Уважаемые коллеги по ЯПу! Очень рекомендую к прочтению книгу Артура Хейли "Колеса". Там замечательно описано как работает автомобильная промышленность и, главное, как работают дилеры. Все их уловки, и все их способы заработать на покупателе. На 50 лет ничего не изменилось. Как было сказано выше, с машины дилер не получает практически ничего, весь его доход это допы и игры с кредитами. Поэтому теоретически купить без допов, конечно, можно, но практически салон прибегнет ко всем своим уловкам чтобы впарить что-нибудь. Иначе просто нет смысла в продаже автомобиля.
Тс почему не можешь ?может вот прям щас ее и нет ...но заказать всегда можешь !если отказываются,то звони официальному представителю ....с жалобой на автосалон !
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Заходишь на оф сайт производителя в России. Выбираешь от комплектации до цвета, вносишь предоплату по безналу и вуаля. Её привозят в салон и недовольные манагеры пусть обламываются дальше
Нереально. Киа и Хендай точно. Они вешают от 70 до 300 тысяч допы и без них не продают. Друг недавно крету взял 1,6 люкс на автомате за 1270. 70 допами. Он и на горячую линию звонил, они сказали дилеры продают за любую цену и мы повлиять не можем. Я вот только не пойму нахуй эти дилеры нужны, почему нельзя заводу самим продавать авто напрямую человеку? Вазиками же так торговали в 90е.
Как зачем? Чтобы бабло с тебя поиметь)) сначала допами, потом ещё и на кредите: банки официально им платят до (до 6% уже доходит) с кредита типа за привлечение клиентов. Догадайся, на кого эти проценты лягут. А если пойдёшь через банк, то значительно меньше. Вот и получается интересная ситуация: залоговый автокредит, более безопасный для банка, значительно дороже обычного потребительского, где, если что, и взять-то нечего
Крету в двух оф салонах мне НЕ продали без наценки за допы в 200 тыс. Можно заказать , в течении полугода обещают машину, правда она подорожает за полгода от 50 до 100 тысяч
Воронеж.
На хую б я их вертел с таким шантажом. Или другого производителя бы выбрал или дождался падения спроса.
Звонок в представительство ауди россия,решил проблему с доп.опциями на 300т.р. которые хотел дилер впарить за А6. А так,да 3 салона посетили,везде одна песня,машин нет,хочешь бери с допами.
В сентябре Соренто брал, ничего не навязывали, тупо прайс показали- хочешь ставь, хочешь не ставь. Выбрал только защиту картера.
Вот и мне так же. Список допов дали и сказали поставить галочки напротив того, что хотелось бы. Но я, глянув на их расценки, согласился только на подкрылки. Хотя убалтывали и на защиту картера/коробки/топлипроводов/бака, и на брызговики с ковриками. Типа - Вы даже брызговики не будете ставить?! - А вы стоимость видали?! Они у вас из чего сделаны?
Стоимость тех же брызговиков вместе с установкой - 3250 за один брызговик. Пригнав машину, заказал комплект брызговиков за 1500 рублей и бесплатно сам поставил.
Ониб еще собаки сутулые адекватную цену ставили за допы а не тройную четвертную , то и хер бы с ними.
В точку. Ценник на эти допы, а равно как и на запчасти для ТО, просто нереальный. Купить самостоятельно оригинал и установить выйдет гораздо дешевле. Вчера как раз проходил ТО1 на Кодиаке. На стенде прайс 15300. Спрашиваю, какого хуя, если на офф.сайте 11700? Ну ладно, сделаем за 11700. Из этих 11700 9 тыщ только расходники, которые я купил самостоятельно за 5300. Дальше-больше. Пока ждал, взгляд упал на стенд с прибамбасами. Ебаца в телевизор Накладки на педали- 8 тыщ, охлаждаемый бокс- 15 тыщ, ебучий знак аварийной остановки- 900 целковых, и прочее, и прочее, и прочее. По теме. Думаю, что взять машину именно под свои хотелки вполне реально, но зависит прежде всего от самого салона.
