Или лыжи не едут или я е...тый

Цитата (Fakk @ 7.12.2018 - 10:11)

А с хуя ли когда ты заглушишь двиг на ходу у тебя отключатся вакумник и гур?)) если ты не выключишь передачу при этом это все будет работать, поскольку коленвал вращаться будет от колёс. Авторы зена не пишут же что передачу выключать надо, поэтому твой пример с горным тормозом и сцеплением мимо. Опытный Водитель))) Минусеры, вы хоть скажите в чем я не прав))

Дадада.. Я как то на тазике на скорости заглушил двигатель, и с включеной передачей катился что бы температуру на движке сбить. температуру то сбил, а потом когда зажигание включил, так стрельнуло что резонатор разорвало.. (тизик старенький был)

Цитата (Flexso @ 7.12.2018 - 10:26)

Цитата (АМАЛКЕР @ 7.12.2018 - 10:19) Чудеса. Там-же видел как некий спциалист рассказывал как подключить флешку в гнездо AUX магнитолы и показывал специальный шнур-переходник. Ну не дебил??? Есть магнитофоны которые это поддерживают и да у ним так можно флеш подключить.

Пруф или пиздабол?
Видео с работающей флешкой воткнутой в гнездо AUX вас реабилитирует.
В любом случае там не уточнялось что магнитола должна поддерживать что-бы то ни было/.
Вы видимо это видео смотрели, тогда досмотрите его до конца.

Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 7 дек. 2018 г. в 10:39

Цитата (Fakk @ 07.12.2018 - 10:11)

А с хуя ли когда ты заглушишь двиг на ходу у тебя отключатся вакумник и гур?)) если ты не выключишь передачу при этом это все будет работать, поскольку коленвал вращаться будет от колёс. Авторы зена не пишут же что передачу выключать надо, поэтому твой пример с горным тормозом и сцеплением мимо. Опытный Водитель))) Минусеры, вы хоть скажите в чем я не прав))

Я вас даже больше скажу - на машинах с автоматом когда тормозишь двигателем отключаются форсунки и топливо в двиг не поступает, то есть он заглушён по сути, при этом все навесное работает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mishustik @ 7.12.2018 - 10:12)

Самые опытные не только глушат , они еще и ключ из замка зажигания вытаскивают , проверяют , не тянет ли куда авто с заблокированным рулем.

и из машины на ходу выходят - снаружи глянуть не уходит и куда )))

Цитата (Fakk @ 7.12.2018 - 10:40)

Цитата (Fakk @ 07.12.2018 - 10:11) А с хуя ли когда ты заглушишь двиг на ходу у тебя отключатся вакумник и гур?)) если ты не выключишь передачу при этом это все будет работать, поскольку коленвал вращаться будет от колёс. Авторы зена не пишут же что передачу выключать надо, поэтому твой пример с горным тормозом и сцеплением мимо. Опытный Водитель))) Минусеры, вы хоть скажите в чем я не прав)) Я вас даже больше скажу - на машинах с автоматом когда тормозишь двигателем отключаются форсунки и топливо в двиг не поступает, то есть он заглушён по сути, при этом все навесное работает

вот это новость.. езжу на паджерике 4... что то ни разу не наблюдал такого...

Цитата (Fakk @ 7.12.2018 - 10:40)

Цитата (Fakk @ 07.12.2018 - 10:11) А с хуя ли когда ты заглушишь двиг на ходу у тебя отключатся вакумник и гур?)) если ты не выключишь передачу при этом это все будет работать, поскольку коленвал вращаться будет от колёс. Авторы зена не пишут же что передачу выключать надо, поэтому твой пример с горным тормозом и сцеплением мимо. Опытный Водитель))) Минусеры, вы хоть скажите в чем я не прав)) Я вас даже больше скажу - на машинах с автоматом когда тормозишь двигателем отключаются форсунки и топливо в двиг не поступает, то есть он заглушён по сути, при этом все навесное работает

На всех инжекторных машинах отключается впрыск топлива когда долго накатом на передаче едешь.... независимо от коробки

Цитата (Flexso @ 7.12.2018 - 10:29)

Как то ремень ГРУ порвался и три дня без него ездил, руки к вечеру болели пиздец.

Бедные несчастные водители автомобилей без гидроусилителя, каждый вечер болеют руками..
Боюсь представить ваше телосложение (может вы школоло?), которое способствует появлению боли в реках от верчения рулём..
И все больше сомневаюсь что вы вообще хоть раз ездили за рулём..

