали на тросе?

Пздц , далеко можно уехать накатом на включенной передаче с заглушенным двиглом? Надо попробовать.

Смотря какая цель - если послушать лишние звуки - можно и недалеко. А если цель - призрачная экономия - далеко не получится. Торможение двигателем не зависит от того включено зажигание или нет - в обоих случаях бензин не впрыскивается.

~~Kapvanьtan~~ 7 дек. 2018 г. в 11:47

Весельчак • На сайте 11 лет

Цитата (DanZL @ 07.12.2018 - 11:42)

А почему тогда слышен звук работающего двигателя и дым из выхлопухи?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

МашруМ 7 дек. 2018 г. в 11:49

عالی هستی میدانی چطور از گوگل استفاده کن • На сайте 9 лет

А еще, тут кто-то секрет выдал, что на машине с АКПП можно также выключить двигло в движении, переведя селектор в нейтраль.

Цитата

А вообще ничего такого нет в этом, подвеску послушать действительно можно, только не на трассе, а на грунтовке с неровностями и без других участников движения и самое главное для "бакланов" передачу выключите, особенно на АКПП

Ну чтоб послушать, ага.

Хорошо, ладно, ты ее заглушил, перекинув в нейтралку. Послушал шум ветра в голове, ага.

А заводить, когда послушаешь, как будешь?
Ничего, что для этого селектор в Р должен находиться?
А ты едешь, напомню, накатом.
И что будет, когда на полном ходу ты втыкаешь ручку в Р, штоп завести?

Это сообщение отредактировал МашруМ - 7 дек. 2018 г. в 11:53

~~Gtlfyn~~ 7 дек. 2018 г. в 11:54

всех убью, один останусь • На сайте 10 лет

Цитата (DanZL @ 7.12.2018 - 11:37)

Цитата (WindsOk @ 7.12.2018 - 11:05)

Цитата (Fakk @ 7.12.2018 - 10:53)

Цитата (WindsOk @ 07.12.2018 - 10:43)

вот это новость.. езжу на паджерике 4... что то ни разу не наблюдал такого...

Посмотри моментальный расход топлива, когда накатом идешь

как было 17л.

а мы обсуждаем "накат" с выключенным двигателем или с включенным?
потому как если с включенным, то хочется спросить: "дядя Петя, ты дурак?"
мотор работает на холостом ходу и расход бензина никак не может быть нулевым.
но если речь о выключенном движке, то другой вопрос: как ты будешь смотреть моментальный расход, если при выключенном зажигании приборы отключены?

DanZL 7 дек. 2018 г. в 12:00

Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник. • На сайте 13 лет

Цитата (Gtlfyn @ 7.12.2018 - 11:54)

Цитата (DanZL @ 7.12.2018 - 11:37)

Цитата (WindsOk @ 7.12.2018 - 11:05)

Цитата (Fakk @ 7.12.2018 - 10:53)

Цитата (WindsOk @ 07.12.2018 - 10:43)

вот это новость.. езжу на паджерике 4... что то ни разу не наблюдал такого...

Посмотри моментальный расход топлива, когда накатом идешь

как было 17л.

С включенным зажиганием, и с включенной передачей, (или "D" если автомат) при движении накатом расход будет нулевым. Это нормально, смиритесь уже.

DanZL 7 дек. 2018 г. в 12:01

Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник. • На сайте 13 лет

Цитата (МашруМ @ 7.12.2018 - 11:49)

А заводить, когда послушаешь, как будешь?
Ничего, что для этого селектор в Р должен находиться?
А ты едешь, напомню, накатом.
И что будет, когда на полном ходу ты втыкаешь ручку в Р, штоп завести?

Любая машина с автоматом и в N охерительно заводится. Как никогда бодро и ловко.

DanZL 7 дек. 2018 г. в 12:04

Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник. • На сайте 13 лет

Цитата (Kapvanьtan @ 7.12.2018 - 11:47)

Цитата (DanZL @ 07.12.2018 - 11:42)

А почему тогда слышен звук работающего двигателя и дым из выхлопухи?

Звук слышен, потому что детали двигателя замечательно вращаются при движении накатом. И одинаково с включенным зажиганием и с выключенным. А как вы дым из трубы, сидя за рулём разглядели - для меня пока загадка, большая чем устройство ДВС и принцип его работы.

ozacd 7 дек. 2018 г. в 12:05

Хохмач • На сайте 12 лет

-3

Рекомендую еще вынуть ключ из замка зажигания, чтобы убедиться в том что это не ключи звенят брелоками)))

!!!НИКОГДА СЛЫШИШЬ НЕ ГЛУШИ МОТОР НА ХОДУ И НЕ ВЫНИМАЙ КЛЮЧИ ИЗ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ РУЛЬ МОЖЕТ ЗАБЛОКИРОВАТЬСЯ!!!

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 79053
0 Пользователей: