Легендарные УАЗ «Буханка» оказались недостаточно российскими. На его покупку госучреждениям нужно получать разрешение

Цитата (1300V4 @ 6.10.2022 - 16:52)

Форсунки - и отечественные выпускают. Блок управления наши делать умеют. Тот-же "Январь". Какого члена КПП китайская - непонятно. Раньше своя была. А от мелкосхемки в блоке управления никогда нашими небыли. Не выпускают их. И не выпускали никогда вообще. В т.ч. и в СССР. Тогда сегодняшних технологий просто небыло вообще в мире. Но и от тех технологий отставали. Когда весь мир переходил на электронное управление двигателем, у нас внедряли тиристорное зажигание!

Я открою секрет, но "Январь" - это BOSH. Причем, не копия, и именно оригинальный ЭБУ, просто ПО подогнано под наши моторы

Цитата (Dzidanbo @ 6.10.2022 - 15:38)

Верните 406й на карбюраторе и всех делов, мотор дерьмо конечно, зато скрепный

402-ой был скрепный. Я на них не одну сотню тысяч км намотал. )))

Цитата (Phacochoerus @ 6.10.2022 - 18:36)

Цитата (Russell73 @ 6.10.2022 - 15:45) Цитата (Dzidanbo @ 6.10.2022 - 16:38) Верните 406й на карбюраторе и всех делов, мотор дерьмо конечно, зато скрепный так сейчас для армии самое то бы, да ведь нах ненужон никому. нахера там авто с электроникой, кондеями и прочей хернёй, там нужен авто-минимализм, что бы кувалдой починил и поехал. дада. точно! а я то думал на поле боя техника нужна которая не ломается. а то тебя окружают, а ты в поле махаешь кувалдой - чинишь! вот на что насрать так это на ржавчину, не успеет она прогнить. всё остальное - ведёт к ГИБЕЛИ тех кто в ней.

знаешь секрет популярности калаша? простота конструкции и надёжность проверенная временем. это всё что нужно на войне. карбюраторный уазик участвовал не в одном военном конфликте, а после повреждений элементы меняются из ЗИПа или с другого авто прямо в поле, будь хоть мосты, хоть агрегат, на это он и проектировался- как конструктор. ни кондиционер, ни хуева туча электроники надёжности и простоты не прибавляют, любое усложнение техники, это усложнение ремонта, а в полевых случаях- его невозможность. любое повреждение эбу, его обвеса или датчиков и всё, даже в городских условиях без специализированных сто хер ты чего сделаешь. карбюратор или трамблёр меняется за 15 минут и умещаются в коробке из под утюга. и это не ведёт к гибели, а возможности уехать. всё что сейчас в армии- это распил бабла, дорогущее ТО, золотые комплектующие и всё из этого вытекающее. случись большой замес это будет пиздец, ни одно предприятие оставшейся в живых на данный момент не способно будет работать в 3 смены для фронта. да какой в три смены, они не будут работать вообще, потому как ни одна блядь в верхах не даст на это и копейки. а фронт не может существовать без огромной поддержки с тыла. и запад это понимает на данный момент и возможности этой не упустит. но народ настолько стал туп, что этого не понимает. помните ту бабку с флагом СССР, которая стала символом- это была насмешка запада и народ это схавал. это современное олицетворение России- старуха на исходе лет с атрибутом былой гордости. а ведь это лишь поверхность того, что на самом деле происходит, в глубине всего этого полный пиздец, ужас и грамотно спланированный сценарий, который воплощается под носом у людей уже давно, но потребительское стадо настолько тупо и слепо, что их интересуют только забитые полки и лавэ.

ебучее позорище
мы даже буханку уже выпускать не в состоянии
зы
закройте российский автопром нахуй
сколько по его вине народу гибнет - столько в городах с заводами населения нет.
ну не могут делать нормальные машины. даже с ахулиардными дотациями.

"С учётом цены и ситуации спрос государственных учреждений разного толка на данный автомобиль остаётся стабильным много и много лет."
Вот и все что нам нужно знать о достижениях путенской ОПГ за все время их паханства.