Цитата (АМАЛКЕР @ 07.12.2018 - 10:45)

Бедные несчастные водители автомобилей без гидроусилителя, каждый вечер болеют руками.. Боюсь представить ваше телосложение (может вы школоло?), которое способствует появлению боли в реках от верчения рулём.. И все больше сомневаюсь что вы вообще хоть раз ездили за рулём..

А ты попробуй поездить на машине с неработающим гуром, это гораздо хуже чем на машине, конструктивно не оборудованным усилителем. Была у меня тойота мр-с, передние колесики на 14, отключился усилитель руля, так ехать сложнее было чем на ниве или уазе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (WindsOk @ 07.12.2018 - 10:43)

вот это новость.. езжу на паджерике 4... что то ни разу не наблюдал такого...

Посмотри моментальный расход топлива, когда накатом идешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kvint77708 @ 7.12.2018 - 10:15)

Заглушить и ключ выдернуть что б еще и руль застегнулся для полной остроты ощущений долбоебизма таких советчиков

красава, до слез!

Цитата (WindsOk @ 7.12.2018 - 10:43)

Цитата (Fakk @ 7.12.2018 - 10:40) Цитата (Fakk @ 07.12.2018 - 10:11) А с хуя ли когда ты заглушишь двиг на ходу у тебя отключатся вакумник и гур?)) если ты не выключишь передачу при этом это все будет работать, поскольку коленвал вращаться будет от колёс. Авторы зена не пишут же что передачу выключать надо, поэтому твой пример с горным тормозом и сцеплением мимо. Опытный Водитель))) Минусеры, вы хоть скажите в чем я не прав)) Я вас даже больше скажу - на машинах с автоматом когда тормозишь двигателем отключаются форсунки и топливо в двиг не поступает, то есть он заглушён по сути, при этом все навесное работает вот это новость.. езжу на паджерике 4... что то ни разу не наблюдал такого...

А оно и не заметно.
Подобная система была даже на карбюраторных авто, называлась "экономайзер принудительного холостого хода"
Следила за положением дроссельной заслонку (тупо микрик) и оборотами двигателя, и если педаль газа не нажата, а обороты двигателя выше 1500 об/мин(вроде. не помню точно) то отключая клапан ХХ перекрывала подачу топлива в систему холостого хода.

А еще опытные водители покупают магниты по 2 тыщи и крепят на топливные трубки. В результате молекулы топлива заряжаются от магнитного поля, уменьшается расход, мотор выдает на 100 сил больше, член вырастает на 10 см и получает, наверное, силу земли))

Цитата (АМАЛКЕР @ 7.12.2018 - 10:45)

Цитата (Flexso @ 7.12.2018 - 10:29) Как то ремень ГРУ порвался и три дня без него ездил, руки к вечеру болели пиздец. Бедные несчастные водители автомобилей без гидроусилителя, каждый вечер болеют руками.. Боюсь представить ваше телосложение (может вы школоло?), которое способствует появлению боли в реках от верчения рулём.. И все больше сомневаюсь что вы вообще хоть раз ездили за рулём..

Вот ваше заявление больше заставляет подумать, что мимо машин вы только ходите:) Руль намного тяжелее крутится если ГРУ отказало или вы считаете что такого нету?

Цитата (Kent1789 @ 7.12.2018 - 10:57)

А еще опытные водители покупают магниты по 2 тыщи и крепят на топливные трубки. В результате молекулы топлива заряжаются от магнитного поля, уменьшается расход, мотор выдает на 100 сил больше, член вырастает на 10 см и получает, наверное, силу земли))

Я видел стержни которые в РАДИАТОР засовывать надо, для уменьшение расхода :)

Цитата (Fakk @ 7.12.2018 - 10:52)

А ты попробуй поездить на машине с неработающим гуром.

Пробовал.
Да, немного туже крутит колеса, ввиду того что плечо рулевой трапеции на авто с усилителем меньше чем на простой.
Но это чувствуется только при кручении руля на неподвижном авто, в движении разница незначительна.

Я когда в автошколе учился (1998 год, от военкомата направили), поехали как-то автоколонной на место приземления Гагарина (перед днем космонавтики было дело). Инструктор, старый прожженый дедок, сел за руль УАЗика сам. Нас, молодых, усадил сзади. Так вот, видимо старый прохиндей слил большую часть бензина, ибо начался такой "мастер-класс"..... Вобщем он разгонял УАЗика по трассе до 80 км/ч, глушил движок, накатом катились пока скорость не снизится до примерно 30-40 км-ч, тут следовал снова запуск-разгон-глушение-накат. Такой цикл держали и до точки назначения и обратно домой. В одну сторону - примерно 35 км ехать было. И обратно соответственно также. И ему хватило на этот крюк 6 литров бензина. Но реально было очково, хотя и дорога ровная, и в колонне шли.

