эта бибика еще из 90-х, одно время с тарзанами вроде появилась так то задумка неплохая. если с прочностью и живучестью кузова нет проблем. И нивские агрегаты тоже не плохо, зип к ним есть в каждом колхозе. Но вот цена это пиздец полный. за такие деньги можно тот же паджеро спорт взять, пусть и бу. Цена должна быть чуть выше обычной нивы, тогда найдет своего покупателя из тех кто держит ниву для вылазок на природу. А если там есть нормальная рама то и среди джиперов как конкурент уазке
лям двести за ниву. Ни кондея, ни обогрева сидений там конечно нет? Про усилитель руля и коробку автомат, я полагаю тоже можно забыть?
Ну, тогда цена этому авто - 550-650 тыс. максимум!
Кондей, обогрев сидений и усилитель на Нивы помаленьку ставили с 1998г, а уж сейчас такую версию купить вообще никаких проблем. Стоит на 70-80т.р. дороже "барабана".
Они когда-нибудь научатся делать так, чтобы дворники лежали горизонтально? Не кверху пыром, не рылом вниз, а горизонтально. Для этого ведь достаточно при сборке один раш выгнуть кронштейны и всё. Так нихера. Не могут. Так о чем можно говорить по остальным частям и агрегатам? Фуфел обыкновенный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
лучше отдать лям двести за ниву, чем столько же за солярис
как бы сравнивайте не сравнимое. на нивах в говнах можно лазить и по гражданским дорогам проще застрелится чем на этом говне ездить, а на соляре обратная ситуация...
Сколько картинок уже было. Ничего никуда ни на каком производстве не пойдёт. Не рвите сердце. В нашей стране это невозможно. Да и цена от балды на это четко указывает.
А на другие отечественные авто цена не от балды?! Насколько я понимаю, цена рождается примерно так... - На какую иномарку похож наш автомобиль? - Наверное на тойоту камри! - Ясно, значит цену установим такую же. Ну просто по другому я не могу представить откуда берутся такие цены. Была тема на ЯП. Мы тут всей толпой, включая экономистов, считали себестоимость весты. Ну есессено про торговую наценку не забыли. В итоге максимальная стоимость получилась в районе 400-450тыр, в топовой комплектации, так сказать. Даже в тему удалось затянуть представителя автоваза. На справедливый вопрос- Откуда такая цена, он ничего вразумительного не ответил. Чото промямлил про дорогие комплектующие, про зарплаты рабочим и прочие затраты.. Короче, по его словам они вообще в минус продают. Ржали всем ЯПом, ну кому интересны темы про авто. В итоге он по-тихому слился, так и не объяснив формирования цены. Собственно и в данной ситуации с Нивой такая же фигня.
эта бибика еще из 90-х, одно время с тарзанами вроде появилась так то задумка неплохая. если с прочностью и живучестью кузова нет проблем. И нивские агрегаты тоже не плохо, зип к ним есть в каждом колхозе. Но вот цена это пиздец полный. за такие деньги можно тот же паджеро спорт взять, пусть и бу. Цена должна быть чуть выше обычной нивы, тогда найдет своего покупателя из тех кто держит ниву для вылазок на природу.
Цена не может быть ниже себестоимости, а себестоимость выше, чем у "Нивы" - ручной работы каркас с подгонкой по месту, стеклопластиковые панели кузова итп. Потому по подобной технологии делают только спорткары и реплики, для обычных автомобилей слишком дорого получается.
Нива - небольшой автомобиль повышенной проходимости за малые деньги, ездит по лесам и полям. А тут предлагают ту же ниву, только в три раза дороже и в пластиковом кузове, который не мнется, а сразу ломается. И если обычную ниву молотком выправили, кисточкой покрасили и забыли, то тут только замена элементов, что опять же дорого. Не пойдёт такой вариант.
" у него трехдверный кузов каркасно-панельной конструкции, где несущая «клетка» сварена из стальных труб стандартного прямоугольного сечения, а наружные панели отформованы из АБС-пластика"
Т.е. рама у него из квадратной проф.трубы? И все остальное пластиковые панели? И за все это они хотят 1,2млн. рублей? Пласмассовая машинка по цене внедорожника. А производители знают толк. : )
В названии модели опечатка, должно быть не Апал-21541, а АНАЛ-21541 луазик New какой-то по цене прадо б/у. Минусят создатели сего чуда и придумавшие название?
Нда уж, сравнивать городской паркетничек Джимни, на котором только на дачу кататься и легендарную Ниву. Совсем народ головой поехал. Нива - как бы ее тут не хаяли - отличный внедорожник по своей проходимости.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
как бы сравнивайте не сравнимое. на нивах в говнах можно лазить и по гражданским дорогам проще застрелится чем на этом говне ездить, а на соляре обратная ситуация...
луазик New какой-то по цене прадо б/у. Минусят создатели сего чуда и придумавшие название? 
yaplakal.com