Дык не пешком же на фронт мобилизованных отправлять. Если 5 из 10 доедут уже не 0. Людоед обрадуется что подкрепление прислали а то за неделю из 23 семеро осталось (козлят?) А бошевские комплектующие кетайцы уже давно скопировали. Бует импортозамещение стопудово.

Цитата (HaigrimmToR @ 7.10.2022 - 11:05)

Дык не пешком же на фронт мобилизованных отправлять. Если 5 из 10 доедут уже не 0. Людоед обрадуется что подкрепление прислали а то за неделю из 23 семеро осталось (козлят?) А бошевские комплектующие кетайцы уже давно скопировали. Бует импортозамещение стопудово.

Прям в рекламу уаза: УАЗ спасает жизни! Каждый второй автомобиль не доехал до фронта, и не довёз людей на убой!

Пффф. Буханка! Менял в своей Ниве радиатор! И даже не удивился, что он made in china! Ёбжешвашужмать! За 40 лет, сколько выпускается эта ебанина, вы так и не смогли сделать тупой радиатор, уж не говоря об электронике!

Если ее батюшка освятит,то авто ещё ого-го!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блок, форсунки фирмы "Бош"
Поставь в "Буханку" и е@ошь...

Цитата (uebantuz @ 6.10.2022 - 22:57)

Цитата (Dzidanbo @ 6.10.2022 - 16:38) Верните 406й на карбюраторе и всех делов, мотор дерьмо конечно, зато скрепный В 406 еще больше импортной ебанины. Наше фсио это скрепные 402, 417 и 421. Обязательно на карбюраторе 4178.

Ну и 402 были слизаны с американских еще во времена царя Гороха. Осталась нам только самобеглая коляска Кулибина.

Цитата (Шифтуя @ 7.10.2022 - 17:19)

Пффф. Буханка! Менял в своей Ниве радиатор! И даже не удивился, что он made in china! Ёбжешвашужмать! За 40 лет, сколько выпускается эта ебанина, вы так и не смогли сделать тупой радиатор, уж не говоря об электронике!

Так кто же будет делать, если все выпускники 90 годов подались в экономисты и юристы?

Маразм блядь, если на буханку специальное разрешение надо. Статью надо восстановить,, Вредительство,,
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как же блоки управления Январь, которые раньше делали ? Или уже того…
Размещено через приложение ЯПлакалъ

[QUOTE=Dzidanbo,6.10.2022 - 16:38] Верните 406й на карбюраторе и всех делов, мотор дерьмо конечно, зато скрепный
406 разве ставили на буханки. Это же вроде газельичий
Это сообщение отредактировал Уазовод - 7 окт 2022 в 12:13

Цитата (Russell73 @ 7.10.2022 - 10:06)

