Всегда забавляет реакция разработчиков подобного, когда их спрашивают, а куда девать безработных? - Становятся воплощением смущения и непонимания.
Ну как то к конхлюхтерам бесовским приспособились? у нас же сейчас нет армии безработных бухгалтеров, которые только на счётах считать умеют.
Чудесно приспособились! Теперь каждое бухгалтерское место обслуживает не только лишь один бухгалтер, но и производитель и продавец компьютера, программист, а также сисадмин (эникейщик) на случай, если бухгалтер не туда нажмёт. Со счётами бухгалтер справлялся в одно лицо (ну, ещё производитель счёт жировал, конечно).
Немного математики: Средняя скорость по трассе около 80 км/ч, 240:80= 3часа + 1час на погрузку/разгрузку и дорогу обратно, итого: 7часов. В тексте упоминается гонорар инженера, который составил около 500 рублей. Это за 7-8 часов?(где такого найти?) Из оставшейся тысячи рублей нужно заправить машину бензином, минимум литров 50, а здесь незадача, денег то не хватает.
За обратно счёта не было, обратно ещё заказчика не нашли))) Инженер не работает во время погрузки/разгрузки. Итого 500₽/3часа + 750-900₽ за топливо и условные 100₽ амортизация ведра за 240км.
беспилотные авто- это наступившее будущее. но на зарплату инженера кто нибудь обратил внимание? рублей 600 за отработанную ночь? примерно 500 км ночью... никому не кажется, что это считай забесплатно?
Я нашёл этого инженера , убирал территорию политехнического института 12 лет
А что, во Владимире овощи совсем не растут, если их с Москвы возят за 240 км? И ближе взять негде?
Читать надо не только заголовок.
Цитата
из Владимира в Москву
А если по теме, то мои поздравления разработчикам, ибо протащить в беспилотном режиме по таким пробкам круто. Это сообщение отредактировал ПростоКонь - 17 сен 2020 в 09:02
А чё у учителей не спросить, например? Нахрена они учат детей? А кто будет серпом в полях махать? А снег граблями чистить? А на речку портянки стирать ходить? Да и лапти плести некому фактически уже. Водитель, кассир, раздаватель флаеров и прочие "профессии" это то, чем не должен заниматься разумный человек. Это постыдная профессия для человека с продолжительностью жизни 60+ лет и считающего себя разумным. В идеале нижний уровень пирамиды Маслоу нужно закрыть автоматизацией практически без использования человеческого труда и закрыть потребности нижнего уровня ВСЕМ жителям страны. А дальше как хотят пусть так и живут. У всех будет еда, безопасность и крыша над головой. Хочет быть полезным - пусть хоть в 50 лет идёт и осваивает профессию, хочет лежать на диване и деградировать - пусть лежит и помирает от пролежней. Хоть частушки пусть пишет, хоть о звёздах размышляет, хоть космос осваивает. На то он и человек. А сейчас 99% населения занимаются какой-то хуйней, чтобы просто завтра было что жрать и ипотеку платить.
99% людей занимаются хуйней потому что все не могут быть нефтяниками, программистами, врачами и учителями, инженерами, строителями. Вот одни из самых полезных профессий и если все начнут на них учится их труд обесцениться до копеек. Зачем платить много когда на твою позицию миллионы людей. Мы живём в постиндустриальном обществе где все заводы уже построены и автоматизированы на сколько можно и по сути человеку уже нужно придумывать чем заниматься в этом обществе. То что мы видим попытки создать беспилотные авто так это конечный продукт тех кто получает за это деньги, они должны показывать продукт и за что получают деньги. По мне это утопия, нельзя просчитать все ситуации на дороге пока есть люди за рулём. Это должен быть как шахматный суперкомпьютер который в реальном времени играет на множестве досок с разными условиями и действиями который он не может просчитать типа резкого выезда на встречную полосу пьяным Ефремовым, понятно что и человека это не спасло но водитель может прогнозировать поведение другого водителя за долго до того когда он начнет что то делать. Повторюсь все эти автопилоты могут работать только тогда когда их 100% на дорогах и они будут ездить 100% по ПДД и всех будет стоять одна и та же прошивка. Иначе в чем смысл? Я знаю что большинство не откажется от руля, многим просто нравится ездить, я к примеру кайфую за рулём.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Круто с одной стороны. Прогресс, все дела. А с другой стороны: куда потом девать всю эту высвободившуюся, за ненадобностью, массу людей? Переучивать? Сплошные затраты. Дела
Это сообщение отредактировал lar4uk - 17 сен 2020 в 09:11
беспилотные авто- это наступившее будущее. но на зарплату инженера кто нибудь обратил внимание? рублей 600 за отработанную ночь? примерно 500 км ночью... никому не кажется, что это считай забесплатно?
