Хуета. Ну даже сейчас таких долбоебов не найдешь. Детали подвески в родной упаковке. Серьёзно? За 60 лет бумага как новая? Понимаю что это тупой троллинг. Но нахуя? У людей у которых мозг как у инфузории всё равно таких денег нет.
Красили. Не помню, в каком советском фильме, но, видел 21 именно такого цвета. Насчёт новодел, или нет, вот тут спорить не буду.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хорошая реставрация, но не отличная. Проехать 200 км с бумажками на кардане? Я старый и видел у друга старшего брата ту пачку 100 рублёвых купюр. там было 5100 рублей. Это был подарок от его дедушки за золотую медаль по окончании 11 класса. В 1966 году был последний выпуск 11 летнего обучения. Именно стоила ГАЗ 21. Тогда было всего две комплектации - простая за 5100 и люкс за 5600. У "дешевой" не было хрома совсем. Даже оленя не было. За 5600 были крылышки на крыльях, хром вокруг стекла, хром на задних дверях, хромированная решетка радиатора... Друг брата потом постепенно покупал хромированные детали. Пы. Сы. Может быть за 57 лет что-то забылось, но сейчас пытаюсь вспомнить была ли у него на Волге акулья пасть.
Это сообщение отредактировал SKV59 - 17 мар 2023 в 18:25
А ничё, что крутящий момент у ГАЗ21 -170 нм, а у Весты 148 нм? И это при том, что у ГАЗ21 максимальный момент при 2200 об\ мин, а у Весты 4200 об/мин. Таким образом двигатель от ГАЗ21 ладу Весту в клочья порвёт. Писал тему неуч, считающий, что главный показатель мотора- мощность.
Крутящий момент нужно считать на колесах, а не на коленвалу Дебилы, блядь. 70 лошадиных сил разогнать полторы тонны железа понадобится меньше времени, чем сотке разогнать всего одну? Ну хорошо, даже если ты ее разогнал. У тебя должно быть нехилое здоровье чтобы остановить. Усилителя тормозов нет от слова совсем, на педаль тормоза давить надо всем телом
А ничё, что крутящий момент у ГАЗ21 -170 нм, а у Весты 148 нм? И это при том, что у ГАЗ21 максимальный момент при 2200 об\ мин, а у Весты 4200 об/мин. Таким образом двигатель от ГАЗ21 ладу Весту в клочья порвёт. Писал тему неуч, считающий, что главный показатель мотора- мощность.
Крутящий момент нужно считать на колесах, а не на коленвалу Дебилы, блядь. 70 лошадиных сил разогнать полторы тонны железа понадобится меньше времени, чем сотке разогнать всего одну? Ну хорошо, даже если ты ее разогнал. У тебя должно быть нехилое здоровье чтобы остановить. Усилителя тормозов нет от слова совсем, на педаль тормоза давить надо всем телом
Ценитель? Ездили На такой?все там збс с тормозами. И трогается она с любой, даже третьей передачи. И спидометр укладывает играючи. А как едет, если шкворня и маятник в порядке, мм.
Ну для музея подошла бы. Кстати, а сколько секунд разгон у нее, я чтот запамятовал?
Зачем тебе? Да и мне тоже не зачем знать! Она раритет и через два десятка лет, или раньше, будет стоить 121 лимон. Это инвестиция, никто на ней ездить не собирается! Садиться в нее будет крайне ограниченный круг лиц , предварительно с подмытой жопой в рядом стоящим биде.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Дебилы, блядь. 70 лошадиных сил разогнать полторы тонны железа понадобится меньше времени, чем сотке разогнать всего одну? 
Ну хорошо, даже если ты ее разогнал. У тебя должно быть нехилое здоровье чтобы остановить. Усилителя тормозов нет от слова совсем, на педаль тормоза давить надо всем телом 
yaplakal.com