Глава Toyota раскритиковал «чрезмерный хайп» вокруг электрокаров

Цитата (ААК65 @ 18.12.2020 - 17:00)

Оно у всех берется на элетростанциях. Гидро- Тепло- (газовых, дизельных и угольных) Атомных- И пр. Потом транспортируется по проводам. С ахуенными потерями, кстати. Потом в аккумуляторы, по тем же проводам, через разъёмы. Т.ч. не надо про экологичность электричества. У меня лично, из щитка электрического. Но...! Я могу видеть чуть дальше своего носа, в отличие. З.Ы. И ты это.. закусывай

Заткните свое рыльце. Я на своей электричке, за три месяца использовал 409 килловат и я их оплатил. Мне смешно вас слышать!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ААК65 @ 18.12.2020 - 17:00)

Оно у всех берется на элетростанциях. Гидро- Тепло- (газовых, дизельных и угольных) Атомных- И пр. Потом транспортируется по проводам. С ахуенными потерями, кстати. Потом в аккумуляторы, по тем же проводам, через разъёмы. Т.ч. не надо про экологичность электричества. У меня лично, из щитка электрического. Но...! Я могу видеть чуть дальше своего носа, в отличие. З.Ы. И ты это.. закусывай

Вы пиздаболина. Привет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гомосексуалисты, отрицают прогрессивный транспорт. Блять. Я ржу....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DanilaSib @ 18.12.2020 - 16:55)

Ботва дребезжит и трясется.

Ты дурак или просто в пятницу лишка перебрал?

Президент концерна Toyota Motor Акио Тойода предрекает мировому автопрому коллапс, если рынок слишком быстро будет переходить к электромобилям. Об этом он заявил во время пресс-конференции Ассоциации автопроизводителей Японии 17 декабря.

«Существующая бизнес-модель автоиндустрии рухнет», — сказал Тойода. Он обратил внимание, что сторонники электромобилей не учитывают выбросы, которые образуются в результате генерации электроэнергии, а также расходы, связанные с переходом на электромобили.

«Чем больше электромобилей мы произведем, тем больше будет углекислого газа... Когда политики говорят "давайте избавляться от всех бензиновых автомобилей", они понимают это?» — цитирует президента Toyota Motor издание Observer.

Таким образом топ-менеджер прокомментировал информацию о том, что правительство Японии готовит план по запрету автомобилей с ДВС к 2035 году, то есть к тому же сроку, что и правительство Великобритании, и власти американского штата Калифорния.

По мнению Тойоды, если Японию сейчас на 100% перевести на электромобили, уже к лету 2021 года она останется без электричества. Чтобы обеспечить энергией такой парк машин, ей потребуются вложения от 14 до 37 триллионов иен ($135-358 млрд). Большая часть электричества в Стране восходящего солнца сейчас генерируется на угольных или метановых ТЭЦ — вот почему электромобили не будут помогать сохранить природу.

Toyota Motor последние 20 лет является мировым лидером в производстве гибридных автомобилей с бензиново-электрическими установками, но массового чистого электромобиля у нее до сих пор нет. 

Во время отчетной пресс-конференции в начале октября босс Тойоты похвалил американского производителя электромобилей Tesla, добавив, что его компании есть чему поучиться у Илона Маска. Но при этом Тойода подчеркнул, что в долгосрочной перспективе его концерн выиграет благодаря широкому диверсифицированному ассортименту продукции.

Несмотря на очевидную неприязнь генерала японского автопрома к электромобилям, Toyota Motor вкладывает большие средства в это направление — в развитие электрифицированных машин Toyota до 2030 года инвестирует $13 млрд. Через 10 лет компания ежегодно будет выпускать 4,5 млн гибридов и 1 млн чистых электромобилей.

https://news.drom.ru/Toyota-82038.html

И он прав, черт побери
+ утилизация батарей и добыча рзм!!))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне пох .У меня ЗАЗ 969М(Красненький)

Это сообщение отредактировал OLEG30 - 18 дек. 2020 г. в 19:44

в россии с ее морозами пока максимум гибрид из электрики

Тойода- умнейший чувак. И машины хорошие делает. Особенно для японцев.

Электромобили экологичнее, да. Но, а про какую экологию расскажем про их производство, про батареи, которые утилизировать будут?
Вроде, проще бензиновый утилизировать.
Там почти все на металл пойдет. Батарей у него нету, кроме аккума, он на переработку пойдет безопаснее.
Да, я хочу электрический. По городу чтоб. 200 км в пару суток нормально будет. Заряжать из окна буду.

Держись,Тойота,металлолом на мой будущий дизельный прадик ещё пионеры собирают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пока не будет заправок по скорости зарядки аналогичным бензиновым и электрокары не будут обладать той же дальнобойностью что бензиновые, нахуй эти электрокары не нужны.

Цитата (DanilaSib @ 18.12.2020 - 17:16)

Цитата (ААК65 @ 18.12.2020 - 17:00) Оно у всех берется на элетростанциях. Гидро- Тепло- (газовых, дизельных и угольных) Атомных- И пр. Потом транспортируется по проводам. С ахуенными потерями, кстати. Потом в аккумуляторы, по тем же проводам, через разъёмы. Т.ч. не надо про экологичность электричества. У меня лично, из щитка электрического. Но...! Я могу видеть чуть дальше своего носа, в отличие. З.Ы. И ты это.. закусывай Заткните свое рыльце. Я на своей электричке, за три месяца использовал 409 килловат и я их оплатил. Мне смешно вас слышать!!!

