Ога... Рама трамвая (и троллейбуса, кста) ТАКОЙ швеллер, что согнуть его нереально ничем, движимым на колесах в гражданской жизни. ТАк что даю зуб - удар был лобовой (слегка в скулу), трамваю наверняка сорвало обшивку морды (но рама хуй там - целехонькая! ) а КАМАЗ по инерции после удара протащило дальще. Вот и получилось - трамвай сошедши влево с рельс, КАМАЗ почти у его жопы, а с такого ракурса повреждения трамвая не видны.
мля...вот мну учили шо у трамваев много приимуществ на дороге перед астальными учасниками движения, а данные картинки илюстрируют шо у трамваев ВСЕХДА приимущество! буду астеригацца их...
ХМ...судя по фоткам всё больше создается впечатление что Камаз до столкновения с трамваем уепал еще пару машин, и уже по инерции на небольшой оставщейся скорости прописал трамвайю... ИМХО
ХМ...судя по фоткам всё больше создается впечатление что Камаз до столкновения с трамваем уепал еще пару машин, и уже по инерции на небольшой оставщейся скорости прописал трамвайю... ИМХО
стопудов, не мог таг камаз расклеится, да и трамвай бы он разнёс, Камаз-то гружёный. Уволок бы с релс его и сделал бы битым тролллейбусам.
Это сообщение отредактировал Спиридон - 18 сен 2008 в 10:48
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com