Я нашёл этого инженера , убирал территорию политехнического института 12 лет
когда отработают технологии- возможно будут такие "инженеры". пока идет отладка- рановато. пс. комментарий насчет рейса в одну сторону- так инженеру еще и за свой счет посреди ночи обратно ехать? или гостиница+командировочные?
А так-то я против, конечно. Я за тёплых, ламповых дальнобоев) Вот тащишься ды за этой фурой, а дальнобой так по-доброму тебе правым поворотником тыц-тыц. давай,, родимый, обгоняй)) а ты ему аварийкой так, хуяк-хуяк, спасибо, браток)))
а как тогда хипаны автостопить будут?
Это сообщение отредактировал Koive - 17 сен 2020 в 09:23
99% людей занимаются хуйней потому что все не могут быть нефтяниками, программистами, врачами и учителями, инженерами, строителями. Вот одни из самых полезных профессий и если все начнут на них учится их труд обесцениться до копеек. Зачем платить много когда на твою позицию миллионы людей. Мы живём в постиндустриальном обществе где все заводы уже построены и автоматизированы на сколько можно и по сути человеку уже нужно придумывать чем заниматься в этом обществе. То что мы видим попытки создать беспилотные авто так это конечный продукт тех кто получает за это деньги, они должны показывать продукт и за что получают деньги. По мне это утопия, нельзя просчитать все ситуации на дороге пока есть люди за рулём. Это должен быть как шахматный суперкомпьютер который в реальном времени играет на множестве досок с разными условиями и действиями который он не может просчитать типа резкого выезда на встречную полосу пьяным Ефремовым, понятно что и человека это не спасло но водитель может прогнозировать поведение другого водителя за долго до того когда он начнет что то делать. Повторюсь все эти автопилоты могут работать только тогда когда их 100% на дорогах и они будут ездить 100% по ПДД и всех будет стоять одна и та же прошивка. Иначе в чем смысл? Я знаю что большинство не откажется от руля, многим просто нравится ездить, я к примеру кайфую за рулём.
Истеричка. Даже комментировать этот словесный понос не вижу смысла. Это я тебе как разработчик систем автоматизации пишу. 99% аварий из-за прокладки между рулём и сиденьем, просчитывальщик чужого поведения. Вас парковаться 100 лет научить не могут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Немного математики: Средняя скорость по трассе около 80 км/ч, 240:80= 3часа + 1час на погрузку/разгрузку и дорогу обратно, итого: 7часов. В тексте упоминается гонорар инженера, который составил около 500 рублей. Это за 7-8 часов?(где такого найти?) Из оставшейся тысячи рублей нужно заправить машину бензином, минимум литров 50, а здесь незадача, денег то не хватает.
За обратно счёта не было, обратно ещё заказчика не нашли))) Инженер не работает во время погрузки/разгрузки. Итого 500₽/3часа + 750-900₽ за топливо и условные 100₽ амортизация ведра за 240км.
Газель, если не ошибаюсь, жрёт порядка 20л на сотню, т.е. на 240км с учётом светофоров и пробок, не меньше 50л бензина. Да там одного только бензина более чем на 2000 рублей спалили.
Примерно 450 рублей на 100 км тратит Газель на пропане.
Т.е. более 1000 рублей на пропан, если газель "газовая". 500 рублей - "инженегру". Всё равно у меня не сходится арифметика - сё равно перевозчик в минусе.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Осталось создать продуктовые ящики с ногами и вуаля 
yaplakal.com