Я один раз на крузаке двухсотом застегнул ремень сзади, также как в этом тазе. Я не знал, что стоят преднатежители ремней. При резком торможении меня так в руль вжало, на всю жизнь запомнил, Теперь пристягиваюсь всегда правильно.
Не вижу связи между преднатяжителями,ремнем сзади,и тем что тебя в руль "вжало"..но ключевое в этом потоке мыслей по видимому то,что ты "ехал на 200-ом крузаке"?
Я один раз на крузаке двухсотом застегнул ремень сзади, также как в этом тазе. Я не знал, что стоят преднатежители ремней. При резком торможении меня так в руль вжало, на всю жизнь запомнил, Теперь пристягиваюсь всегда правильно.
Чо за чушь ты пишешь? Преднатяжитель ремня штука ОДНОРАЗОВАЯ, срабатывает одновременно с подушками во время ДТП. Там стоит пиропатрон, который выстреливает, и за счет произведенных пиропатроном газов сматывает ремень резко назад, притягивая тебя к креслу. Все.
Я написал , как было. Почитай комменты выше, народ подтверждает. Сам то в "двухсотке" сидел ? Приезжай в Москву, дам прокатиться.
По повреждениям авто видно что кабина весты то и не пострадала в отличии от опеля. А вот большой удар о стекло и подушка убили водителя. Вообщем с подушкой нужно пристегиватся всегда в принципе. Даже не большое дтп в зад или перед могут спровоцировать ее работу и человек как минимум получит травму. И все бы этого не произошло если бы он был пристегнут.
Это сообщение отредактировал Ciabul - 29 янв 2019 в 08:34
Я один раз на крузаке двухсотом застегнул ремень сзади, также как в этом тазе. Я не знал, что стоят преднатежители ремней. При резком торможении меня так в руль вжало, на всю жизнь запомнил, Теперь пристягиваюсь всегда правильно.
Не вижу связи между преднатяжителями,ремнем сзади,и тем что тебя в руль "вжало"..но ключевое в этом потоке мыслей по видимому то,что ты "ехал на 200-ом крузаке"?
Ещё один. Было это больше 10ти лет назад. До "двухсотки" у меня небыло машин с преднатяжителями на ремнях.
Год или два назад - была тема на ЯПе, где на том же месте, в аналогичной аварии погибли люди. Рецепт прост: слабоумие при совершении обгона.
Там вообще дорога не очень, езжу регулярно Ярославль-Тверь: узкая, извилистая, но покрытие хорошее, располагает к быстрой езде. Вылетают часто.
Я вообще не понимаю людей, кто в тех краях (северней Москвы), летает на этих узких дорожках. Может люди не верят в существование лосей? А зря, мне за всю жизнь дважды попадались на дорогах и оба раза в той области. Про кабанов и прочую живность молчу.
стоят преднатежители ремней. При резком торможении меня так в руль вжало, на всю жизнь запомнил
При чем тут преднатяжители и вжало в руль?
При том. При резком торможении сработали преднатяжители. При правильном расположении ремня меня бы прижало к креслу. А так как ремень был за спиной меня натянутый ремень вжал в руль. Объяснил ?
Что то ты пизданул братан, а теперь не признаешься и пытаешься вывернуться. Если ремень в нормальном положении, то он тебя к спинке придваит, если за спиной, то он сам без тела затянется на кресле. А чтоб мордой в руль, так нужно чтобы ремни крепились к передним стойкам. Хотя может это сейчас в моде, а я отстал от нее.....
Группы инженеров трудятся над созданием систем безопасности автомобиля, придумывают какие-то преднатяжители, пиропатроны, подушки безопасности (которые корректно работают только при пристёгнутом ремне), проводят испытания, доказывают эффективность и внедряют в массовое производство. После чего кто-то покупает более или менее современный автомобиль (оплатив всю проделанную ранее работу) и не пользуется всеми благами своего новенького транспортного средства (вопреки ПДД, кстати) и погибает в аварии, в которой даже машина не всегда под списание. Всё достаточно логично.
Когда ты не пристегнут, ты въебываешься в руль и потом из него тебе по ебалу бьет подушка безопасности (на некоторых машинах она не срабатывает если ремень не задействован, но есть же заглушки с иконками), с зади без ремня ситуация аналогичная, только нет подушек. Поэтому у меня в машине все едут пристегнутыми... И помните именно водитель в ответе за пассажиров!
Я один раз на крузаке двухсотом застегнул ремень сзади, также как в этом тазе. Я не знал, что стоят преднатежители ремней. При резком торможении меня так в руль вжало, на всю жизнь запомнил, Теперь пристягиваюсь всегда правильно.
Чо за чушь ты пишешь? Преднатяжитель ремня штука ОДНОРАЗОВАЯ, срабатывает одновременно с подушками во время ДТП. Там стоит пиропатрон, который выстреливает, и за счет произведенных пиропатроном газов сматывает ремень резко назад, притягивая тебя к креслу. Все.
Не везде с пиропатронами.
