Аргументы? Их есть у меня! Двигатели, разработанные ещё в 60-х с минимальной модернизацией. Морально устаревшая электрика. Маломощные силовые агрегаты. КПП не то что прошлого, поза-позапрошлого поколения. Большинство компонентов НЕ производятся в РФ, ввозятся из-за рубежа, а значит и денюжки - тю-тю! Низкое качество сборки. Продажа одного и того же под маркой "новый": уже упомянутая "новая" нива - это старая ВАЗ-2123, Гранта - Калина, Приора - ВАЗ-2110, ВАЗ-2107 - ВАЗ-2101! Продолжать?
Двигатели ВАЗа ходят до 500тыс км, много мерсов и жопелей сейчас доедут до 200? Конкурентов там душат безжалостно.
Аргументы? Их есть у меня! Двигатели, разработанные ещё в 60-х с минимальной модернизацией. Морально устаревшая электрика. Маломощные силовые агрегаты. КПП не то что прошлого, поза-позапрошлого поколения. Большинство компонентов НЕ производятся в РФ, ввозятся из-за рубежа, а значит и денюжки - тю-тю! Низкое качество сборки. Продажа одного и того же под маркой "новый": уже упомянутая "новая" нива - это старая ВАЗ-2123, Гранта - Калина, Приора - ВАЗ-2110, ВАЗ-2107 - ВАЗ-2101! Продолжать?
Не продолжай,ты врешь.Две минуты гугла.
Цитата
1.6-литровый бензиновый двигатель Рено H4M франко-японский концерн собирает с 2004 года и устанавливает на свои самые популярные модели, такие как Логан, Дастер, Каптур и Аркана. Этот силовой агрегат по сути является одним из вариантов известного мотора Ниссан HR16DE.
В том числе этот двигатель стоит на Вестах,Икс Реях и Веста СВ.Это можно увидеть по ссылке в таблице. https://otoba.ru/dvigatel/renault/h4m.html Ясное дело,что Аркана,Террано,Дастер Каптюр,Сандеро и другие машины где стоит этот двигатель, это другое и надо понимать.
Так же,вариаторная коробка передач Jatco JF015E Список машин,где это другое и нужно понимать. Кашкай,Каптюр,Сузуки Swift 3,в том числе и обсуждаемая Веста. Полный список тут
https://otoba.ru/transmissii/jatco/jf015e.html Можешь начинать брызгать соплями,но твоё вранье от этого никуда не денется и останется враньём.
Это сообщение отредактировал Матрос1984 - 18 фев 2021 в 11:04
не в этом дело. Бедность весьма условный параметр. Вы на 2000 тысячи евро в Финке ноги протянете, а в России будет обратная ситуация. Разница зарплат просто уменьшает разницу при покупке вещей.
Говорить про престиж в Европе в целом тупо. Они настолько экономят, что никогда не возьмут что то ради престижа.
Это всё так, однако, при покупке машины, там почему-то предпочитают европейские марки, пусть и пустые, как барабан.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Лада присутствовала в европе исключительно для поддержания имиджа. Исчезающе малое кол-во продаж, но марка представленна. Это некая плата за будущее - типа, нуавдруг.
Однако, после объявления, что от Лады не останется ни-че-го и даже новую Ниву будут делать на б-гомерзской платформе B0, какой смысл? Вот и сворачивают.
не в этом дело. Бедность весьма условный параметр. Вы на 2000 тысячи евро в Финке ноги протянете, а в России будет обратная ситуация. Разница зарплат просто уменьшает разницу при покупке вещей.
Говорить про престиж в Европе в целом тупо. Они настолько экономят, что никогда не возьмут что то ради престижа.
Это всё так, однако, при покупке машины, там почему-то предпочитают европейские марки, пусть и пустые, как барабан.
Это логично. Сервисные центры. Соответствие всем нормам. Релевантность на рынке.
Грамотная защита рынка от европейцев, и не более. Вы думаете Тойоты в Европе много? Нет.
Аргументы? Их есть у меня! Двигатели, разработанные ещё в 60-х с минимальной модернизацией. Морально устаревшая электрика. Маломощные силовые агрегаты. КПП не то что прошлого, поза-позапрошлого поколения. Большинство компонентов НЕ производятся в РФ, ввозятся из-за рубежа, а значит и денюжки - тю-тю! Низкое качество сборки. Продажа одного и того же под маркой "новый": уже упомянутая "новая" нива - это старая ВАЗ-2123, Гранта - Калина, Приора - ВАЗ-2110, ВАЗ-2107 - ВАЗ-2101! Продолжать?
Так это и не продают, а Веста вполне европейский автомобиль
не в этом дело. Бедность весьма условный параметр. Вы на 2000 тысячи евро в Финке ноги протянете, а в России будет обратная ситуация. Разница зарплат просто уменьшает разницу при покупке вещей.
Говорить про престиж в Европе в целом тупо. Они настолько экономят, что никогда не возьмут что то ради престижа.
