А чо его сняли с производства? Норм техника для своей ниши. Без изысков, но простая и довольно надежная. Как если бы "буханка" была грузовиком
1) Жрёт много, а с концом Союза кончилось и халявное топливо. 2) Для военной техники лучше автомобили капотной компоновки - при наезде на мину вероятность выживания для тех, кто в кабине сильно выше. Для армии и разрабатывались всякие автомобили, типа ГАЗ "Водник" - прямой потомок Шишиги, но в войска в количествах он так и не поступил - видимо, денег не было. Используется газовиками-нефтяниками.
Поэтому Шишиги будут ездить, пока могут двигаться.
Кстати название "буханка" с хлебом вообще никак не связанно
почему это - связано в некоторых регионах называют Батон!! но это видимо трансформация Буханки! А Буханка - сто пудово пошла от таго что на ней бухать ездили!!
и все давай "умничать", а меж тем тема интересная. нужно не хуями тса крыть, а развивать тему, ибо названия машин, очень интересная штука и неплохой повод для беседы. 157 колун, почему назвали? итд итп.
Даже те, кто не интересуется автомобильной тематикой, должны были слышать о том, что в свое время 66-ой заработал прозвище «Шишига». При этом не каждый знает о том, что название на самом деле неблагозвучное. За что именно такую кличку получил надежный грузовик?
За то, что это ГАЗ "ШИсят ШИстой", поэтому и ШИШИга! И нехуй натягивать сову на глобус, приплетая сюда какую-то мифологию.
Даже те, кто не интересуется автомобильной тематикой, должны были слышать о том, что в свое время 66-ой заработал прозвище «Шишига». При этом не каждый знает о том, что название на самом деле неблагозвучное. За что именно такую кличку получил надежный грузовик?
За то, что это ГАЗ "ШИсят ШИстой", поэтому и ШИШИга! И нехуй натягивать сову на глобус, приплетая сюда какую-то мифологию.
Не буду хаять автомобиль, но всё его достоинство исключительно в мостах, точнее в самоблокирующихся дифференциалах и проходимости с ними связанной.. В основном авто неудобный даже для военных целей ибо движок бензиновый..
Если бы изначально сделали на него дизель, что то и получилось бы достойное. А так его постигла участь Урал 375, Зил 131.
Ума не приложу почему конструкторы не продумали это заранее.. Бензиновый движок на войне..
Банально донельзя! Писал уже не раз об этом основной ТВД - Западная Европа. На момент создания и Урал-375 и ЗиЛ-131 и ГАЗ-66 основное топливо в Западной Европе -бензин. Также, кстати, как и в США, куда пойдёт Советский десант поле выхода к Ла-Маншу и захвата Великобритании. А на Востоке - десант в Японию, где тоже, бензин.
Жаль, что вся эта мощь Советской Армии (и Варшавского договора)
не спасла СССР от предателей в ЦК КПСС, КГБ СССР и высшем командовании самой Советской Армии. А в 1991 году боевые маршалы увы, зассали(или это был просто фарс) Но это уже отдельная история.
Ну и ещё банальщины - бензиновый двигатель лучше для отрицательных температур, намного проще, чем дизель по части топливной системы и в целом проще для воина срочника. Единственная проблема - система зажигания, но она у военных машин экранированная, а если уж совсем швах, то есть аварийный вибратор(пардон за банальные и всем известные истины - вряд-ли кто-то об этом не знает, но на всякий случай первая попавшаяся ссылка- https://www.drive2.ru/b/1881317/ )- хоть как-то можно доехать
Это сообщение отредактировал Former64 - 11 ноя 2022 в 11:30
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Альварес11 ноя 2022 в 10:19