Пример: m-b w221. Не знаю, есть ли у него пиропатроны или нет, в аварии на нем не попадал, но он затягивает на тебе ремень после того, как ты пристягнулся. И при срыве жопы авто в занос сильно затягивается и вжимает тебя в сидение. В крузак, о котором пишет товарищь, скорее всего была такая же система. А из-за того, что сидения имеют вид ковша, а не скамейки, то при пристегивании ремня за спиной и его натягивании, он отпружинит тебя от спинки кресла. Хочешь пример? Возьми кастрюлю, накрой её тряпкой, сверху положи яблоко. Оно опустится на дно. А потом резко дерни за края тряпки и она сработает как катапульта, покинув яблоко вверх.
Ребяты. я предлагаю, срежьте ремни вообще к хуям, отключите, abs, srs, чем больше далбоебов, тем меньше далбоеьов
Херово в такой ситуации, что если виновен в аварии будет другой человек, то он пойдет по более тяжелой статье из-за того, что такой непристегнутый получит тяжелые увечья. Вот как в этой ситуации. На встречке был водила Опеля, он и виновник аварии. Но поскольку водила Весты не был пристегнут, то последствия аварии оказались более тяжелыми, чем могли бы быть. В итоге водила Опеля получит по полной. Было бы все по правилам - последствия аварии решались бы только финансами, а сейчас труп и уголовка.
Да и на ЯПе много таких, кто специально не пристегивается. Много срачей было по этому поводу. Сторонники заглушек или ремня за спиной отстаивают свое право ездить именно так, а приведение примеров, аналогичных данному случаю, говорят, что нехуй было нарушать.
Год или два назад - была тема на ЯПе, где на том же месте, в аналогичной аварии погибли люди. Рецепт прост: слабоумие при совершении обгона.
Там вообще дорога не очень, езжу регулярно Ярославль-Тверь: узкая, извилистая, но покрытие хорошее, располагает к быстрой езде. Вылетают часто.
Я вообще не понимаю людей, кто в тех краях (северней Москвы), летает на этих узких дорожках. Может люди не верят в существование лосей? А зря, мне за всю жизнь дважды попадались на дорогах и оба раза в той области. Про кабанов и прочую живность молчу.
На ЯПе и таких полно. Говорят, что современные машины - это целые произведения искусства в плане безопасности и контроля над дорогой, поэтому современные ограничения скорости нужно повышать, а камеры контроля скорости нахуй убирать. А потом ищут трактор, чтобы из кювета достать машину (и хорошо, если без жертв).
Не путайте натяжители ремней, которые из натягивают.. Могут и автоматически.. И перенатяжители ремней, которые срабатывают ДО срабатывания подушки (сколько надо времени?) и да, перенатяжители одноразовые и там стоят пиропатроны. Принцип: 1-резкое торможение, срабатывают натяжители (если они есть), выбирают слабину ремня. 2- срабатывает датчик удара. 3-срабатывают перенатяжители (чтобы наверняка остался в кресле и подушкой не убило). 3- срабатывают подушки безопастности.
Как то так.
Это сообщение отредактировал spw - 29 янв 2019 в 09:33
Я один раз на крузаке двухсотом застегнул ремень сзади, также как в этом тазе. Я не знал, что стоят преднатежители ремней. При резком торможении меня так в руль вжало, на всю жизнь запомнил, Теперь пристягиваюсь всегда правильно.
Чо за чушь ты пишешь? Преднатяжитель ремня штука ОДНОРАЗОВАЯ, срабатывает одновременно с подушками во время ДТП. Там стоит пиропатрон, который выстреливает, и за счет произведенных пиропатроном газов сматывает ремень резко назад, притягивая тебя к креслу. Все.
Не везде с пиропатронами.
Пример: m-b w221. Не знаю, есть ли у него пиропатроны или нет, в аварии на нем не попадал, но он затягивает на тебе ремень после того, как ты пристягнулся. И при срыве жопы авто в занос сильно затягивается и вжимает тебя в сидение. В крузак, о котором пишет товарищь, скорее всего была такая же система. А из-за того, что сидения имеют вид ковша, а не скамейки, то при пристегивании ремня за спиной и его натягивании, он отпружинит тебя от спинки кресла. Хочешь пример? Возьми кастрюлю, накрой её тряпкой, сверху положи яблоко. Оно опустится на дно. А потом резко дерни за края тряпки и она сработает как катапульта, покинув яблоко вверх.
Товарищ путает понятия и еще быкует, ебло тупорылое. Зачастую можно вывезти мальчика из деревни, а деревню из мальчика - нет.
Преднатяжитель хоть на крузаке 200, хоть на W221, хоть на W222 это часть системы активной безопасности, которая является одноразовой и срабатывает в момент ДТП, сматывая ремень, уменьшая силу удара о подушку эйрбэга. То, что имеет ввиду этот юзер, назывется как угодно, но не "преднатяжитель". Я ж не спорю, возможно такая система и есть, только называется она как-то иначе.
Не понимаю что движет теми, кто не пристегивается за рулём.
в смысле что?
уних логика дебила. лучше вылететь через стекло чем быть зажатым в машине. типа так живым больше шансов остаться ибо у каждого такого дебила был брат/сват/укм который вылетев через лобовуху остался жив а тот кто был пристегнут умер в машине зажатым. как то они мне все это объясняют.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com