Это сообщение отредактировал prolov64 - 7 дек. 2018 г. в 11:01

Цитата (АМАЛКЕР @ 07.12.2018 - 10:58)

Пробовал. Да, немного туже крутит колеса, ввиду того что плечо рулевой трапеции на авто с усилителем меньше чем на простой. Но это чувствуется только при кручении руля на неподвижном авто, в движении разница незначительна.

Видимо от модели авто зависит, на тазиках может и не заметно, поскольку конструкция рулевого архаична

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mishustik @ 7.12.2018 - 10:12)

Самые опытные не только глушат , они еще и ключ из замка зажигания вытаскивают , проверяют , не тянет ли куда авто с заблокированным рулем.

а постигшие дзен еще и выходят на ходу, чтобы точно определить где гремит...

Цитата (ЗвИздаЖ @ 7.12.2018 - 10:19)

Шампунь надо читать на горшке, не отвлекаться на всякие нарративы, прости господи

а если санузел раздельный, где брать шампунь?

Цитата (Flexso @ 7.12.2018 - 10:57)

Вот ваше заявление больше заставляет подумать, что мимо машин вы только ходите:) Руль намного тяжелее крутится если ГРУ отказало или вы считаете что такого нету?

Будет видео с работающей флешкой воткнутой в AUX или вы слились позорно?

А на автомобилях я, представьте, езжу.
И на мотоциклах.
И даже трактор у меня есть.
Без гидроусилителя.

Цитата (Fakk @ 7.12.2018 - 11:00)

Цитата (АМАЛКЕР @ 07.12.2018 - 10:58) Пробовал. Да, немного туже крутит колеса, ввиду того что плечо рулевой трапеции на авто с усилителем меньше чем на простой. Но это чувствуется только при кручении руля на неподвижном авто, в движении разница незначительна. Видимо от модели авто зависит, на тазиках может и не заметно, поскольку конструкция рулевого архаична

Не тазики.
Т4 бус, Т3 бус, Акцент (старый), Пежо 206

Цитата (Flexso @ 7.12.2018 - 10:57)

Цитата (АМАЛКЕР @ 7.12.2018 - 10:45) Цитата (Flexso @ 7.12.2018 - 10:29) Как то ремень ГРУ порвался и три дня без него ездил, руки к вечеру болели пиздец. Бедные несчастные водители автомобилей без гидроусилителя, каждый вечер болеют руками.. Боюсь представить ваше телосложение (может вы школоло?), которое способствует появлению боли в реках от верчения рулём.. И все больше сомневаюсь что вы вообще хоть раз ездили за рулём.. Вот ваше заявление больше заставляет подумать, что мимо машин вы только ходите:) Руль намного тяжелее крутится если ГРУ отказало или вы считаете что такого нету?

на стоячем автомобиле тяжелее, на скорости разница почти незаметна

Цитата (Fakk @ 7.12.2018 - 10:53)

Цитата (WindsOk @ 07.12.2018 - 10:43) вот это новость.. езжу на паджерике 4... что то ни разу не наблюдал такого... Посмотри моментальный расход топлива, когда накатом идешь

как было 17л.

Цитата (Fakk @ 7.12.2018 - 10:11)

А с хуя ли когда ты заглушишь двиг на ходу у тебя отключатся вакумник и гур?)) если ты не выключишь передачу при этом это все будет работать, поскольку коленвал вращаться будет от колёс. Авторы зена не пишут же что передачу выключать надо, поэтому твой пример с горным тормозом и сцеплением мимо. Опытный Водитель))) Минусеры, вы хоть скажите в чем я не прав))

Вас когда-нибудь эвакуировали на тросе?

Цитата

Как то ремень ГРУ порвался и три дня без него ездил, руки к вечеру болели пиздец.

Да ну нах! На жигах как то без ГУР ездят. Да, на малых скоростях тяжелей, особенно на парковке, но ездят. И без усилителя тормозов можно, но давить педаль будешь аки гонщег Формулы-1 и всё равно эффективность будет ниже плинтуса. Собственно на буксире никто и не гоняет, катятся не торопясь помигивая аварийкой и тягач в свою очередь тормозит плавно посматривая в зеркала.