Ога... Рама трамвая (и троллейбуса, кста) ТАКОЙ швеллер, что согнуть его нереально ничем, движимым на колесах в гражданской жизни. ТАк что даю зуб - удар был лобовой (слегка в скулу), трамваю наверняка сорвало обшивку морды (но рама хуй там - целехонькая! ) а КАМАЗ по инерции после удара протащило дальще. Вот и получилось - трамвай сошедши влево с рельс, КАМАЗ почти у его жопы, а с такого ракурса повреждения трамвая не видны.
мля...вот мну учили шо у трамваев много приимуществ на дороге перед астальными учасниками движения, а данные картинки илюстрируют шо у трамваев ВСЕХДА приимущество! буду астеригацца их...
Ну, ладно, у трамвайчика рама расчитана на колёса и двигло, общая масса порядка 50 тонн, но корпус - говно.
Однажды на трамвайном кольце какой-то мудак поставил "Татру" с прицепом. Неаккуратно, так, поставил... Трамвай на малой скорости, на повороте и въехал.
Короче, перекосоёбило весь корпус, и выяснилось, что стёкла у трамвая были обычные оконные, а не калёнка, и тем более, не триплекс. Вот, именно это было шоком. Вскрытие показало, что это изобретение местных балбесов из трамвайного парка - на стёклах экономили, подлецы!..
трамвай ЛМ-99АВН, из Питера, снято это на Васильевском острове а что, по-вашему, в Челябинске прям так много трамваев, что есть 3 парк и номера четырёхзначные? и чтобы у разных малолетних д*******в, которые ничего не знают, но мнение имеют, окончательно отпали все сомнения: http://stts.mosfont.ru/vehicle/26396/
Добавлено в 09:51
Цитата (RaspizdyaY @ 19.09.2008 - 04:14)
Ну, ладно, у трамвайчика рама расчитана на колёса и двигло, общая масса порядка 50 тонн, но корпус - говно.
Однажды на трамвайном кольце какой-то мудак поставил "Татру" с прицепом. Неаккуратно, так, поставил... Трамвай на малой скорости, на повороте и въехал.
Короче, перекосоёбило весь корпус, и выяснилось, что стёкла у трамвая были обычные оконные, а не калёнка, и тем более, не триплекс. Вот, именно это было шоком. Вскрытие показало, что это изобретение местных балбесов из трамвайного парка - на стёклах экономили, подлецы!..
вы дурак? не все трамваи в мире производит Татра, поэтому и свойства у них разные
Добавлено в 09:52
Цитата (Паселентизатор @ 18.09.2008 - 09:50)
Ога... Рама трамвая (и троллейбуса, кста) ТАКОЙ швеллер, что согнуть его нереально ничем, движимым на колесах в гражданской жизни. ТАк что даю зуб - удар был лобовой (слегка в скулу), трамваю наверняка сорвало обшивку морды (но рама хуй там - целехонькая! ) а КАМАЗ по инерции после удара протащило дальще. Вот и получилось - трамвай сошедши влево с рельс, КАМАЗ почти у его жопы, а с такого ракурса повреждения трамвая не видны.
тебя там не было, и не*** п*****ь! удар был именно в бок
ХМ...судя по фоткам всё больше создается впечатление что Камаз до столкновения с трамваем уепал еще пару машин, и уже по инерции на небольшой оставщейся скорости прописал трамвайю... ИМХО
Участники : трамвай , Камаз и автобус . Я там был в это время , стоял перед светофором .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Desperados18 сен 2008 в 21:16