И как одновременно могла выйти из строя рабочая и стояночная системы торможения? Ведь там пневматика, рукоятку повернул ручника-и мёртвые тормоза, как на КАМАЗе. Непонятно.
К тому же всегда можно тормозить коробкой передач, даже если она автоматическая. Двигатель - дизельный, топливный насос высокого давления обесточивается ключом зажигания (если он есть) или кнопкой остановки двигателя. К тому же, многие немецкие автобусы снабжены аварийной системой обесточивания (в противопожарных целях). Конечно, что-то из систем могло быть отключено/переделано Кулибиными, но, В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, у водителя были возможности торможения. Искренне жаль пострадавших.
ассы управления и торможения двигателем, глушение мотора и тп, в голову не приходило, что у автобуса органы управления находятся спереди, а более половины исполнительных механизмов сзади?
если ггрубо - по какойто неизвестной причине перерубает все "нити" управления до попы - скорости не переключить, а если и переключить бы - то никак - сцепление не выжать, дизель, он и без электрики будет работать, а глушилку оторвало или пермкнуло - не глохнет оно, газ оборвало и заклинило - мотор вышел на максимальные обороты - сцепление не поможет, елси бы и было - синхронизаторы на автобусах совсем не гоночные. тормоза кирдык, по крайней мере задний контур точно, а возможно и вакуум, незнаю где конструктивно расположен, вот и получается что осталось только рулевое и может быть херовые тормоза спереди, супротив мощщного мотора на полных оборотах. Водитель кроме как тормозить об мягкое ничего и не мог выполнить по сути.. бил по железу а не по людям. в результате вывесил автобыс на ступеньках, маладца.
Коробка автомат и отсутствие навыка управления в экстремальных ситуациях. Вот и не затормозил.
Во-во!!!! Ежели коротонуло электрику, то фсё вылетело нах.... У меня и газ в машине електрический.... А ручник.... В стрессовой ситуации человек ваще забывает про такой девайс (я сам тока один раз про него ВСПОМИНАЛ). И, ваще, хорошо, что все живы.... ВОТ!!!!
Странно вообще, там если утечка воздуха, он остановится должен. Я правда давно делал тормоза на автобусах, но если мне память не изменяет там работает наоборот, то есть давление воздуха отжимает колодки от барабана/диска. А если еще и газ заклинило, то должен был выжать сцепление. Хуже если автомат................
Добавлено1 в 11:14
Цитата
а возможно и вакуум
какой вакуум на автобусе, там пневматические тормоза с высоким давление воздуха.
Цитата
мотор вышел на максимальные обороты - сцепление не поможет, елси бы и было - синхронизаторы на автобусах совсем не гоночные
причем здесь это? Выжал сцепление и едешъ кагбе на нейтралке......... думаю проще остановить машину без тяги
Это сообщение отредактировал Wolfino - 19 окт 2009 в 11:20
Возможной причиной сегодняшней аварии на Комсомольском проспекте в центре Перми гаишники назвали «отказ тормозов». Об этом сказал и дававший показания водитель. Но, как нам сообщил инженер по безопасности предприятия Андрей пашук, автобус марки Daimler-Benz фирмы «Мерседес», принадлежащий ИП Караеву С. Н., в пятницу прошел техосмотр, сегодня утром - плановый предрейсовый осмотр. Водителя Владимира Валагуева перед выходом на маршрут также проверил врач - по крайней мере в документах стоят все необходимые штампы.
Как рассказывает один из очевидцев, пермяк Вячеслав Коротун, у въезда на Октябрьскую площадь он увидел «скучившиеся» десять машин. «Сразу подумал, что там, наверно, серьезные жертвы. У трех машин начисто скорёжило багажник, еще три авто стояли с развороченными боками, остальные – бамперами столкнулись, как будто кто-то по встречке ехал, и не один, – говорит собеседник. – Потом у ЦУМа уже увидел еще одну покореженную легковушку. На Советской, где троллейбусы разворачиваются, в бетонный столбик-клумбу въехал автобус. Он стоял у бывшего входа в музей с помятым бампером. Перед автобусом – развороченная небольшая иномарка. Причем видно, на скорости удар был – сильно вмяло. Иномарка настолько смята, что не сразу поймешь, что за машина это была. У памятника около галереи стояли две пожарные машины и «скорая». Уверен – или водитель в неадекватном состоянии был или газ заело». По предварительным данным, среди пострадавших только раненные, погибших нет. Травмы получили три человека. В основном, это либо водители, либо пассажиры машин. Всего автобус подмял порядка 20 автомобилей.
водилу подставили возможно . В саперных подраделениях обучают подобному . Т.К.у автобуса автомат , берется стяжка для проводов и набрасывается ,но не затягивается на тросике газа,так чтобы при стягивании тросик натянулся. до конца Далее берем катушку прочной лески и ,размотав ,один конец привязываем к стяжке , а другой к колесу или приводу . Водитель трогается и, проехав несколько десятков метров , охуевая уносится в стену столб авто и т.п. Проверено - работает .
Зы . Еще в тормозные барабаны масла налить с шприца Это сообщение отредактировал santyago - 19 окт 2009 в 11:34
А кто мне скажет, на автомате где педалька сцепления?
Я тут все читал комменты и тоже все долго и упорно не втыкал про пидаль сцепления Обогнал меня с этим вопросам к публике )
Это сообщение отредактировал eswc - 19 окт 2009 в 11:35
А что вот на этой фотке за рычаг в салоне? Могу ошибаться, но мне кажется это рычаг кпп, причем заклинивший на скорости... Знатоки автобусов, просветите
Это сообщение отредактировал Shum - 19 окт 2009 в 13:02
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Поеду посмотрю в живую на такое 
yaplakal.com