Двигатели-«миллионники»: они еще водятся?

Цитата (Dron66 @ 20.05.2019 - 22:13)

Цитата (Обломинго @ 20.05.2019 - 21:52) Опять страдания по "чугунным блокам" и милионникам? А зачем они вам? Вы собираетесь 20 лет гонять на одном и том же корыте? А чё бы и нет? Нахуй мне вагон мощности и наворотов, если их использовать негде? Нахуй мне умный движок, если мне нужен надёжный движок? Насчёт расхода топлива - вопрос отдельный, но в жизни не поверю, что не существовало атмосферника с расходом в пределах 5-7 литров.

Таврия с атмо мотором 1,1 так и жрет, при нормально отрегулированном карбе.
Нынешние впрысковые маломерки могут есть еще меньше, но в установившихся режимах.

Смотря какие условия эксплуатации,если трасса это одно.Если город это совсем другое.

Цитата (den275 @ 20.05.2019 - 23:05)

Цитата (pavlov777777 @ 20.05.2019 - 21:51) Кому нужен миллионник? Первому владельцу? Нет. Производителю? Нет. Продавцу (дилеру)? Нет. Всё, цепочка замкнулась. Что там будет с машиной спустя 10 лет на вторичке - да всем плевать. Кто платит, тот и заказывает музыку, а в этом случае это первый владелец. Миллионник, это понятие своеобразного знака качества. И если автомобиль стремительно теряет в цене из за двигателя после трех лет эксплуатации, то думаю количество желающих стать первым владельцем значительно уменьшиться. Да и проблемы обслуживания, даже по гарантии ни кому не нужны. Так что, первый владелец будет заказывать музыку, если он же и будет последним. (не касается эксклюзивных и мощных машин)

Так он и заказывает.
И практика показывает, что первый владелец (в массе) предпочитает при покупке заплатить меньше, чем заплатить при покупке побольше в надежде через какое-то количество лет продать а/м подороже.

Производителей давят со всех сторон и не только покупатели. Но покупатели в том числе. Большинство не хочет заплатить больше (потеряв при этом в мощности и экономичности) за возможность накатать на двигателе миллион.

Так что требование покупателя - снижение цены, а то что при этом в жертву приносится в т.ч. и ресурс покупателя (в массе, повторюсь) устраивает до определенного предела.

PS Сильно подозреваю, что современна тенденция развития движков может привести (если успеет) к тому, что замена движка будет дешевле, чем покупка более ресурсного двигателя.

Это сообщение отредактировал Navigobear - 20 мая 2019 г. в 22:21

Цитата (pavlov777777 @ 20.05.2019 - 21:51)

Кому нужен миллионник? Первому владельцу? Нет. Производителю? Нет. Продавцу (дилеру)? Нет. Всё, цепочка замкнулась. Что там будет с машиной спустя 10 лет на вторичке - да всем плевать. Кто платит, тот и заказывает музыку, а в этом случае это первый владелец.

хрень.

первому владельцу нужен - ресурс и надёжность
производителю нужен - реклама и продажи
продавцу нужен - цены на раскрученный бренд.

M50 честный миллионник, M52 ну если каждые 5000 масло с фильтром менять и только качественным бензином заправляться то может 500 000 и отходил бы(его к сожалению никосилом только пиарили, так по себе к 300 000 уже у всех масложор как бы не следили) Как ни странно но у многих M54 ходил дольше M52. M57 дизельный очень хороший мотор, турбинка правда больше 200 000 редко когда бегала но сам мотор сложно убить, и даже M57N2 если закрыть глаза на EGR изумительный двигатель по ресурсу и моменту, в штате овер 500Нм(чипованный так под 600). У самого как раз такой сейчас, 240 000 пробега, вскрывали не так давно из-за прокладки головы(сам виноват, решили поэкспериментировать но вышло не удачно) В результате заменил один клапан(был в нагаре, новый стоит не дорого) а движка в идеале, хон на месте выработка нулевая, хотя масло если честно иногда и раз в 15 000 меняю.

Цитата

У японцев это рядная «четверка» 3S-FE,

Корефан продал Vista с этим движком и пробегом в 520 тысяч, проблем не было вообще - начался очередной путинский ажиотаж с запретом правого руля. Поехал в нерезиновую, купил по-нашему Хорёк (Toyota Harrier), а по леворульному Lexus RX300. Прокатался на нём месяц и сдал от греха. Сейчас на 120 королле ездит и мечтает о Toyota Ipsum с 3S-FE. Тачка - огонь.

Но уж больно возрастные Ипсумы - время берёт свое...

Цитата (Шайтанк @ 20.05.2019 - 22:15)

Одноразовый человечишко пытается кого-то подколоть?