Цитата (Phacochoerus @ 6.10.2022 - 18:36) Цитата (Russell73 @ 6.10.2022 - 15:45) Цитата (Dzidanbo @ 6.10.2022 - 16:38) Верните 406й на карбюраторе и всех делов, мотор дерьмо конечно, зато скрепный так сейчас для армии самое то бы, да ведь нах ненужон никому. нахера там авто с электроникой, кондеями и прочей хернёй, там нужен авто-минимализм, что бы кувалдой починил и поехал. дада. точно! а я то думал на поле боя техника нужна которая не ломается. а то тебя окружают, а ты в поле махаешь кувалдой - чинишь! вот на что насрать так это на ржавчину, не успеет она прогнить. всё остальное - ведёт к ГИБЕЛИ тех кто в ней. знаешь секрет популярности калаша? простота конструкции и надёжность проверенная временем. это всё что нужно на войне. карбюраторный уазик участвовал не в одном военном конфликте, а после повреждений элементы меняются из ЗИПа или с другого авто прямо в поле, будь хоть мосты, хоть агрегат, на это он и проектировался- как конструктор. ни кондиционер, ни хуева туча электроники надёжности и простоты не прибавляют, любое усложнение техники, это усложнение ремонта, а в полевых случаях- его невозможность. любое повреждение эбу, его обвеса или датчиков и всё, даже в городских условиях без специализированных сто хер ты чего сделаешь. карбюратор или трамблёр меняется за 15 минут и умещаются в коробке из под утюга. и это не ведёт к гибели, а возможности уехать. всё что сейчас в армии- это распил бабла, дорогущее ТО, золотые комплектующие и всё из этого вытекающее. случись большой замес это будет пиздец, ни одно предприятие оставшейся в живых на данный момент не способно будет работать в 3 смены для фронта. да какой в три смены, они не будут работать вообще, потому как ни одна блядь в верхах не даст на это и копейки. а фронт не может существовать без огромной поддержки с тыла. и запад это понимает на данный момент и возможности этой не упустит. но народ настолько стал туп, что этого не понимает. помните ту бабку с флагом СССР, которая стала символом- это была насмешка запада и народ это схавал. это современное олицетворение России- старуха на исходе лет с атрибутом былой гордости. а ведь это лишь поверхность того, что на самом деле происходит, в глубине всего этого полный пиздец, ужас и грамотно спланированный сценарий, который воплощается под носом у людей уже давно, но потребительское стадо настолько тупо и слепо, что их интересуют только забитые полки и лавэ.

Основная ценность карбюраторного уазика, не в простоте, а в том что после ядерного удара мозги у инжекторов сгорят, а у карбюратора мозгов нет. Завел и поехал :).

Планомерное опускание отечественного производителя
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (megajaba @ 6.10.2022 - 16:46)

Цитата (Dzidanbo @ 6.10.2022 - 16:38) Верните 406й на карбюраторе и всех делов, мотор дерьмо конечно, зато скрепный а ты знал что твой скрепный 406 карбюраторный мотор работал с микропроцессорной системой зажигания, в которой из отечественного - корпус с надписью "Микас 7.1"?..

С микропроцессорным зажиганием может работать любой карбюраторный двигатель !

Цитата (megajaba @ 06.10.2022 - 16:54)

а до того как тот, о ком нельзя говорить не решил что немцы с микросхемами для мозгов и датчиков для нас теперь враги - они вроде как врагами не были. а он решает то быстро, он то у нас суровый. решил - за минуту, расхлёбывать - 10 лет...

Думаешь? Ещё столетие буханки отмечать будем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас эти все этии машины должны бы идти только в МО

Интересно, в этой стране кроме говна и злобы, могут производить что-то ещё самостоятельно?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (1300V4 @ 6.10.2022 - 16:52)

Форсунки - и отечественные выпускают. Блок управления наши делать умеют. Тот-же "Январь". Какого члена КПП китайская - непонятно. Раньше своя была. А от мелкосхемки в блоке управления никогда нашими небыли. Не выпускают их. И не выпускали никогда вообще. В т.ч. и в СССР. Тогда сегодняшних технологий просто небыло вообще в мире. Но и от тех технологий отставали. Когда весь мир переходил на электронное управление двигателем, у нас внедряли тиристорное зажигание!

И что в том же "Январе" отечественного было?

Цитата

В ЭБУ используется процесcор Siemens Infenion C-509. транзисторы: BTS2140-1B Infineon / IRGS14C40L IRF / ISL9V3040S3S Fairchild Semiconductor ДМРВ «Сименс-VDO.

Цитата (Dzidanbo @ 06.10.2022 - 16:38)

Верните 406й на карбюраторе и всех делов, мотор дерьмо конечно, зато скрепный

С карбюратором был 402-й. 406-й это уже инжектор
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая неожиданность
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Высокотехнологичная фирма, чего тут сказать - если что, это я не про Bosch.
Это явное слабоумие не уметь разработать и произвести блок управления двигателем и форсунки топливной системы...
Печаль... без гордости...
Форму кузова хоть как-то попытались бы изменить, что бы про успехи автопрома СССР не вспоминали...