По моим наблюдениям большинство владельцев электромобилей какие то агрессивные. Толи пока "ебанутые" электроавто покупают, или авто своих владельцев током бьют и у них агрессивность в темах электроавто зашкаливает.
Можно не соглашаться с моими наблюдениями, но и с психиатром мало кто из пациентов соглашается

Цитата (Kuzovatkin @ 18.12.2020 - 23:45)

Электромобили экологичнее, да. Но, а про какую экологию расскажем про их производство, про батареи, которые утилизировать будут? Вроде, проще бензиновый утилизировать. Там почти все на металл пойдет. Батарей у него нету, кроме аккума, он на переработку пойдет безопаснее. Да, я хочу электрический. По городу чтоб. 200 км в пару суток нормально будет. Заряжать из окна буду.

Ну, они в эксплуатации экологичней. Можно ездить на них в Дании, а зарывать отработку - на Украине. А производить во Вьетнаме вообще.

Цитата (OLEG30 @ 18.12.2020 - 19:44)

Мне пох .У меня ЗАЗ 969М(Красненький)

ЗАЗ968М - мыльница
или
ЛуАЗ-969М луноход?

С развитием электротранспорта в нашей стране мы может получить новый налог на электричество, по аналогии с бензином. И цена будет расти в геометрической прогрессии. Так и чайник вскипятить будет недешевое занятие.

Это сообщение отредактировал Dimon555 - 18 дек. 2020 г. в 20:13

Цитата (АзмъестьЯ @ 18.12.2020 - 14:39)

Пока не научимся черпать энергию из эфира, человечеству не выбраться из этого тупика. )

Тойота движется в этом направлении =)

Prius и раньше можно было заказать с опциональной солнечной батареей. Однако это была всего лишь одна 50-Вт панель, которая помогает системе кондиционирования. В 2017 году Toyota предложила более крупную солнечную батарею мощностью 180 Вт. Она была способна повысить эффективность автомобиля примерно на 10% и добавить до 3,5 километра пробега за полный день под солнцем.

В разработке новой версии Тойоте помогали NEDO и Sharp. Промежуточным итогом их работы стало появление прототипа на базе Prius, у которого капот, крыша, заднее стекло и крышка багажника «усеяны» солнечными батареями. Помимо увеличения площади инженеры повысили эффективность. Если раньше она составляла 22,5%, то теперь подскочила до 34%, что по меркам фотоэлектрических элементов является более чем впечатляющим показателем.

В итоге мощность такой батареи достигла 860 Вт. За полный день под палящим солнцем прототип способен получить столько энергии, сколько хватит на 56,3 километра пробега.

инфа с Drom.ru

Пусть покупают. Мы готовы продать ээ с ГЭС)

Цитата (Dimon555 @ 18.12.2020 - 20:13)

С развитием электротранспорта в нашей стране мы может получить новый налог на электричество, по аналогии с бензином. И цена будет расти в геометрической прогрессии. Так и чайник вскипятить будет недешевое занятие.

А ты думаешь, что в сетях и генерации налогов нет?))

А можно в, скажем, Тесле, возить с собой мощный бензиновый генератор, чтоб подзаряжать её в дальнобое?

Цитата (Amok555 @ 18.12.2020 - 20:15)

Цитата (Dimon555 @ 18.12.2020 - 20:13) С развитием электротранспорта в нашей стране мы может получить новый налог на электричество, по аналогии с бензином. И цена будет расти в геометрической прогрессии. Так и чайник вскипятить будет недешевое занятие. А ты думаешь, что в сетях и генерации налогов нет?))

А когда это останавливало правительство? Двойное, тройное налогообложение это вообще не новость.

Цитата (sharipovraus @ 18.12.2020 - 15:17)

При этом та же Тойота собирается выкатить новый твердотельный, более ёмкий аккумулятор, который заряжается за 10 минут. Искричество будем брать из термоядерных станций. Тут на днях уже писали про прорыв в этой области. Короче, через 5 лет всё будет по-другому. В Японии.

Ну ну... Не шатай скрепу нефти матушки !
Ишь чё удумали, теслы-хуеслы разные...
Нужно сидеть на жопе ровно и жечь керосин, нафиг тот прогресс...

550 км в одну сторону при -20, -30, а потом обратно через пару дней, какая электричка выдержит?

да мне пох на экологичность, не авто засирают воздух, а производства и тэц всякие, мне важна автономность(залил за 5 мин и уехал на 500 км)

Цитата (province44 @ 18.12.2020 - 14:37)

Это давно понятно было. Нам ещё до электротранспорта как до Китая от Финской границы

Выпуск новостей в 2050 году:
- На китайско-финской границе всё спокойно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Liger74 @ 18.12.2020 - 13:38)

Селия Цитата Ну, и фигли тут думать? Стройте новую Фукусиму! А вообще, иногда странно слушать фанатов электрокаров. Как будто электричество берется из ниоткуда. А главное, куда потом девать отработанные вместилища электричества. Они нихрена не как макулатура перерабатываются.

Куда-куда - обратно производителям, в Китай, на переработку. Уж иппошки это продумали