Если этот «внедорожник» увидит дороги музыкального района города Краснодара, он умрет от множественных разрывов внутренних органов(деталей подвески, поддона, порогов, да и днища тоже).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Когда у нас выпадает первый снег, его много, подобные внедорожники вытаскиваю крузаком. Он тоже не совсем внедорожник, но хоть сам себя тащит. А это, подобие внедорожника, даже само выехать не может. Но, машинка красивая, тут не поспорить. Задние двери понравились. Ценник космический будет, но она не для нас сделана.
угу 2 в италии будут ездить,2 в монако и 400 в рф
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Когда у нас выпадает первый снег, его много, подобные внедорожники вытаскиваю крузаком. Он тоже не совсем внедорожник, но хоть сам себя тащит. А это, подобие внедорожника, даже само выехать не может. Но, машинка красивая, тут не поспорить. Задние двери понравились. Ценник космический будет, но она не для нас сделана.
я бы сказал, что крузак это вседорожник ибо хоть какой то намек на дорогу ему нужен, а внедорожник это какой нить шерман и иже с ними и это уже спецтехника. З.Ы. у Феррари хотя-бы новая машина, а не как у Ламбы раздутый туарег
Я еще понимаю, когда массовый производитель эти поделки клепает, но, ягуар, феррари...
Феррари смотрят на порше с их кайен, на Rolls-Royce с их Cullinan, на ламбо с их Урусом и понимают, что гибрид хэтча и теплицы финансирует создание истинных, прекрасных автомобилей. Если благодаря паркетнику, создадут новый F40, Enzo или Italia то я буду только рад.
Туарег = Каен = Ауди Ку8 = Урус... Никакого отношения к спорткарам кроме шильды
Я еще понимаю, когда массовый производитель эти поделки клепает, но, ягуар, феррари...
Феррари смотрят на порше с их кайен, на Rolls-Royce с их Cullinan, на ламбо с их Урусом и понимают, что гибрид хэтча и теплицы финансирует создание истинных, прекрасных автомобилей. Если благодаря паркетнику, создадут новый F40, Enzo или Italia то я буду только рад.
Туарег = Каен = Ауди Ку8 = Урус... Никакого отношения к спорткарам кроме шильды
там перед туарегом еще про шкоду кодиак не забудь Фольцы в этом отношении прям красавцы, практически одну машину по 5 раз продают, при этом практически ничего не меняя!
Это когда в Москве внезапно снег выпадет, доехать нюхнуть дорожку или бухнуть с соседом на Рублевке. В остальном этот аппарат нужен для теоретического увеличения маленького писюня хозяина.
Да черт возьми, как же задолбали эти кроссоверы, скоро вообще нормальных седанов, купе и универсалов не останется, одни эти плоды порочной любви хетчбека с теплицей. Я еще понимаю, когда массовый производитель эти поделки клепает, но, ягуар, феррари... Скоро в формулу 1 это непотребство закатят. И ведь главное: не рулится такое никак, что-то страшнее лежачего полицейского не одолеет, багажник в приличном седане сильно больше, чем в этом непотребстве, парусность большая, но, блин, нормальных машин уже почти и не осталось, одни эти уродцы из всех щелей.
Пойди это все расскажи какому нибудь кайену) Или ты думаешь, что люди, делающие спорткары не способны сделать кроссовер с отличными характеристиками? Тогда ты просто ничего не понимаешь в машинах и камри(3.5) твой удел на веки.
Purosangue — это еще и первый заводской Ferrari с четырьмя боковыми дверями.
Ну все, ушла эпоха. Гнаться за ширпотребом - это пиздец. вместо того, что б "держать планку", выпускать хорошие и эксклюзивные машины для "ценителей" (а феррари, как бы, именно такая контора), они пытаются тягаться с ширпотребом типа BMW или поршем кайен? который первый из премиума перешел в разряд ширпотреба (туарег с кожаным салоном)
Да черт возьми, как же задолбали эти кроссоверы, скоро вообще нормальных седанов, купе и универсалов не останется, одни эти плоды порочной любви хетчбека с теплицей. Я еще понимаю, когда массовый производитель эти поделки клепает, но, ягуар, феррари... Скоро в формулу 1 это непотребство закатят. И ведь главное: не рулится такое никак, что-то страшнее лежачего полицейского не одолеет, багажник в приличном седане сильно больше, чем в этом непотребстве, парусность большая, но, блин, нормальных машин уже почти и не осталось, одни эти уродцы из всех щелей.
