Ретро автобусы

Цитата (DAN169 @ 13.07.2022 - 20:34)

У меня отец на таком работал. Так что я эти кнопки ( открыть и закрыть двери) самолично нажимал!

Ты не зря прожил эту жизнь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красные икарусы до сих пор на ходу в будапеште.

А "ящик с бутылками" где?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот, икарус 256 уже ретро. А я помню, когда он считался самым современным и комфортабельным автобусом в СССР. Как летит время...

Цитата

Красненькие икарусы были хорошие, у нас на северах они использовались как вахтовые. А вот жёлтые, сцуко, рейсовые, холодные шопиздец.

Это не автобусы холодные , а наш народ салонные печки поснимал. Сирокко назывались. У многих в гаражах стояли. Извините , повторился , опоздал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Степан298 @ 14.07.2022 - 01:00)

о хренэв))) СССР делал тока хуже. Везде. Основана в 1895 году Имре Ури в Пеште, Венгрия, как каретная мастерская. В 1920-х годах началось производство автобусных кузовов. В 1933 году дело переходит к сыновьям, фирма получает название ТОО «Братья Ури». В 1939 году собран 1000-й автобус. Во время Второй мировой войны выпускала самолёты, ремонтировала автомобильную технику для вермахта (с 1945 года — для Советской армии). Ikarus 55 в аэропорту В 1947 году фирма национализирована и передана Центру тяжёлой промышленности. В 1948 году объединена с национализированным акционерным обществом «Икарус» (основано в 1916 году). В 1949 году на базе двух фирм создан завод «Икарус». В октябре 1951 года завод выпустил 1000-й автобус

В каком месте поясните. К примеру для Икаруса СССР являлся одним из крупнейших покупателей, если не самый крупный. СССР схлопнулся и Икарусы стали никому не нужны. Да и не искажайте вы информацию. Если вы берете инфу с вики, тогда указывайте, что: " В 1962 году к «Икарусу» присоединён Общий механический завод в Секешфехерваре с целью организации крупносерийного производства автобусов как для Венгрии, так и для поставок в страны СЭВ и другим зарубежным странам"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я такие помню ездил в них в детстве. а тот новый икарус на первом фото я до сих пор воспринимаю как новый.
Ебушки воробушки какой я древний блеать.

Цитата (Трамспорт @ 14.07.2022 - 00:23)

Убыточные автобусы "Икарусы".

у вас, либерастов, всё, что из СССР, то всё убыточно.

Цитата (radik86radik @ 13.07.2022 - 22:11)

Красненькие икарусы были хорошие, у нас на северах они использовались как вахтовые. А вот жёлтые, сцуко, рейсовые, холодные шопиздец.

не все в "гармошке" было 7-8 печек на салон,но их снимали сразу,как автобус в парк пригоняли.а с тех,что возили водил и конору на работу их не снимали-тёплые были.дизель не особо грелся,потому печки были автономки,и до сих пор греют гаражи и дачи "всех причастных"

Цитата (Thunderkid18 @ 14.07.2022 - 09:23)

Красные икарусы до сих пор на ходу в будапеште.

так их там и производили...пока в говн...ЕС не вступили.

Икарус был как Мерседес сейчас,по сравнению с ЛИАЗам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кавз

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На красном из Таллина в Питер с родителями ехали, когда в школе учился. Удобный автобус был.

Очень положительные впечатления остались от Икарусов, как городских, так и междугородных.

Цитата (SirTorin @ 14.07.2022 - 07:36)

Цитата (Степан298 @ 14.07.2022 - 01:00) о хренэв))) СССР делал тока хуже. Везде. Основана в 1895 году Имре Ури в Пеште, Венгрия, как каретная мастерская. В 1920-х годах началось производство автобусных кузовов. В 1933 году дело переходит к сыновьям, фирма получает название ТОО «Братья Ури». В 1939 году собран 1000-й автобус. Во время Второй мировой войны выпускала самолёты, ремонтировала автомобильную технику для вермахта (с 1945 года — для Советской армии). Ikarus 55 в аэропорту В 1947 году фирма национализирована и передана Центру тяжёлой промышленности. В 1948 году объединена с национализированным акционерным обществом «Икарус» (основано в 1916 году). В 1949 году на базе двух фирм создан завод «Икарус». В октябре 1951 года завод выпустил 1000-й автобус В каком месте поясните. К примеру для Икаруса СССР являлся одним из крупнейших покупателей, если не самый крупный. СССР схлопнулся и Икарусы стали никому не нужны. Да и не искажайте вы информацию. Если вы берете инфу с вики, тогда указывайте, что: " В 1962 году к «Икарусу» присоединён Общий механический завод в Секешфехерваре с целью организации крупносерийного производства автобусов как для Венгрии, так и для поставок в страны СЭВ и другим зарубежным странам"

ну уж явно не свидетелю СССР тыкать меня в википедию

В 1991 году компания была разделена. От основного завода Ikarus Vehicle Construction Ltd в Секешфехерваре отделился Будапештский завод малых серий EAG[6].
В 1994 году выпущен первый в мире сочленённый низкопольный автобус Ikarus 417.
В 1999 году оба завода вошли в группу Ikarusbus (принадлежавшей холдингу Irisbus, созданному компаниями Renault и Iveco) и выпускали автобусы под прежней маркой — Ikarus. Модели Ikarusbus переименованы в 400-ю и C-серии, а модели EAG — в E-серию.[6]
В октябре 2003 года — основное предприятие было закрыто.
В 2006 году венгерский бизнесмен Габор Селеш (Gábor Széles) выкупил 100 % акций Ikarusbus.
В 2007 году вновь начинают выпускаться модели Ikarus C80, C83 и другие. Новые модели разработаны венгерской автобусостроительной компанией Auto Rad Controlle Kft и уже несколько лет выпускаются под маркой ARC[7].
В декабре 2007 года завод официально закрывается вторично: из-за нерентабельности.
В январе 2010 года Габор Селеш вновь открывает производство Ikarus, под старой маркой будут выпускаться модели V134, E134, V187, E127[8], также предприятие по-прежнему выполняет капитальный ремонт и модернизацию автобусов 200-й, 400-й и С-серий[9].

Цитата (katokcomatsu @ 14.07.2022 - 06:27)

А "ящик с бутылками" где?

у нас их в Эстонии никогда не было.

кроме того товарищ, вы чего то промолчали про ТТХ автобусов

например про низкий пол

как ни свидетель - так лгун

Цитата (Maxelsib @ 14.07.2022 - 07:40)

Цитата (Трамспорт @ 14.07.2022 - 00:23) Убыточные автобусы "Икарусы". у вас, либерастов, всё, что из СССР, то всё убыточно.

а у вас у коммуняк при СТАЛЕНЕ завсегда лучше было)))

Прям вспомнил запах в салоне Икаруса

Всётаки эти международные икарусы сзади выглядят как

А 410, где 410 икарус?

Это автобусы владельца и директора LuxExpress,, начальника моего. Раньше в СПБ на выставку и парад приезжали, теперь уже всё...
А ещё в Scania таллинском стоит междугородный автобус 50 годов (Scania, конечно), состояние, считай в масле.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чё, как там у вас в Таллллинннне? Тут пугают , мол вы всю зарплату за электричество отдаете? Бабы какие то на видео в тиктоках плачут слезами...
А?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Fidel82 @ 13.07.2022 - 20:13)

Остатки былой цивилизации

А чем нынешние не устраивают? Или лишь бы отписаться?

Размещено через приложение ЯПлакалъ