Это сообщение отредактировал pavel68rus - 30 ноя 2020 в 07:59
2009 г.Приглянулась Шевроле Авео.Прихожу к официалам,говорю,хочу красную,с кондеем и передними стеклоподъемниками,больше ничего не надо.Через 2 месяца позвонили: "Машина пришла,забирайте".Цена как договаривались-360тыс.руб.
Ну а если человеку не к спеху, и он готов подождать какое то время,пока привезут?
Как можно отказать человеку,у которого официальный прайс на руках и он не хочет ничего лишнего?
А вот так. Киа моторс рус прямо заявили при звонке на горячую линию, что отношения официальный дилер- покупатель - это отношения официальный дилер-покупатель, и Киа моторс рус тут не при делах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нереально. Киа и Хендай точно. Они вешают от 70 до 300 тысяч допы и без них не продают. Друг недавно крету взял 1,6 люкс на автомате за 1270. 70 допами. Он и на горячую линию звонил, они сказали дилеры продают за любую цену и мы повлиять не можем. Я вот только не пойму нахуй эти дилеры нужны, почему нельзя заводу самим продавать авто напрямую человеку? Вазиками же так торговали в 90е.
Точно крету? Может сида универсал?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Крету пытались купить на работу, охеревшие дилеры согласились великодушно продать, если мы у них допов наберём тыщ на 120. Были посланы в пешее эротическое путешествие. Киа продали без всяких допов. Только то, что мы попросили. И месяц назад ещё ХС60 покупал. Там даже словом не обмолвились про допы.
Две недели назад на работу удалось купить новую Гранту седан в комплектации "спасибо, что есть двери". Цена таковой - 489000. Без единого допа, в самой днищенской комплектухе. Охуеть. В 2010 отец Киа Рио за 430000 на автомате покупал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я не понял, а чего такое со спросом-то случилось? Или из-за ковида производство просело? Народ резко стал богаче - это вряд ли... Все побежали сдавать купленные когда-то по 60 баксы и покупать авто?
девальвация на носу люди от бумажной массы избавляются.
Возможно, но сложно. Например, ОД Рено от меня один на расстоянии 180 км., второй 350 км. Который ближе сунулся туда все машины с предустановленными допами от 150 до 200 т.р. Хоть машины в наличии, хоть подзаказ. Даже на сайте их видно, машина в доставке одна цена, прибыла в салон эта же машина уже ценник на 200 т.р. дороже. Поехал который дальний еще по телефону объяснил, хочу такую то машину которая у вас уже стоит в наличии, но сверх объявленной цены, что то доплачивать для меня критично даже несколько тысяч. Менеджер слезно попросил хоть что то поставить из допов для приличия, сошлись на подкрылках задних, ковриков и сетки в передний бампер (тем более сразу же после покупки, это все необходимо было поставить, и не факт с учетом отделенности от цивилизации нашего городка вышло бы это сильно дёшево чем ОД) . В целом допов всего на 14 т.р. Через 3 месяца жена успешно разбила машину. После взвешивания всех «за» и «против», разбитую продали как есть и у этого же ОД взяли точно такую же и комплектация и цвет. Цена такая же рубль в рубль, хотя за 3 месяца в оформлении салона добавили удобства и диски более красивые стали поставлять. Так на правах «постоянного клиента» и после моего слезливого рассказа о том как я лишился новой машины, мне те же самые допы на 14 т.р. подарили, я еще от коврика в багажник отказывался так как был у меня новый, но менеджер сказа забирай, так как с начальством все согласовано и документально оформлено. Вот как то так.
ЗЫ. Кузбасс. лето 2019 года
Это сообщение отредактировал Tashtagol - 30 ноя 2020 в 08:16
Если спешки нет, то захера мозг ебать, купи баксов и жди когда у производителей склады затаварятся, а это по-любому произойдет. Вот не верю я что очень дохрена желающих брать Весту за лям, и корейцев с китайцами за 2.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Накладки на педали- 8 тыщ, охлаждаемый бокс- 15 тыщ, ебучий знак аварийной остановки- 900 целковых, и прочее, и прочее, и прочее.
yaplakal.com