Даа,продавец ебанулся... Не котируются девятки последних годов выпуска. Я понимаю там 90-95 годов авто с пробегом в 5-10 тысяч. Карбюратор, как положено. А это хуйня. Тысяч 200 ей цена.
Для своего времени (середина-конец 80-х) машина была очень ничего. Сейчас с практической точки зрения она не представляет ценности, поэтому цена для того, чтобы на ней ездить, не просто завышена, а завышена на порядок.
Даа,продавец ебанулся... Не котируются девятки последних годов выпуска. Я понимаю там 90-95 годов авто с пробегом в 5-10 тысяч. Карбюратор, как положено. А это хуйня. Тысяч 200 ей цена.
Слюшай, у меня восьмерка 2000 года есть на карбе в Самаре. Заберешь штук за 20?
"Автомобиль был приобретён в сентябре 2003 года в автосалоне г.Магнитогорска и ездил только в г.Нефтеюганск. "-ну если ездил только в Нефтеюганск ,то нужно брать!
Машина имеет нулевую историческую ценность, а с колхозом в виде магнитол, колонок и т. д. пожалуй даже не нулевую, а минусовую. Цена из разряда ну я так хочу. Ну хоти....
Я бы Москвич 412 в таком состоянии купил. Может есть у кого?
Москвич 412 в оригинале стоит у знакомого в гараже. Дебилушке предлагали 300 т.р. Он вдруг захотел 350 Его послали, машина так и стоит. Мне кажется сейчас и за 200 отдаст. Где-то надо фото поискать. Цвет светло-серый.
Это сообщение отредактировал StellarLine - 30 янв 2019 в 08:31
upd: Ой, оказывается спутник. Samara - это 099 вроде как? Просвятите разницу, если кто знает
"Самара" от "Спутника" отличалась не моделью, а "комплектацией" (если ЭТО можно так назвать): "Спутник" был без правого зеркала (тупо, "заглушка" стояла) и с пластиковыми дверными картами. Была еще "Самара Люкс" - с мягкими вставками в дверных картах и задними подголовниками.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com