Когда двухтактные двигатели оказались вне закона из-за токсичности выхлопа, пришлось срочно искать замену. Из серийного под капот влезал тоько фордовский V4.
"Горбатый" с Трабантом по шведски... А ничего, прикольно получился...
Ну так, в принципе, у Трабанта те же ДКВшные корни )
Дык, а я о чем? Вся разница, что у немцев после войны были проблемы с сталью, у шведов их не было. Потому один был дуропластовый, а этот стальной. А основа одна.
Комрад это турбо икс на палке 2.8? Диски вижу точно от него. Был у меня в этой будке 2 литра 210 коней на автомате в комплектации Аеro. Мечтал о туробо иксе, но по деньгам не потянул. Эх мечта, а не машина
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com