Ну ты то у нас многоразовый, безусловно. Что за дебилы в теме...

Цитата

Опять страдания по "чугунным блокам" и милионникам? А зачем они вам? Вы собираетесь 20 лет гонять на одном и том же корыте?

Да собираюсь. Мне 55 и в этой жизни я машину больше не куплю.

Цитата (Zidan2016 @ 20.05.2019 - 21:42)

Не менее удивителен случай с ГАЗелью из Оренбурга, о котором стало известно в 2012 году. Микроавтобус эксплуатировался в качестве маршрутки с 2006 года, каждый день наматывая по 700 км по междугородному маршруту Оренбург — Первомайский и перевозя по 15 пассажиров. За шесть лет прошел миллион километров без капитального ремонта двигателя. Регулярное ТО хозяин чемпионской маршрутки делал каждые 10 000 км, обслуживаясь у официального дилера. За рекордный пробег он получил в подарок новый микроавтобус.

каждые 2 недели на ТО к официалам ездил? да ему памятник они поставить должны!!!

За легковые не ручаюсь, но вотна груэзовиках чем выше класс стандарта Евро, тм двигатели менеенадежны.
Если Евро ноль1999 года на одном из старейших моих уже на третий круг рычит, Евро3 только до 800 000 добегает, а уж про Евро 5 и говорить стыдно... Во т такая их арифметика.

Цитата

За шесть лет прошел миллион километров без капитального ремонта двигателя. Регулярное ТО хозяин чемпионской маршрутки делал каждые 10 000 км, обслуживаясь у официального дилера. За рекордный пробег он получил в подарок новый микроавтобус.

Вжисть не поверю, пиздёжь галимый.
Про Хонду D16 - наоборот, правда, поскольку более чем хорошо знаком с этим мотором, я летаю на нём .



Это сообщение отредактировал Levadelta - 20 мая 2019 г. в 22:22

Цитата (Dron66 @ 20.05.2019 - 22:13)

Цитата (Обломинго @ 20.05.2019 - 21:52) Опять страдания по "чугунным блокам" и милионникам? А зачем они вам? Вы собираетесь 20 лет гонять на одном и том же корыте? А чё бы и нет? Нахуй мне вагон мощности и наворотов, если их использовать негде? Нахуй мне умный движок, если мне нужен надёжный движок? Насчёт расхода топлива - вопрос отдельный, но в жизни не поверю, что не существовало атмосферника с расходом в пределах 5-7 литров.

Тут как бы еще знаешь какой момент - сам автомобиль. У соседа крузак сотый, 99 года. Он просто в ахуительном состоянии внутри. Ты реально едешь в дорогом таком чумудане. И в таком случае миллионник нужен.
А черри уже через 5 лет изнутри выглядит крайне грустно. Даже при бережной эксплуатации. И похуй, что у тебя ресурса еще на 750 тыщ, когда внутри все скрежещет, трещит, выцвело и вытерлось

Цитата (Vlad86025 @ 20.05.2019 - 22:19)

Цитата Опять страдания по "чугунным блокам" и милионникам? А зачем они вам? Вы собираетесь 20 лет гонять на одном и том же корыте? Да собираюсь. Мне 55 и в этой жизни я машину больше не куплю.

Да тебя через 10 лет по медицинским показаниям уже будет опасно на дорогу выпускать, угомонись. Миллионники ему нужны

Цитата (mufaso @ 20.05.2019 - 22:20)

Цитата (Zidan2016 @ 20.05.2019 - 21:42) Не менее удивителен случай с ГАЗелью из Оренбурга, о котором стало известно в 2012 году. Микроавтобус эксплуатировался в качестве маршрутки с 2006 года, каждый день наматывая по 700 км по междугородному маршруту Оренбург — Первомайский и перевозя по 15 пассажиров. За шесть лет прошел миллион километров без капитального ремонта двигателя. Регулярное ТО хозяин чемпионской маршрутки делал каждые 10 000 км, обслуживаясь у официального дилера. За рекордный пробег он получил в подарок новый микроавтобус. каждые 2 недели на ТО к официалам ездил? да ему памятник они поставить должны!!!

Ну кстати такое может быть. Знакомый трансферами занимался, он реально каждые 20 дней почти ТО делал, как 13-15к набежит

Если бы ещё не скручивали может и была бы статистика. У нас почти каждый пытается продать авто с пробегом 100+ тысяч 90-х годов выпуска. А там одометр 10 лет назад следующий миллион считать начал.