Пойди это все расскажи какому нибудь кайену) Или ты думаешь, что люди, делающие спорткары не способны сделать кроссовер с отличными характеристиками? Тогда ты просто ничего не понимаешь в машинах и камри(3.5) твой удел на веки.
а что, деньги давно могут законы физики переписать?
вес авто, центр тяжести - это всё решается деньгами, да? или как по вашему, спорткар весом 1.3 тонны на 600л.с. и расстоянием от крыши до асфальта в 1.3м будет ехать и рулиться так же, как и кайен весом 2+ тонны, теми же 600л.с. и высотой 2м?
Вот субару то дебилы, оппозитник делают, что б центр тяжести опустить для лучшей рулёжки. надо было, оказывается, всего лишь шильдик на таурег перевесить - и сразу бы пушка-гонка получилась бы!
а лотус, весом 900кг и двигателем 1.6 от короллы (правда с компрессором) - это ж вообще, сплошные идиоты! не понятно только, почему их авто до сих пор ценятся и показывают хорошее время на кольце. Надо тоже им посоветовать 2.5 тонный кроссовер заебенить. вдруг сразу рекорд нюрбургринга поставят. На ЯПе же любители кроссоверов говорят что они хорошо рулятся.
Это сообщение отредактировал otec453 - 25 окт 2022 в 11:58
Когда у нас выпадает первый снег, его много, подобные внедорожники вытаскиваю крузаком. Он тоже не совсем внедорожник, но хоть сам себя тащит. А это, подобие внедорожника, даже само выехать не может. Но, машинка красивая, тут не поспорить. Задние двери понравились. Ценник космический будет, но она не для нас сделана.
Нихуя се джип джипский Геометрическая проходимость просто великолепная Да и скорость 310 км/ч именно то, чего не хватает на пересечённой местности и в лесах. Жаль лебёдка и шноркель с завода не идёт ( А так - надо брать!
Да черт возьми, как же задолбали эти кроссоверы, скоро вообще нормальных седанов, купе и универсалов не останется, одни эти плоды порочной любви хетчбека с теплицей. Я еще понимаю, когда массовый производитель эти поделки клепает, но, ягуар, феррари... Скоро в формулу 1 это непотребство закатят. И ведь главное: не рулится такое никак, что-то страшнее лежачего полицейского не одолеет, багажник в приличном седане сильно больше, чем в этом непотребстве, парусность большая, но, блин, нормальных машин уже почти и не осталось, одни эти уродцы из всех щелей.
Пойди это все расскажи какому нибудь кайену) Или ты думаешь, что люди, делающие спорткары не способны сделать кроссовер с отличными характеристиками? Тогда ты просто ничего не понимаешь в машинах и камри(3.5) твой удел на веки.
а что, деньги давно могут законы физики переписать?
вес авто, центр тяжести - это всё решается деньгами, да? или как по вашему, спорткар весом 1.3 тонны на 600л.с. и расстоянием от крыши до асфальта в 1.5м будет ехать и рулиться так же, как и кайен весом 2+ тонны, теми же 600л.с. и высотой 2м?
Вот субару то дебилы, оппозитник делают, что б центр тяжести опустить для лучшей рулёжки. надо было, оказывается, всего лишь шильдик на таурег перевесить - и сразу бы пушка-гонка получилась бы!
а лотус, весом 900кг и двигателем 1.6 от короллы (правда с компрессором) - это ж вообще, сплошные идиоты! не понятно только, почему их авто до сих пор ценятся и показывают хорошее время на кольце. Надо тоже им посоветовать 2.5 тонный кроссовер заебенить. вдруг сразу рекорд нюрбургринга поставят. На ЯПе же любители кроссоверов говорят что они хорошо рулятся.
Не надо путать теплое с мягким Во-первых, про деньги в моем комментарии речи не идет. Я лишь говорю про инженерные решения, которые вполне могут быть масштабированы со спорткара на кроссовер. Во-вторых, сравнивать лотус с урусом или каейеном, это как сравнить теплоход и моторную лодку. Не надо передергивать. В-третьих, внезапно, рекорд Нюрбургринга в классе SUV принадлежит именно кайену
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И для нас потом пост с видосиком запилишь. 
А мы тебе юки отсыпем!.. 
yaplakal.com