Это всё так, однако, при покупке машины, там почему-то предпочитают европейские марки, пусть и пустые, как барабан.
И именно поэтому у дилера,первый какой попался, грант в наличии 72(семьдесят две) Вест 39(тридцать девять) https://avto1.lada.ru/ds/cars/ Потому что их никто не предпочитает и не покупает,поэтому завод их отправляет дилерам в таких количествах,ну типа как на помойку.У себя уже ставить некуда. Щас расплачусь..Весты ,кстати, в цене от 800 т.р и за миллион заходят.
Это сообщение отредактировал Матрос1984 - 18 фев 2021 в 11:13
«Таким образом, продажи машин российской марки в ЕС фактически сошли на нет», — констатировали в агентстве.
Напомним, в 2019 году «АвтоВАЗ» решил прекратить поставки Lada в Европу из-за ужесточения экологических норм. Однако новую «Ниву» собираются продавать за границей, о чем недавно рассказывал глава Renault Лука де Мео
И давай тут обсирать! Дело не в качестве Лады!!! А в маркетинговой политике Renault-Nissan-Mitsubishi
"По словам собеседника, вероятность возвращения «АвтоВАЗа» с брендом Lada исключается из-за новой маркетинговой политики альянса (принята как ответ на «коронакризис») Renault-Nissan-Mitsubishi, составной частью которого является «АвтоВАЗ».
Согласно новой доктрине, Renault и его бюджетный бренд Dacia займут доминирующее положение на рынке Европы, в то время как другие участники альянса смогут присутствовать на этом рынке, только если их модели не конкурируют с этими брендами. В России модели российской компании как раз пересекаются с продукцией Renault по цене."
То есть в маркетинговую политику альянса вписывается только "Нива"
Это сообщение отредактировал Альварес - 18 фев 2021 в 11:19
Двигатели ВАЗа ходят до 500тыс км, много мерсов и жопелей сейчас доедут до 200? Конкурентов там душат безжалостно.
Цитата
Цитата 1.6-литровый бензиновый двигатель Рено H4M франко-японский концерн собирает с 2004 года и устанавливает на свои самые популярные модели, такие как Логан, Дастер, Каптур и Аркана. Этот силовой агрегат по сути является одним из вариантов известного мотора Ниссан HR16DE.
В том числе этот двигатель стоит на Вестах,Икс Реях и Веста СВ.Это можно увидеть по ссылке в таблице. https://otoba.ru/dvigatel/renault/h4m.html Ясное дело,что Аркана,Террано,Дастер Каптюр,Сандеро и другие машины где стоит этот двигатель, это другое и надо понимать.
Так же,вариаторная коробка передач Jatco JF015E Список машин,где это другое и нужно понимать. Кашкай,Каптюр,Сузуки Swift 3,в том числе и обсуждаемая Веста. Полный список тут
Да ну не вывозит в европе лада конкуренцию с дачией. Дачию европейцы знают, сервис там, понятная дилерская сеть. А Лада? А лада мелкая сеть дилеров, и те на отшибах города, машин мало, они не примелькались а всякую редкую диковину банально опасно покупать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если веста ещё не совсем мазохисты, нормальный такой кросовер (по клиренсу) в кузове седан. А вот кто те извращуги кто берет калину/приору/гранату. Вот этих людей я боюсь. И да в европе сильно любят универсалы а жигули торгуется в основном в кузове седан что не прибавляет желающих купить это.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут помнится дебилы визжали, что веста это добротный, недорогой автомобиль европейского уровня и нам сказочно повезло, что нам его типа недорого продают...
Я тебе открою тайну...Форд так же полностью покинул Европу. Но то Форд... Оно другое.
Я так понял речь идет конкретно про НИВУ,а не все модели лада. Погуглил,не-три модели.Веста,Нива и Гранта..
Это сообщение отредактировал Edge79 - 18 фев 2021 в 11:41
Мне вообще интересна целевая аудитория на продукцию АвтоВАЗа в Европе. Маркетологи ваза по количеству сумасшедших продажи планировали?
Кто то спор проиграл и купил. Других обьяснений покупки этого ведра у меня нет. ВАзодрочеры минусят.. Ничего, рано или поздно вы купите себе нормальную машину и все сами поймете. А пока катайтесь на ВАЗ 2110, с его же коробкой и его же древним двигателем. Дааа... Модернизация там была, инновация... Суть осталась одна - древнее говно!
Это сообщение отредактировал RoTozeй - 18 фев 2021 в 12:01
Тут помнится дебилы визжали, что веста это добротный, недорогой автомобиль европейского уровня и нам сказочно повезло, что нам его типа недорого продают...
Я тебе открою тайну...Форд так же полностью покинул Европу. Но то Форд... Оно другое.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Щас расплачусь..Весты ,кстати, в цене от 800 т.р и за миллион заходят.
yaplakal.com