Цитата (Zidan2016 @ 20.05.2019 - 21:42)

Не менее удивителен случай с ГАЗелью из Оренбурга, о котором стало известно в 2012 году. Микроавтобус эксплуатировался в качестве маршрутки с 2006 года, каждый день наматывая по 700 км по междугородному маршруту Оренбург — Первомайский и перевозя по 15 пассажиров. За шесть лет прошел миллион километров без капитального ремонта двигателя. Регулярное ТО хозяин чемпионской маршрутки делал каждые 10 000 км, обслуживаясь у официального дилера. За рекордный пробег он получил в подарок новый микроавтобус.

знаю его лично. он меня, уже на новой газельке, подаренной взамен той с 1 000000 пробега, в больницу отвозил на операцию в апреле 2016 года в 4 горбольницу г.Оренбург

Цитата (Обломинго @ 20.05.2019 - 21:52)

Опять страдания по "чугунным блокам" и милионникам? А зачем они вам? Вы собираетесь 20 лет гонять на одном и том же корыте?

Я уже 23 года гоняю. И чо?
Машина прекрасна, я доволен.

Цитата (Вовочка71 @ 20.05.2019 - 22:29)

Я уже 23 года гоняю. И чо? Машина прекрасна, я доволен.

Некрофилия это ведь классно, да?

У отца, Ниссан, движок GA15DE пробег 600000 даже масло не берёт, АКПП тоже родная!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Обломинго @ 20.05.2019 - 21:52)

Опять страдания по "чугунным блокам" и милионникам? А зачем они вам? Вы собираетесь 20 лет гонять на одном и том же корыте?

Если "корыто" комфортное, качественное, прочное и очень надёжное - почему бы и нет?
А тебе больше нравится одноразовый хлам, собранный из говна и палок?

Цитата (Обломинго @ 20.05.2019 - 22:06)

Я рад за тебя. Реально интересно ездить на корыте 20 летней давности? Или таксист?

Для сельской местности - самый норм вариант. Надежное проходимое корыто 20-летней давности, на котором можно без жалости проехать через кусты, не сца за ЛКП и покоцаные бамперы. Не ниву же покупать, чтобы потом ебаться с ней

Цитата (Navigobear @ 20.05.2019 - 22:17)

Так он и заказывает. И практика показывает, что первый владелец (в массе) предпочитает при покупке заплатить меньше, чем заплатить при покупке побольше в надежде через какое-то количество лет продать а/м подороже. Производителей давят со всех сторон и не только покупатели. Но покупатели в том числе. Большинство не хочет заплатить больше (потеряв при этом в мощности и экономичности) за возможность накатать на двигателе миллион. Так что требование покупателя - снижение цены

Тока че то нифига не дешевеют авто ни в рублях ни в евро. А по поводу ликвидности на вторичке - зря вы. Машину все равно рано или поздно продавать придется. И многие по этому принципу выбирают тойоту и потерю 50% стоимости за 10 лет, а не китай с потерей 90% за 2 года(цифры примерные, для любителей доебаться). Ну и опять же никому не охота менять движок, пусть и по гарантии

Вспомнилось...
Саратовский водитель-дальнобойщик Андрей Костылев благодаря опечатке стал всесоюзной знаменитостью, после того как в областной газете про него напечатали хвалебную статью. Товарищ Костылев наездил без аварий, серьезных ремонтов и нарушений сто тысяч километров. Он, наверное, был действительно хорошим работником и не заслужил ничего подобного. Но из заголовка статьи слова не выкинешь. Выглядел же заголовок так: «100 километров – не пердел!» И дальше – четкая большая фотография улыбающегося героя труда

Это сообщение отредактировал татбел - 20 мая 2019 г. в 22:54

Цитата (padre666 @ 20.05.2019 - 22:21)

... Тут как бы еще знаешь какой момент - сам автомобиль. У соседа крузак сотый, 99 года. Он просто в ахуительном состоянии внутри. Ты реально едешь в дорогом таком чумудане. И в таком случае миллионник нужен. А черри уже через 5 лет изнутри выглядит крайне грустно. Даже при бережной эксплуатации. И похуй, что у тебя ресурса еще на 750 тыщ, когда внутри все скрежещет, трещит, выцвело и вытерлось

Есть такой момент, согласен.
Поэтому я жутко зол был на запрет ввоза в Россию старых машин.

Тут спорить бесполезно ,есть тока один факт новые машины делают намеренно не надежные что бы люди долго не ездили . Все это делается что бы не было застоя и был товара оборот ну и конечно что бы иметь больше прибыль на запчастях .
Авто производители поняли что если делать надежные машины люди будут ездить на них не по 5 лет а по 10 а то и 15 , зачем её продавать если она не сыпется

Это сообщение отредактировал Lexa032 - 20 мая 2019 г. в 22:49