Ремонтопригодность? Или китайская вундервафля - одноразовая? Для ремонтника, чем больше осей - тем хуже. И как заменить внутренние колеса?
Думаю, снимается такая "полуось" целиком. Меняют так же, как у многоосных тележек, которые всякие пиздецовские конструкции, типа блоков кораблей на верфях перевозят.
Речь о многотонажном карьерном самосвале. У китайцев просто другой подход к конструированию таких махин.
не, он о другом. он пишет, что я подал слишком скупую информацию, и так мол все мои посты. хотя про политику я вообще тем не создаю и экономику тоже, ну да ладно. пользователю хомяку не понравилось, что инфа не так подана, а я помню времена на япе, когда пользователи заинтереснованные были, если что то их не устраивало, то сами находили и уточняли инфу, мол тут ошибка, это так и так на деле. а тут чел закинул ногу на колено, давайте ебашьте мне тут. на что я справедливо и заметил, не нравится-проходим по инкубатору дальше.
Речь о многотонажном карьерном самосвале. У китайцев просто другой подход к конструированию таких махин.
не, он о другом. он пишет, что я подал слишком скупую информацию, и так мол все мои посты. хотя про политику я вообще тем не создаю и экономику тоже, ну да ладно. пользователю хомяку не понравилось, что инфа не так подана, а я помню времена на япе, когда пользователи заинтереснованные были, если что то их не устраивало, то сами находили и уточняли инфу, мол тут ошибка, это так и так на деле. а тут чел закинул ногу на колено, давайте ебашьте мне тут. на что я справедливо и заметил, не нравится-проходим по инкубатору дальше.
Такой самосвал например для Кузбасса не актуален,сложная трансмиссия,нужен хороший сервис,используем Белазы,трудяги с советских времен,и в ремонте не сложные.
Речь о многотонажном карьерном самосвале. У китайцев просто другой подход к конструированию таких махин.
не, он о другом. он пишет, что я подал слишком скупую информацию, и так мол все мои посты. хотя про политику я вообще тем не создаю и экономику тоже, ну да ладно. пользователю хомяку не понравилось, что инфа не так подана, а я помню времена на япе, когда пользователи заинтереснованные были, если что то их не устраивало, то сами находили и уточняли инфу, мол тут ошибка, это так и так на деле. а тут чел закинул ногу на колено, давайте ебашьте мне тут. на что я справедливо и заметил, не нравится-проходим по инкубатору дальше.
Даймонд, клади хрен на упоротых,желательно потолще. Зато остальные теперь будут знать, как выглядит заниженный Белаз !
Думаю, снимается такая "полуось" целиком. Меняют так же, как у многоосных тележек, которые всякие пиздецовские конструкции, типа блоков кораблей на верфях перевозят.
У такой техники трансмиссия устроена по принципу тепловоза: дизель генератор-электромотор-колесо. В названии буковку в конце надо поменять на F
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В Китае машину делает столько же человек, сколько нв БелАЗе в бухгалтерии. И китайцы машины продают.
Как то мне здесь "жевали" что Ураган это супервездеход патамушта у него много колёс. А оказывается много колес для того что бы просто груз большой возить. Вон оно что!
ТС, спасибо.
При чём тут бухгалтерия Белаза? Очевидно же что эти несколько десятков человек занимаются уже окончательной сборкой из готовых комплектующих поставляемых из основной фирмы. И, такое малое количество человек уверенно говорит о том что спрос на эту фигню явно предельно маленький.
Это сообщение отредактировал ISA333 - 3 янв 2021 в 14:09
Насколько я понимаю, у китайцев всё как раз и уперлось тут в шины. Такие как стоят на 450 тонном Белазе делает во всем мире ТОЛЬКО Michelin, и стоят они мама не горюй. А дядюшка Ляо принципиально не хочет ничего покупать у кого то, тем более с таким ценником.
Думаю дело не только в том что не хотят. Много мелких колес стоят значительно дешевле чем одно огромное, которое еще и весит тонн 5, т.е. обслуживание и логистика тоже недешевые получатся.
хм.. Cummins KTA38-С имеет мощность 895 кВт / 1118,8 кВА, а суммарная мощность моторов указана - 1800 л.с. может быть приводных двигателей 8, по числу осей?
Электромоторы не обязательно все и всё время на максимале. Опять же, в некоторых комплектациях можно дизель с генератором помощнее поставить наверно.
Обычно, дизель идёт на 30-50 процентов мощнее генератора, для продолжительной работы.
Китайские рабочие между собой называют этот самосвал "Великий Дракон". Ну или "Великая Желтая Хуанхэ"
Глупо смеяться над теми, кто 40 лет назад копировал Жигули, а теперь впереди планеты всей.
Они далеко не впереди, вся их электрон ка на англосаксонских технологиях, даже в этом самосвале двиигатель американский, да и ещё куча всего, хотя они конечно сильно шагнули вперёд, в сравнении например с россией
не нашел точных данных, но судя по лесенке, примерно как белаз такой же грузоподьемности.
я сам себя процитирую. если включить логику, то ширина лестницы делается для удобного хвата руками, и как правило она +- везде одинаковая, по тому же большому белазу видно, как лестница выглядит на его фоне, а потому можно в голове примерно создать пропорцию и понять размер грузовика.
для примера, выбирая отель и смотря на размер лесенки относительно размера бассейна я могу понять сам размер бассейна.
но об этом нужно задуматься, потому и был приведен подобный пример. вот пример, по лесенкам же понятен примерный размер техники(хз кому как), мне понятен.
Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 3 янв 2021 в 14:20
Насколько я понимаю, у китайцев всё как раз и уперлось тут в шины. Такие как стоят на 450 тонном Белазе делает во всем мире ТОЛЬКО Michelin, и стоят они мама не горюй. А дядюшка Ляо принципиально не хочет ничего покупать у кого то, тем более с таким ценником.
ну двигатели камминс то покупает, почему шины не может?
Это сообщение отредактировал коля234 - 3 янв 2021 в 14:47
Если кому то доведется их обслуживать, особенно после гарантийного периода, этим механикам можно памятник при жизни ставить...
Тоже подумал об этом. Как демонтировать внутреннюю шину со средней пары колес в полевых условиях? Смысл карьерников,что они заменяют конвейера. Как можно загнать такую в спеццех для замены шины? В общем компоновка очень оригинальная,но в условиях карьера,не скажу.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com